【摘 要】
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自1982年实施独生子女政策以来,中国已产生了约一亿五千万独生子女,但是,人们对独生子女群体往往持有负面的刻板印象.本文探究信任实验中参与者的独生或非独生子女身份,对实验中信任者的信任行为和受信者的值得信任行为的影响.本文还进一步考察了凸显信任者身份对信任行为的边际影响.研究结果表明,首先,不论是否凸显身份,独生受信者均遭到非独信任者的信任歧视;但仅当凸显身份时,独生受信者才会遭到独生信任者的歧视.第二,无论受信者为独生还是非独身份以及无论信任者的身份是否被凸显,不同身份信任者之间的信任行为均无差异.第三
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中国的高储蓄和高投资现象长期以来备受国内外学界和政策界的关注,但也备受流行思潮的"诟病".然而,高储蓄率和高投资率却是二战后发展典范的特征事实之一,主流理论难以给出一般性的解释,各种求助于特殊因素的解释又缺乏理论一般性而经不起推敲,遂被称为"高储蓄率之谜".本文提出了一个新结构储蓄理论假说:如果一个经济体的结构变迁遵循由其禀赋结构所决定的比较优势,那么其可供储蓄和投资的经济剩余将最大,储蓄与投资的边际回报率最大,储蓄倾向和投资倾向最大,总的储蓄率也就越高;反之,则相反.来自跨国和省际的经验分析支持上述新结
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高铁作为中国交通基础设施改善的标志事件,优化了交通运输网络,冲击了既有的经济发展格局.本文首先探讨了高铁开通对企业就业变动影响的理论机制,进而基于制造业企业数据实证检验了高铁开通对就业创造率、就业破坏率以及净就业增长率的影响作用.研究发现,高铁开通能够同时提高制造业企业的就业创造率和就业破坏率,形成"创造性破坏"作用,并在两者的耦合作用下抑制净就业率的增长,且在东部地区、出口型企业中的影响作用更为显著,以上结果通过多种稳健性方法检验后依旧成立.进一步的讨论发现,高铁开通对于就业变动产生的"创造性破坏"作用
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