【摘 要】
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汽车车载电器和电子设备用电功率在持续增加,现有车载供电系统提供的功率越来越不能满足实际需要,必须对现有车载电气系统进行改进。文章阐述了通过提高车载电气系统电压来增
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,西南交通大学电气工程学院,四川工业学院汽车与交通工程系 (610031),(610031),(610039)
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汽车车载电器和电子设备用电功率在持续增加,现有车载供电系统提供的功率越来越不能满足实际需要,必须对现有车载电气系统进行改进。文章阐述了通过提高车载电气系统电压来增大输出功率的方案,在过渡时期,采用传统的14V与更高电压(42V)相结合的双电压系统更为切实有效可行,给出了实现14V/42V双电压车载电气系统的几个方案,对各种方案的特点以及瞬态高压产生的原因与抑制办法进行了简要分析。
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