【摘 要】
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《汽车技术》1981年第8期登载的李守宏同志对BJ492Q汽油机连杆大头端与杆身成30°角、孔径为Φ4和Φ2的阶梯形斜油孔的作用中写到:在连杆大头斜油孔与曲轴连杆轴颈上的油道
【机 构】
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福建省汽车运输公司漳州分公司修理厂,
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《汽车技术》1981年第8期登载的李守宏同志对BJ492Q汽油机连杆大头端与杆身成30°角、孔径为Φ4和Φ2的阶梯形斜油孔的作用中写到:在连杆大头斜油孔与曲轴连杆轴颈上的油道口位置重合时,“从斜油孔喷出的机油是喷向曲轴箱内壁的,而不是喷到活塞顶端。所以,该部份润滑油路并未起到应有的作用。”我认为李守
Comrade Li Shouhong published in the 8th issue of “Technology of Automotives” in 1981 on the role of the BJ492Q gasoline engine connecting rod bulkhead with a shaft angle of 30 ° and a diameter of Φ4 and Φ2 stepped inclined oil holes wrote: When the inclined oil hole coincides with the position of the oil passage on the crankshaft connecting rod journal, “the oil discharged from the inclined oil hole is sprayed toward the inner wall of the crankcase instead of the top of the piston, so that part of the lubricating oil path Did not play its due role. ”I think Lee Shou
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