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DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201720053
摘要：随着我国经济的快速发展，高速公路的里程数也越来越以较快的速度增长，这就对高速公路上的通信网络的维护和管理提出了一个巨大难题。所以，如何确保高速公路通信网络的畅通，就得加强对高速公路通信网络的维护管理工作的重视。本文主要是通过对高速公路通信网络当前存在问题的分析，为高速公路通信网络的维护管理提出一些建议。
关键词：高速公路；通信网络；维护管理
近年来，我国的高速公路建设取得了重大的成就，据统计，2017年我国的高速公路里程数将达到15万公里，年增长率为11%。通信网络作为保障高速公路正常运行的重要因素，对于其的维护与管理自然意义重大。因此，如何合理、有效地维护管理高速公路通信网络，就成为值得探讨研究的课题。
1 高速公路通信网络存在的问题
1.1 供需、新旧过渡问题
高速公路通信网络的建设，需要一个比较漫长的时间段，而现在的趋势是高速公路以每年11%的增长速度进行修建，那么，可想而知，通信网络的建设势必不能与高速公路的修建速度同步，那么建設好的高速公路势必会不易管理[1]。其次，由于通信网络的修建需要耗费较多的时间和技术、资金的限制，往往会出现一种就是高速公路与通信网络的新旧不配套，这就更不利于对通信网络的维护和管理了[2]。
1.2 技术问题
由于我国现在在高速公路上采取的通信网络大多是点对点的信号传播，这就要求在通信网络建成后，必须还要建设稳定的信息传播渠道，这就降低了利用率。而且，由于以前修建的多条高速公路的通信网络多是借助搭建很多平台来完成，这不仅不利于对其进行及时地更新换代，而且还不利于通信网络线路的统一管理。
1.3 路线设计问题
高速公路一般是在综合考虑多个省市地形、发展情况等多个因素的前提下而最终设计修建的，但具体到某些具体的省、市，这些地方政府又会在原有规划设计的高速公路干线上修建很多条分支公路，这就对高速公路通信网络维护和管理提出了不小的挑战。我们国家在这方面的问题主要存在于一些专业的、有经验的技术人员主要负责的是高速公路干线上的通信网络，至于高速公路支线上的通信网络，就没有专业的人负责和维护，这就难免会影响高速公路干线的通信网络。
2 高速公路通信网络的维护管理举措
2.1 建立相对完整的通信网络的维护管理机制
前面说到，那些有专业素养和经验丰富的技术人员主要负责高速公路干线上的通信网络，而高速公路支线上的通信网络则没有专业的人负责和维护，这很明显地说明通信网络的维护管理机制还存在比较大的疏漏。为了确保高速公路上通信网络的正常运行，建立一个完整的通信网络的维护管理机制必不可少，其具体大致包括有：
（1）建立完整的高速公路通信网络的技术人员培训、管理梯队。要想建立完整的技术人才队伍，必须得依靠政府、地方高校和企业之间互相合作，只有通过这三者之间的相互合作，才能建立持续、稳定的人才培养供应链，才有利于对高速公路通信网络的管理干线、各支线的管理和维护。
（2）建立定期的高速公路通信网络维护管理机制。高速公路通信网络的负责人要定期对通信网络路线上的设备、管道进行检查。例如，在每年的雷电梅雨天气，要对通信网络的光缆进行流畅度测试；定期检查通信网络线盒的密封情况；定期向人民群众宣传通信网络光缆的重要性，防止进行人为破坏，造成不必要的损失。
（3）务必做到各路段所在政府、企业相互协调、积极合作。由于高速公路沿经市区、乡镇较多，甚至有可能穿过市区，这就要求在高速公路通信网络建设的时候，高速公路负责人员积极与市政一级的相关领导积极沟通，协调好通信网路的具体建设事宜，做到建设时的规划统一。
2.2 加强对通信网络的规划和设计
在对高速公路干线网络进行维护和管理时，了解高速公路网络通信的基础知识是一切工作的基础，也是一切工作开展的首要前提。在了解到关于高速公路网络通信的基本知识后，技术人员还要对通信网络业务矩阵进行充分、详细的了解，然后根据了解到的具体情况设计出比较合理而完善的通信网络规划和具体细节。例如，在设计的时候，一定得注意对以下几个方面的考虑：
（1）选取最短建设路线原则。高速公路通信网络在设计、选择建设路线时，不仅得认真考虑所要建设的高速公路通信网络中具体所在的地形、气候情况，还得优先考虑路线的距离长短，路线越短，不仅节省人力和财力，而且更方便高速公路通信网络的管理和维护。在地形方面，负责通信网络的技术人员要认真考察该地地形状况是否适宜安装通信网络，该地的气候是否适宜安装通信网络，并将考察到的具体情况，加以汇整，做成详细的表格，供日后检查高速公路线路通信网络所用。例如，选址当地如果经常阴雨连绵，就得根据具体情况定期安排相关的技术人员检查通信网络的光缆是否磨损、破裂，检查通信网络的线盒是否封闭性完好等等。
（2）严格遵守信息安全原则。在铺设高速公路的通信网络时，一定得严格选取合格、安全的设备，来确保信息传输的安全和稳定。例如，在建设高速公路通信网络时，事先一定得检查网络管道的完好无损，网络线盒的封闭情况和渠道是否安全，这可以说是建设高速公路通信网络过程中最为关键的一点。
（3）网络结构的合理分配原则。一般情况下，大的网络结构还得需要两个较小的子系统来开展工作，这就涉及到了网络内存空间的分配问题。从大范围而言，要采用先大后小、层层下分的原则，当然，面对具体的情况，还得根据当地具体的地形、气候条件，做出相应地改变和调整。
3 结语
作为保障高速公路正常运行的重要因素之一，通信网络的维护和管理重中之重。现阶段，在高速公路通信网络的维护和管理依然存在很多大大小小的问题，这就得要求政府、企业和建设单位积极开展合作，建立比较完善的技术人才培养体系，加强对通信网络的严格管理和维护。
参考文献：
[1]刘建龙.浅谈计算机和网络通信技术在高速公路建设管理中的应用分析[J].信息化建设，2016，（01）：91.
[2]李卓.浅谈高速公路机电系统的维护与管理[J].中国新技术新产品，2016，（10）：162163.
摘要：随着我国经济的快速发展，高速公路的里程数也越来越以较快的速度增长，这就对高速公路上的通信网络的维护和管理提出了一个巨大难题。所以，如何确保高速公路通信网络的畅通，就得加强对高速公路通信网络的维护管理工作的重视。本文主要是通过对高速公路通信网络当前存在问题的分析，为高速公路通信网络的维护管理提出一些建议。
关键词：高速公路；通信网络；维护管理
近年来，我国的高速公路建设取得了重大的成就，据统计，2017年我国的高速公路里程数将达到15万公里，年增长率为11%。通信网络作为保障高速公路正常运行的重要因素，对于其的维护与管理自然意义重大。因此，如何合理、有效地维护管理高速公路通信网络，就成为值得探讨研究的课题。
1 高速公路通信网络存在的问题
1.1 供需、新旧过渡问题
高速公路通信网络的建设，需要一个比较漫长的时间段，而现在的趋势是高速公路以每年11%的增长速度进行修建，那么，可想而知，通信网络的建设势必不能与高速公路的修建速度同步，那么建設好的高速公路势必会不易管理[1]。其次，由于通信网络的修建需要耗费较多的时间和技术、资金的限制，往往会出现一种就是高速公路与通信网络的新旧不配套，这就更不利于对通信网络的维护和管理了[2]。
1.2 技术问题
由于我国现在在高速公路上采取的通信网络大多是点对点的信号传播，这就要求在通信网络建成后，必须还要建设稳定的信息传播渠道，这就降低了利用率。而且，由于以前修建的多条高速公路的通信网络多是借助搭建很多平台来完成，这不仅不利于对其进行及时地更新换代，而且还不利于通信网络线路的统一管理。
1.3 路线设计问题
高速公路一般是在综合考虑多个省市地形、发展情况等多个因素的前提下而最终设计修建的，但具体到某些具体的省、市，这些地方政府又会在原有规划设计的高速公路干线上修建很多条分支公路，这就对高速公路通信网络维护和管理提出了不小的挑战。我们国家在这方面的问题主要存在于一些专业的、有经验的技术人员主要负责的是高速公路干线上的通信网络，至于高速公路支线上的通信网络，就没有专业的人负责和维护，这就难免会影响高速公路干线的通信网络。
2 高速公路通信网络的维护管理举措
2.1 建立相对完整的通信网络的维护管理机制
前面说到，那些有专业素养和经验丰富的技术人员主要负责高速公路干线上的通信网络，而高速公路支线上的通信网络则没有专业的人负责和维护，这很明显地说明通信网络的维护管理机制还存在比较大的疏漏。为了确保高速公路上通信网络的正常运行，建立一个完整的通信网络的维护管理机制必不可少，其具体大致包括有：
（1）建立完整的高速公路通信网络的技术人员培训、管理梯队。要想建立完整的技术人才队伍，必须得依靠政府、地方高校和企业之间互相合作，只有通过这三者之间的相互合作，才能建立持续、稳定的人才培养供应链，才有利于对高速公路通信网络的管理干线、各支线的管理和维护。
（2）建立定期的高速公路通信网络维护管理机制。高速公路通信网络的负责人要定期对通信网络路线上的设备、管道进行检查。例如，在每年的雷电梅雨天气，要对通信网络的光缆进行流畅度测试；定期检查通信网络线盒的密封情况；定期向人民群众宣传通信网络光缆的重要性，防止进行人为破坏，造成不必要的损失。
（3）务必做到各路段所在政府、企业相互协调、积极合作。由于高速公路沿经市区、乡镇较多，甚至有可能穿过市区，这就要求在高速公路通信网络建设的时候，高速公路负责人员积极与市政一级的相关领导积极沟通，协调好通信网路的具体建设事宜，做到建设时的规划统一。
2.2 加强对通信网络的规划和设计
在对高速公路干线网络进行维护和管理时，了解高速公路网络通信的基础知识是一切工作的基础，也是一切工作开展的首要前提。在了解到关于高速公路网络通信的基本知识后，技术人员还要对通信网络业务矩阵进行充分、详细的了解，然后根据了解到的具体情况设计出比较合理而完善的通信网络规划和具体细节。例如，在设计的时候，一定得注意对以下几个方面的考虑：
（1）选取最短建设路线原则。高速公路通信网络在设计、选择建设路线时，不仅得认真考虑所要建设的高速公路通信网络中具体所在的地形、气候情况，还得优先考虑路线的距离长短，路线越短，不仅节省人力和财力，而且更方便高速公路通信网络的管理和维护。在地形方面，负责通信网络的技术人员要认真考察该地地形状况是否适宜安装通信网络，该地的气候是否适宜安装通信网络，并将考察到的具体情况，加以汇整，做成详细的表格，供日后检查高速公路线路通信网络所用。例如，选址当地如果经常阴雨连绵，就得根据具体情况定期安排相关的技术人员检查通信网络的光缆是否磨损、破裂，检查通信网络的线盒是否封闭性完好等等。
（2）严格遵守信息安全原则。在铺设高速公路的通信网络时，一定得严格选取合格、安全的设备，来确保信息传输的安全和稳定。例如，在建设高速公路通信网络时，事先一定得检查网络管道的完好无损，网络线盒的封闭情况和渠道是否安全，这可以说是建设高速公路通信网络过程中最为关键的一点。
（3）网络结构的合理分配原则。一般情况下，大的网络结构还得需要两个较小的子系统来开展工作，这就涉及到了网络内存空间的分配问题。从大范围而言，要采用先大后小、层层下分的原则，当然，面对具体的情况，还得根据当地具体的地形、气候条件，做出相应地改变和调整。
3 结语
作为保障高速公路正常运行的重要因素之一，通信网络的维护和管理重中之重。现阶段，在高速公路通信网络的维护和管理依然存在很多大大小小的问题，这就得要求政府、企业和建设单位积极开展合作，建立比较完善的技术人才培养体系，加强对通信网络的严格管理和维护。
参考文献：
[1]刘建龙.浅谈计算机和网络通信技术在高速公路建设管理中的应用分析[J].信息化建设，2016，（01）：91.
[2]李卓.浅谈高速公路机电系统的维护与管理[J].中国新技术新产品，2016，（10）：162163.