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【摘 要】物质生活的提高对公路建设和公路养护有了更高的要求，如何控制施工过程中的质量问题和建成以后公路养护质量的稳步提高。
【关键词】公路建设；公路养护；质量及措施
随着生活质量的提高和国民经济的发展，使得人们有能力购买私家小轿车，近几年来小轿车的需求量突飞猛进，越来越多的中国普通百姓开始享受汽车文明，市民财富增加，乡镇人口上升，随着城乡一体化发展，持续推动轿车需求。未来的很长一段时间内我国轿车需求依然强劲。据不完全统计， 2014年乘用车市场总需求量为1672万～1698万，增速为10.8%～12.5%。且该数目仍呈上升趋势。这样使得城市道路和各种专用道路都相对来说比较拥挤，于是人们对交通设施的要求也在不断地提高。这便需要我们交通建设部门加快交通工程的建设步伐，和充分保证公路养护的畅通、安全舒适的行车环境，并充分利用先进的科技手段建设一个交通体系与交通自动化管理有效结合的新型交通工程设施体系。
2014-10-23《交通决策参考》公路学会学术交流上，马凯：进一步全面深化公路体制改革 “2014年10月15日至17日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯深入山东调研公路工作，并主持召开座谈会，研究进一步全面深化公路体制改革，统筹做好公路建设养护管理和安全防护工作，推动公路科学发展、安全发展、可持续发展。因此 公路建设只能加强不能削弱”。
在公路工程的建设过程中，公路工程的质量直接影响整体工程质量和整体功能的发挥，同样也关系着公路开通营运后，公路设施的养护要紧随其后，抓好各项质量和安保措施，所以，在公路工程建设中更要认真重视其质量控制。
一、交通道路工程施工的质量特点
交通工程的涉及项目广、具有单一性、复合性、固定性、露天性、协作性、群体性和预防性等特征，这便决定了公路工程项目具有以下几个特点：（1）项目工程的设计、前期准备、施工和验收等方面的因素都会对工程的质量产生直接影响；（2）项目工程的设计问题、施工材料质量伪劣、设备故障和施工方法不合理等都会影响工程质量；（3）公路工程建设中存在较多的隐蔽工程，在前一道和后一道工序的检查过程中，如果对工序交接时的质量检查不及时，会引起后一道工序覆盖前道工序，致使质量不合格的前一道工序被误判为合格。
二.公路养护工程中控制质量的要点和措施
1、要解决公路养护工程中质量问题 首先要解决思想认识问题，公路是国家重要的基础设施，是服务经济、服务社会、服务公众的重要载体，是综合交通运输体系的骨干。国务院副总理马凯在2014-10-23《交通决策参考》公路学会学术交流上指出“根据《国家公路网规划》，到2030年，还有2.6万公里国家高速公路待建，还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。因此我国公路发展正处在加速成网的关键阶段，公路建设只能加强不能削弱。要坚持适度超前的原则，统筹规划、分步实施、优化结构、注重质量，发挥好公路建设对经济发展的支撑保障和投资拉动作用”。
2、施工准备阶段的质量控制 （1）在工程开工前，项目经理部认真编制《施工组织设计》，同时做好工程施工技术交底工作，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。（2）进入工地现场后，组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范，结合本工程的实际，明确岗位职责。（3）在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。潜意识中没有质量意识，即使监理时时刻刻在监督你，都会有出现监管不到的地方，就会出现质量纰漏，出现质量事故。
3、 施工原材料质量控制 工程开工前，组织人员对原材料、机械设备、施工工艺和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的准备，并认真进行检查，同时由业主指定的试验室，项目部配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员进行试验检测，把原材料控制在源头，进行准入制度，杜绝不合格的原材料进场。
三、加强公路预防性养护，确保公路安全畅通
公路养护首先要高度重视预防性养护，公路“三分建、七分养”，是长期积累的经验之谈。马凯说：“我国现有公路已超过435万公里，花几十年时间建成这些公路不容易，而养好、护好、管好这些公路更不容易。”因此要加强对公路预防性养护的宣传，不断提高公路职工预防性养护的意识。做到科学设计、精心施工，确保工程质量，彻底杜绝“前修后坏”的现象，为实现公路养护的可持续发展奠定基础。
1.加强预防性养护的重点。（1）坚持“防治结合、预防为主”的方针，针对公路预防性养护，逐步形成了涵盖路基路面、桥涵隧道以及防护工程在内的全方位、多层次的预防性养护体系。（2）在组织上，第一是要全面加强路况检测、评定等工作，定期进行路况、桥涵技术状况调查，不断完善、充实、更新公路数据库。科学分析公路、桥梁的技术状况，制定出合理的预防性养护计划。第二是要对预防性养护适时投入，保证其时效性和预见性，避免错过预防性养护的最佳时机。第三是要建立预防性养护管理制度，加强对预防性养护工作的考核力度，将其纳入公路养护部门的正常考核之中。
2.加强公路预防性养护应采取的具体措施 （1）重点加强公路路面的预防性养护。公路路面养护是公路养护的核心，路面质量的好坏直接影响公路的服务水平，而预防性养护贯穿于路面竣工验收到路面维修、改造、重铺的全过程。对春、夏、秋、冬不同季节路面所表现出来的各类病害，根据成因和前兆要采取不同的预防性养护措施。 （2）着力加强公路桥涵、防护等重要构造物的预防性养护。根据对桥梁、涵洞的管理要求，在汛期来临前，检查和养护维修桥涵，避免“小洞不补、大洞受苦”的情况发生；要认真排查桥梁，检查基础是否被冲刷，锥（护）坡和导流设施是否有损坏，涵洞是否淤塞，若发现隐患要及时处理，确保桥涵构造物完好无损。（3）要在预防性养护中，更多地依靠新科技、新技术提高预防性养护的水平。在沥青路面养护中，沥青路面材料再生利用可以缓解资源压力，有利于环境保护和降低养护成本，受到了各国的普遍重视。欧美发达国家经过多年的系统研究，开发了五种再生方式以及一系列成套设备，已经形成了一套比较完整的再生技术，达到了规范化和标准化的成熟程度。我国还处在引进、消化、试用阶段，我国大部分高速公路的沥青路面铣刨料没有得到充分的再生利用，不仅破坏了环境，浪费了资源，而且增加了成本。因此作为公路建设的工作者们非常有必要增强环保节能意识。在应用中不断进行研究和创新。（5）预防性养护新技术的推广应用，不仅需要先进的机械设备和高性能的路用材料，更需要高素质的优秀人才，所以要营造人才成长的良好环境，培养懂技术会管理的专业人才，立足岗位，使其全面掌握公路养护技能，不断提高养护队伍的整体素质。预防性养护要求养护技术人员在工作中认真观察、分析各种技术数据，及时做好科学评价结论和养护措施。
总而言之，只有牢固树立“质量第一”的观念，并贯彻“预防为主，防治结合、防检结合”的施工方针，同时养护单位严格依据规章制度加强交通工程实施过程中的质量控制，从而保证交通工程的顺利完成。
参考文献：
[1]《交通决策参考》 公路学会学术交流。2014-10-23.
[2]中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）人民交通出版社.
[3]李林英，公路预防性养护措施 中国公路2008.
【关键词】公路建设；公路养护；质量及措施
随着生活质量的提高和国民经济的发展，使得人们有能力购买私家小轿车，近几年来小轿车的需求量突飞猛进，越来越多的中国普通百姓开始享受汽车文明，市民财富增加，乡镇人口上升，随着城乡一体化发展，持续推动轿车需求。未来的很长一段时间内我国轿车需求依然强劲。据不完全统计， 2014年乘用车市场总需求量为1672万～1698万，增速为10.8%～12.5%。且该数目仍呈上升趋势。这样使得城市道路和各种专用道路都相对来说比较拥挤，于是人们对交通设施的要求也在不断地提高。这便需要我们交通建设部门加快交通工程的建设步伐，和充分保证公路养护的畅通、安全舒适的行车环境，并充分利用先进的科技手段建设一个交通体系与交通自动化管理有效结合的新型交通工程设施体系。
2014-10-23《交通决策参考》公路学会学术交流上，马凯：进一步全面深化公路体制改革 “2014年10月15日至17日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯深入山东调研公路工作，并主持召开座谈会，研究进一步全面深化公路体制改革，统筹做好公路建设养护管理和安全防护工作，推动公路科学发展、安全发展、可持续发展。因此 公路建设只能加强不能削弱”。
在公路工程的建设过程中，公路工程的质量直接影响整体工程质量和整体功能的发挥，同样也关系着公路开通营运后，公路设施的养护要紧随其后，抓好各项质量和安保措施，所以，在公路工程建设中更要认真重视其质量控制。
一、交通道路工程施工的质量特点
交通工程的涉及项目广、具有单一性、复合性、固定性、露天性、协作性、群体性和预防性等特征，这便决定了公路工程项目具有以下几个特点：（1）项目工程的设计、前期准备、施工和验收等方面的因素都会对工程的质量产生直接影响；（2）项目工程的设计问题、施工材料质量伪劣、设备故障和施工方法不合理等都会影响工程质量；（3）公路工程建设中存在较多的隐蔽工程，在前一道和后一道工序的检查过程中，如果对工序交接时的质量检查不及时，会引起后一道工序覆盖前道工序，致使质量不合格的前一道工序被误判为合格。
二.公路养护工程中控制质量的要点和措施
1、要解决公路养护工程中质量问题 首先要解决思想认识问题，公路是国家重要的基础设施，是服务经济、服务社会、服务公众的重要载体，是综合交通运输体系的骨干。国务院副总理马凯在2014-10-23《交通决策参考》公路学会学术交流上指出“根据《国家公路网规划》，到2030年，还有2.6万公里国家高速公路待建，还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。因此我国公路发展正处在加速成网的关键阶段，公路建设只能加强不能削弱。要坚持适度超前的原则，统筹规划、分步实施、优化结构、注重质量，发挥好公路建设对经济发展的支撑保障和投资拉动作用”。
2、施工准备阶段的质量控制 （1）在工程开工前，项目经理部认真编制《施工组织设计》，同时做好工程施工技术交底工作，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。（2）进入工地现场后，组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范，结合本工程的实际，明确岗位职责。（3）在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。潜意识中没有质量意识，即使监理时时刻刻在监督你，都会有出现监管不到的地方，就会出现质量纰漏，出现质量事故。
3、 施工原材料质量控制 工程开工前，组织人员对原材料、机械设备、施工工艺和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的准备，并认真进行检查，同时由业主指定的试验室，项目部配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员进行试验检测，把原材料控制在源头，进行准入制度，杜绝不合格的原材料进场。
三、加强公路预防性养护，确保公路安全畅通
公路养护首先要高度重视预防性养护，公路“三分建、七分养”，是长期积累的经验之谈。马凯说：“我国现有公路已超过435万公里，花几十年时间建成这些公路不容易，而养好、护好、管好这些公路更不容易。”因此要加强对公路预防性养护的宣传，不断提高公路职工预防性养护的意识。做到科学设计、精心施工，确保工程质量，彻底杜绝“前修后坏”的现象，为实现公路养护的可持续发展奠定基础。
1.加强预防性养护的重点。（1）坚持“防治结合、预防为主”的方针，针对公路预防性养护，逐步形成了涵盖路基路面、桥涵隧道以及防护工程在内的全方位、多层次的预防性养护体系。（2）在组织上，第一是要全面加强路况检测、评定等工作，定期进行路况、桥涵技术状况调查，不断完善、充实、更新公路数据库。科学分析公路、桥梁的技术状况，制定出合理的预防性养护计划。第二是要对预防性养护适时投入，保证其时效性和预见性，避免错过预防性养护的最佳时机。第三是要建立预防性养护管理制度，加强对预防性养护工作的考核力度，将其纳入公路养护部门的正常考核之中。
2.加强公路预防性养护应采取的具体措施 （1）重点加强公路路面的预防性养护。公路路面养护是公路养护的核心，路面质量的好坏直接影响公路的服务水平，而预防性养护贯穿于路面竣工验收到路面维修、改造、重铺的全过程。对春、夏、秋、冬不同季节路面所表现出来的各类病害，根据成因和前兆要采取不同的预防性养护措施。 （2）着力加强公路桥涵、防护等重要构造物的预防性养护。根据对桥梁、涵洞的管理要求，在汛期来临前，检查和养护维修桥涵，避免“小洞不补、大洞受苦”的情况发生；要认真排查桥梁，检查基础是否被冲刷，锥（护）坡和导流设施是否有损坏，涵洞是否淤塞，若发现隐患要及时处理，确保桥涵构造物完好无损。（3）要在预防性养护中，更多地依靠新科技、新技术提高预防性养护的水平。在沥青路面养护中，沥青路面材料再生利用可以缓解资源压力，有利于环境保护和降低养护成本，受到了各国的普遍重视。欧美发达国家经过多年的系统研究，开发了五种再生方式以及一系列成套设备，已经形成了一套比较完整的再生技术，达到了规范化和标准化的成熟程度。我国还处在引进、消化、试用阶段，我国大部分高速公路的沥青路面铣刨料没有得到充分的再生利用，不仅破坏了环境，浪费了资源，而且增加了成本。因此作为公路建设的工作者们非常有必要增强环保节能意识。在应用中不断进行研究和创新。（5）预防性养护新技术的推广应用，不仅需要先进的机械设备和高性能的路用材料，更需要高素质的优秀人才，所以要营造人才成长的良好环境，培养懂技术会管理的专业人才，立足岗位，使其全面掌握公路养护技能，不断提高养护队伍的整体素质。预防性养护要求养护技术人员在工作中认真观察、分析各种技术数据，及时做好科学评价结论和养护措施。
总而言之，只有牢固树立“质量第一”的观念，并贯彻“预防为主，防治结合、防检结合”的施工方针，同时养护单位严格依据规章制度加强交通工程实施过程中的质量控制，从而保证交通工程的顺利完成。
参考文献：
[1]《交通决策参考》 公路学会学术交流。2014-10-23.
[2]中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）人民交通出版社.
[3]李林英，公路预防性养护措施 中国公路2008.