【摘 要】
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本文研究了竖井型公路隧道自然通风模式下的气流运动与污染物扩散的问题。取相邻两竖井间隧道主体为一个控制体。在一维不可压缩的前提下，根据质量守恒与能量守恒原理建立并求
【机 构】
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东南大学能源与环境学院,南京工业大学城市建设与安全工程学院
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本文研究了竖井型公路隧道自然通风模式下的气流运动与污染物扩散的问题。取相邻两竖井间隧道主体为一个控制体。在一维不可压缩的前提下，根据质量守恒与能量守恒原理建立并求解了各控制体的气流运动方程。在考虑隧道紊流是由大气湍流与汽车运动共同造成的前提下，建立了各控制体断面的污染物扩散方程组，采用“局部单向化假设”确定出口边界。算例结果表明：各控制体断面风速及各竖井进（排）风状态呈现出周期性的变化规律。车速较高时，竖井的存在有助于降低隧道内及出口处CO浓度；而低车速情况下，竖井布置不当反而会抑制隧道内污染物的扩散。
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