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天假“粮”缘，三十年如一日
史永禄，51岁，出生在天津一个普通家庭。从名字就可以看出，长辈们希望他能永远富禄下去。对于上世纪60年代的人而言，食能果腹便是富禄的象征。有幸，史永禄在18岁那年被安排到粮库做起了库管员，担负着国家粮食储备、地方粮食储备等工作。按他的话说：“刚工作时就想着踏踏实实的干活，为国家农业生产做贡献。” 他这一干就是26年。
随着经济的发展，自上世纪90年代末开始，中国乳业进入了快速增长期。奶牛存栏数呈几何级数增长，乳制品总产量连创新高。在消费市场空前繁荣的同时，为确保奶牛健康并提高优质生鲜乳的产量，以伊利为代表的乳品企业愈发重视奶牛的科学饲养。俗话说“病从口入”，这句话对于奶牛同样适用，而饲料管理则是其中的关键环节，企业对于专业库管人才趋之若鹜。
一面是企业对高标准饲料库管员的需求，一面是有着26年经验丰富的老库管。2006年伊利元兴饲料厂向老史伸出橄榄枝，双方一拍即合。天假“粮”缘，恰好老史又属牛，自此他便摇身一变成为了“牛粮元帅”。
执“粮”之手，九折成医
库管是个需要常年扎在仓库的职业。走进老史的办公室，他的电脑长时间处于屏保休眠状态。每天8個小时的工作时间里，老史至少有6个小时都是在饲料仓库巡查和盘点。
投入工作的老史，神态轻松，又略带严谨。“原辅料如果不注意保管，潮湿、通风不畅或被雨淋都极易让饲料发霉变质。”在与记者交流时，老史分享起他的“库管经”，“特别是有机玉米、豆粕和麦麸等精饲料的保管不能直接摆放在地上，要放在离地面10-20公分的位置上，以保持干燥、通风。平日里每天都需要测温查验，严防受潮和发霉。”
饲料厂是重点防火单位，仓库的消防安全更是重中之重。尤其是近日全国接连发生的几起火灾事故，更让人们意识到防火防燃的重要性。在每天盘点和巡视中，老史不会放过任何的边边角角。一旦发现安全隐患，他都要逐一记下、落实并再次复核。三十多年来，老史负责的所有仓库没有发生过一次意外。
此外，老史还特别留心用电安全。多年的库管工作练就了老史的“火眼金睛”，很多细微的问题例如电线表皮的磨损，老史总能及时发现。老史说不是他眼力好，只要细心查验，谁都能找出毛病。
饲料厂的老人儿，都知道史永禄有个“绝活”——只要饲料货车从他身边驶过，他就能闻出是什么饲料。在下午的巡查中，走过准备入库的饲料车，老史问司机拉的是不是有机玉米，司机先是一愣，随后竖起了大拇指。一阵玩笑之后，老史拎着那个跟随他多年的测温枪，乐呵呵地朝仓库走去。
在仓库与仓库间100米的甬道上，老史已走了7年。每次巡库，他都会情不自禁地用手摸一摸摞起来的饲料袋。老史说摸着它们，心里踏实。
乐天知命，与“车”偕老
古人云：“五十知天命”。于生活而言，史永禄早已悟出如何安排自己的明天——以车为伴，与“车”偕老。
关于骑行，史永禄有一段鲜为人知的故事。五年前，史永禄的老母亲因脑血管病变导致瘫痪，半身运动障碍，在老史的帮助下，老母亲通过康复训练，逐渐恢复了行走。母亲患病的整个经历让老史感触颇深，而那段时间，老史自己久治不愈的胃病又反复发作，这让他越来越意识到健康的重要。在和妻子商量之后，老史决定选择骑车上下班来锻炼身体。
老史回忆说，公司离家有20公里，刚开始骑的时候，身体真是吃不消，腿是又酸又痛，但咬咬牙还是坚持下来了。渐渐的，老史爱上了骑行，不仅花6000元购置了一台进口山地车，还加入了青城的骑行俱乐部，每周末都要和“车友”们骑行近百公里去郊外游玩。五年下来，老史骑行的里程超过了45000公里，足以绕地球一圈。用他自己的话说，“骑了五年，骑走了胃病，骑出了健康”。如今，骑行对于老史，不仅是一种习惯、一种乐趣，更是一种特有的生活方式。
穿上工服，老史是那个朴实无华的“牛粮元帅”；穿上那件蓝色冲锋衣，戴上黑色头盔和墨镜，他又是一位帅气的“骑行侠”。当老史被记者问及有何梦想时，老史露出憨厚的笑容说道：“希望退休以后能骑进川藏。”