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摘要：随着我国经济的迅速发展，国家相关部门在铁路方面的投入越来越大，因此，关于铁路桥梁的工程也越来越多。铁路桥梁工程具有两个显著的特点：施工难度大，投入成本高。所以说，出现事故造成的损失是十分巨大的。然而，桥梁工程施工是铁路施工中的重要承重部分。因此，它的施工技术的水平和质量的高低将直接影响到铁路的使用效率和使用寿命。所以说有效地控制铁路桥梁的施工技术和质量水平是十分重要的。本文就铁路桥梁中的施工技术和质量控制措施做了简要的研究分析，同时也提出了一些具有促进意义的建议和措施。
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制；分析研究
中图分类号：F53文献标识码： A
引言
随着我国交通事业的发展，城市中高速铁路桥梁的建设数量也逐渐增多。铁路桥梁具有着施工难度大、投资成本高的特点，一旦运行过程中出现事故，那么无论是从经济上还是社会稳定上都会带来极大的影响。这就使得在对其建设的过程中，对于质量控制以及施工技术应用的好坏将直接对高度铁路的稳定性以及安全性产生影响。通过何种方式能够对其建設质量进行保证，则成为了目前相关领域共同关注的问题。
一、我国铁路桥梁的现状同公路桥梁相比，由于荷载大、动力响应剧烈等因素的存在，铁路桥梁的结构形式和跨度的大小的发展受到了制约。铁路桥梁的形式是多种多样的，其中简支的中小跨度桥梁占了很大的比例。常见的一些型式有：1）钢筋混凝土简支梁，它的主要特点是跨度小，通常小于20米，早在1975年铁道部就针对该简支梁，在4m～20m范围内，编制了8种设计型式。它的这个特点致使它在很多地形中受到限制；2）钢板梁，包括上承式和下承式两种，目前常见的跨度有32m和40m两种。其中下承式板梁的横向刚度大，稳定性比较好。因为，下承式板梁的主梁间距远远大于上承式钢板梁，并且主梁之间夹带着纵横结构的桥面系。它在铁路建设做红使用还不是很普遍；3）预应力混凝土简支梁，预应力混凝土简支梁的发展是十分迅速的，发展到今天跨度已经达到了64m，所以它在铁路建设中被广泛地采用；4）简支钢桁梁，它的形式也是多样的，常见的有上承式，半穿式、穿式桁梁三种。其中半穿式桁梁主要在中等跨度的桥梁中采用，因为它的横截面为半开口式的截面，抗扭刚度和横向刚度比较小，对于高速的行驶车辆十分不适。常见的定型设计跨度有40m、44m、48m三种。而下承式桁梁桥的跨度范围在48m～128m之间。
二、桥梁施工技术质量问题影响因素分析1、常见影响因素通常来说，材料管理技术、设备操作、技术熟练性是常见的影响桥梁施工质量的因素。材料的质量及其保管的妥善性都直接影响桥梁工程的整体质量；设备操作设计施工人员的技术问题，其操作技术水平的高低与桥梁质量控制息息相关。例如，钻孔时要求钻孔设备的规范使用，如果钻头在升降过程中碰撞到孔壁或者钻孔速度太快，就可能会导致孔壁坍塌。在桥梁施工技术以及质量控制中，主要是针对影响桥梁施工技术及其质量的各种因素进行深入的管理和控制，从而确保桥梁工程的整体质量。3、影响因素的初步控制对于常见的影响桥梁施工质量的干扰因素，需要有重点的加以分析，对容易出现问题关键施工环节加强监督管理，保证桥梁工程的整体施工质量处在受控条件下。在现阶段，桥梁施工技术的主要应用有预应力混凝土的结构箱梁和灌注桩等，其在桥梁施工中得广泛应用要求相关设计人员进行合理的设计，施工人员规范操作，加强材料及施工技术的管理，为桥梁质量控制提供有效的保障。
三、对桥梁施工质量控制工作产生不良影响的因素分析1、对桥梁施工质量控制工作以及施工技术管理进行科学监督在桥梁施工单位中建立一整套完善、有效的施工质量控制体系，将完善施工质量管理作为基础目标，从而帮助确定各个部门管理人员、技术工作者以及施工团队等的职责所在，并将施工质量控制工作严格落实到每一位员工中。另外，还应帮助确定每个部门以及每个工作环节在施工过程对应的工作职责，并将质量管理控制工作过程中安全施工管理工作和不同部门管理职能来充当主导工作内容。除此之外，还可以通过提高工程质量控制工作、加强桥梁施工成本费用管理以及加强安全管理等方法，帮助更好的开展桥梁施工工作，从而减少由工程质量问题导致的安全隐患，保障桥梁施工质量。2、加强桥梁各项施工技术检测及技术人员的监管，提高桥梁质量控制工作在保障桥梁施工质量的前提下，做好桥梁尺寸大小的控制工作，例如：控制轴线位置以及控制垂直偏差等。在桥梁施工过程中相关技术工作者应按照一定的设计规范来帮助重复检测桥梁结构中的各项设计内容，做好技术人员的相关监督工作，从而确保施工技术的有效性[2]。近年来，我国交通事业得到迅猛发展，使得工程建设工作工程量较大，并且设计周期相比以前也出现了一定程度的缩短，有可能会因为时间不充足而造成所得测量数据，以及设计内容等出现一定偏差，从而影响施工质量以及施工进度。若施工单位在开展施工工作前不重视基准点的测量工作，也不重视所得的数据正确定等，就会对桥梁施工工程造成严重影响。因此，在施工过程汇总施工单位应高度重视施工技术问题。3、重视建筑材料的管理工作，从而提高施工质量做好建筑材料的管理工作是确保桥梁施工质量的一项基础性工作，其也是施工过程中的一项重点工作。因为，建筑材料质量好坏将会直接影响桥梁施工质量，因此应重视材料监管工作。施工单位应明确材料对桥梁施工技术以及施工质量的重要性，从而做好建筑材料管理的管理工作。然后根据不同施工环节需求以及不同材料特性等来对建筑材料进行有效、科学管理，对于容易生锈的材料应避免其遭受雨淋或水侵泡。目前，桥梁结构所用的建筑材料大部分都是混凝土材料与钢筋材料等，在进场之前需要进行严格检验，确保材料合格。在材料完成进场之后，还要做好建筑材料的存放工作，尤其是对于钢筋材料以及预应力筋材料，确保其存放在干燥、能有效防雨水等地方，防止钢筋以及预应力筋材料出现损坏情况，从而有力保障建筑材料的质量问题。除此之外，在施工开展之前都要对工作实行二次复检，进一步保证施工材料能符合施工设计所要达到的强度要求以及其他技术要求。4、完善各项试验设备的准备工作，确保试验数据的精确性桥梁施工中要做好相关试验工作的设备准备工作，从而帮助提高检测数据的正确性，其是提高施工质量的一项重要手段。首先，施工单位应不断完善施工工作的各项试验设备需求，加强工程试验工作开展，提高试验数据的准确性及有效性。除此之外，施工单位还要重视各项试验工作开展的跟踪检测工作，严格要求施工技术工作者进行反复试验，以便满足相关设计规范，有效控制试验数据失真情况.因此，应将质量控制管理工作作为在桥梁工程施工工作的主要目标，针对施工单位的问题所在以及不足之外进行完善，补充，不断提高施工质量控制工作，从而有效确保桥梁施工工程质量。严格落实各项施工政策以及施工标准规范要求，使每一个员工都能严格、高效的完成本职岗位工作，防止出现质量安全隐患，帮助减少今后桥梁结构的养护费用，从而促进企业不断发展。结合施工中的质量控制内容来不断提升企业管理水平，逐步提高企业自身实力，提高技术人员的工作水平，从而更好投入到桥梁施工工作中，提高工程质量。
结束语
总的来说，在我国交通事业飞速发展的背景下，加强高速铁路桥梁施工技术与质量控制是十分重要的一项工作。在上文中，我们对于其中的技术重点以及质量控制重点进行了一定的分析，而在实际施工过程中，也应当以此为参考，从而以高效的施工技术以及严格的质量控制为桥梁的整体质量作出保障。
参考文献
[1]胡玉芹.高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺[J].黑龙江交通科技，2011（2）：22-25.
[2]李重旭.桥梁施工技术质量的控制研究[J].中小企业管理与科技：下旬刊，2012，（2）：78-79.
[3]闫福云.桥梁施工技术及其质量问题研究[J].黑龙江交通科技，2012（09）.
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制；分析研究
中图分类号：F53文献标识码： A
引言
随着我国交通事业的发展，城市中高速铁路桥梁的建设数量也逐渐增多。铁路桥梁具有着施工难度大、投资成本高的特点，一旦运行过程中出现事故，那么无论是从经济上还是社会稳定上都会带来极大的影响。这就使得在对其建设的过程中，对于质量控制以及施工技术应用的好坏将直接对高度铁路的稳定性以及安全性产生影响。通过何种方式能够对其建設质量进行保证，则成为了目前相关领域共同关注的问题。
一、我国铁路桥梁的现状同公路桥梁相比，由于荷载大、动力响应剧烈等因素的存在，铁路桥梁的结构形式和跨度的大小的发展受到了制约。铁路桥梁的形式是多种多样的，其中简支的中小跨度桥梁占了很大的比例。常见的一些型式有：1）钢筋混凝土简支梁，它的主要特点是跨度小，通常小于20米，早在1975年铁道部就针对该简支梁，在4m～20m范围内，编制了8种设计型式。它的这个特点致使它在很多地形中受到限制；2）钢板梁，包括上承式和下承式两种，目前常见的跨度有32m和40m两种。其中下承式板梁的横向刚度大，稳定性比较好。因为，下承式板梁的主梁间距远远大于上承式钢板梁，并且主梁之间夹带着纵横结构的桥面系。它在铁路建设做红使用还不是很普遍；3）预应力混凝土简支梁，预应力混凝土简支梁的发展是十分迅速的，发展到今天跨度已经达到了64m，所以它在铁路建设中被广泛地采用；4）简支钢桁梁，它的形式也是多样的，常见的有上承式，半穿式、穿式桁梁三种。其中半穿式桁梁主要在中等跨度的桥梁中采用，因为它的横截面为半开口式的截面，抗扭刚度和横向刚度比较小，对于高速的行驶车辆十分不适。常见的定型设计跨度有40m、44m、48m三种。而下承式桁梁桥的跨度范围在48m～128m之间。
二、桥梁施工技术质量问题影响因素分析1、常见影响因素通常来说，材料管理技术、设备操作、技术熟练性是常见的影响桥梁施工质量的因素。材料的质量及其保管的妥善性都直接影响桥梁工程的整体质量；设备操作设计施工人员的技术问题，其操作技术水平的高低与桥梁质量控制息息相关。例如，钻孔时要求钻孔设备的规范使用，如果钻头在升降过程中碰撞到孔壁或者钻孔速度太快，就可能会导致孔壁坍塌。在桥梁施工技术以及质量控制中，主要是针对影响桥梁施工技术及其质量的各种因素进行深入的管理和控制，从而确保桥梁工程的整体质量。3、影响因素的初步控制对于常见的影响桥梁施工质量的干扰因素，需要有重点的加以分析，对容易出现问题关键施工环节加强监督管理，保证桥梁工程的整体施工质量处在受控条件下。在现阶段，桥梁施工技术的主要应用有预应力混凝土的结构箱梁和灌注桩等，其在桥梁施工中得广泛应用要求相关设计人员进行合理的设计，施工人员规范操作，加强材料及施工技术的管理，为桥梁质量控制提供有效的保障。
三、对桥梁施工质量控制工作产生不良影响的因素分析1、对桥梁施工质量控制工作以及施工技术管理进行科学监督在桥梁施工单位中建立一整套完善、有效的施工质量控制体系，将完善施工质量管理作为基础目标，从而帮助确定各个部门管理人员、技术工作者以及施工团队等的职责所在，并将施工质量控制工作严格落实到每一位员工中。另外，还应帮助确定每个部门以及每个工作环节在施工过程对应的工作职责，并将质量管理控制工作过程中安全施工管理工作和不同部门管理职能来充当主导工作内容。除此之外，还可以通过提高工程质量控制工作、加强桥梁施工成本费用管理以及加强安全管理等方法，帮助更好的开展桥梁施工工作，从而减少由工程质量问题导致的安全隐患，保障桥梁施工质量。2、加强桥梁各项施工技术检测及技术人员的监管，提高桥梁质量控制工作在保障桥梁施工质量的前提下，做好桥梁尺寸大小的控制工作，例如：控制轴线位置以及控制垂直偏差等。在桥梁施工过程中相关技术工作者应按照一定的设计规范来帮助重复检测桥梁结构中的各项设计内容，做好技术人员的相关监督工作，从而确保施工技术的有效性[2]。近年来，我国交通事业得到迅猛发展，使得工程建设工作工程量较大，并且设计周期相比以前也出现了一定程度的缩短，有可能会因为时间不充足而造成所得测量数据，以及设计内容等出现一定偏差，从而影响施工质量以及施工进度。若施工单位在开展施工工作前不重视基准点的测量工作，也不重视所得的数据正确定等，就会对桥梁施工工程造成严重影响。因此，在施工过程汇总施工单位应高度重视施工技术问题。3、重视建筑材料的管理工作，从而提高施工质量做好建筑材料的管理工作是确保桥梁施工质量的一项基础性工作，其也是施工过程中的一项重点工作。因为，建筑材料质量好坏将会直接影响桥梁施工质量，因此应重视材料监管工作。施工单位应明确材料对桥梁施工技术以及施工质量的重要性，从而做好建筑材料管理的管理工作。然后根据不同施工环节需求以及不同材料特性等来对建筑材料进行有效、科学管理，对于容易生锈的材料应避免其遭受雨淋或水侵泡。目前，桥梁结构所用的建筑材料大部分都是混凝土材料与钢筋材料等，在进场之前需要进行严格检验，确保材料合格。在材料完成进场之后，还要做好建筑材料的存放工作，尤其是对于钢筋材料以及预应力筋材料，确保其存放在干燥、能有效防雨水等地方，防止钢筋以及预应力筋材料出现损坏情况，从而有力保障建筑材料的质量问题。除此之外，在施工开展之前都要对工作实行二次复检，进一步保证施工材料能符合施工设计所要达到的强度要求以及其他技术要求。4、完善各项试验设备的准备工作，确保试验数据的精确性桥梁施工中要做好相关试验工作的设备准备工作，从而帮助提高检测数据的正确性，其是提高施工质量的一项重要手段。首先，施工单位应不断完善施工工作的各项试验设备需求，加强工程试验工作开展，提高试验数据的准确性及有效性。除此之外，施工单位还要重视各项试验工作开展的跟踪检测工作，严格要求施工技术工作者进行反复试验，以便满足相关设计规范，有效控制试验数据失真情况.因此，应将质量控制管理工作作为在桥梁工程施工工作的主要目标，针对施工单位的问题所在以及不足之外进行完善，补充，不断提高施工质量控制工作，从而有效确保桥梁施工工程质量。严格落实各项施工政策以及施工标准规范要求，使每一个员工都能严格、高效的完成本职岗位工作，防止出现质量安全隐患，帮助减少今后桥梁结构的养护费用，从而促进企业不断发展。结合施工中的质量控制内容来不断提升企业管理水平，逐步提高企业自身实力，提高技术人员的工作水平，从而更好投入到桥梁施工工作中，提高工程质量。
结束语
总的来说，在我国交通事业飞速发展的背景下，加强高速铁路桥梁施工技术与质量控制是十分重要的一项工作。在上文中，我们对于其中的技术重点以及质量控制重点进行了一定的分析，而在实际施工过程中，也应当以此为参考，从而以高效的施工技术以及严格的质量控制为桥梁的整体质量作出保障。
参考文献
[1]胡玉芹.高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺[J].黑龙江交通科技，2011（2）：22-25.
[2]李重旭.桥梁施工技术质量的控制研究[J].中小企业管理与科技：下旬刊，2012，（2）：78-79.
[3]闫福云.桥梁施工技术及其质量问题研究[J].黑龙江交通科技，2012（09）.