论文部分内容阅读
通过对履带车辆有级变速带来的换挡频繁、动力中断等问题的深入分析，提出了一种基于液压传动系统的控制原理和控制结构．建立了动力传动系统的仿真模型，验证了该系统的控制原理和控制策略是可行的，能够实现车辆行驶和转向的无级控制．
基于液压传动的履带车辆控制策略研究
【摘 要】
：
通过对履带车辆有级变速带来的换挡频繁、动力中断等问题的深入分析，提出了一种基于液压传动系统的控制原理和控制结构．建立了动力传动系统的仿真模型，验证了该系统的控制原理和
【机 构】
：
中国北方车辆研究所
【出 处】
：
车辆与动力技术
【发表日期】
：
2010年1期
其他文献
疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素，准确监测驾驶员疲劳状态并预警对有效避免疲劳驾驶，减少交通事故具有重要意义．以不影响驾驶员操作和舒适度的方式检测图像、脉搏和方向盘运动
本文提出一种将遗传算法和神经网络综合起来以完成未知动态环境下移动机器人路径规划的方法。该方法中,机器人的移动由神经网络来控制,通过前端装载的五个传感器来获取所处环
30出头的陈然在一家眼镜工厂做技术员。他戴无边眼镜，穿一身土黄色的夹克，下搭一条常年不洗的牛仔裤加休闲皮鞋，典型的技术高手范。3年前，他帮助公司解决了两个很大的技术难题。
1病例患者1,女,40岁,妇科医师,因“感冒,发烧,”于2018年1月13日下午4时许就诊于内科,查体:体温39.9℃,未进行化验室检查,余无其他症状,临床给予磷酸奥司他韦胶囊(宜昌东阳光
基于优化设计理论，建立了以车辆动力性为优化目标的多轴越野车辆驱动力分配系数的优化模型．利用MATLAB GUI编制了相应的软件，该软件可对车辆驱动力分配系数进行优化，也可对其车辆