论文部分内容阅读
摘要：对于生产型企业采购而言，关键物资的采购占据的成本和精力都远超于普通物资，关键物资的采购影响企业的成本和发展的未来。以石油为例，石油是影响我国经济社会可持续发展的战略物资，我国目前的石油对外依存度已达65.61%（2016年底数据），我国高度重视石油采购。如果不能很好地处理战略物资的采购问题，那么将会给企业的发展带来非常重要的影响。文章将对企业关键物资的采购存在的问题进行分析，并寻求相应的解决办法。
关键词：生产型企业;关键物资;采购;石油
一、如何判定企业采购物资是否为关键物资
作为生产型企业，采购的物资可能数以万计数，那么数万的物资中如何判定哪些对企业来讲是关键物资呢？我们以石油对中国的影响为例，我国作为消费大国，2016年我国进出口总额为36849.3亿美元，其中进口15874.8亿美元，而2016年我国进口原油38101万吨，进口金额1164.69亿美元，占比约3%，而且我国的石油资源相对匮乏，在工业化和城市化的进程中，如果缺少石油，将大大减缓我國的经济发展步伐，同时石油又对工业和军事有巨大的影响，因此石油称之为国家的战略物资，关键物资。
对于生产型企业而言，我们可以按照ABC分类法对生产型企业外购物资进行科学分类，对占用企业较大比例的储备资金，在采购上相对困难，并直接影响生产的作为A类，相应的在订货批量和储备管理之中要实行相应的重点控制的，却与A类不同的划分为C类，介于两者之间的我们将在划分为B类，在控制上实施一般控制。总结来说，关键物资就是制约产品生产外购的，且外购的成本占产品生产成本较大的物资，称之为关键物资。以宇通客车为例，2016年，宇通客车在我国的五百强企业之中排在342位，同时也入选了当年的《财富》杂志，并在其中位于第176位。宇通领衔自主品牌占据中国客车市场。近几年宇通专注于开拓国外市场，从亚非拉市场到欧洲高端市场，宇通客车产品已批量出口到30多个国家和地区，而在欧洲的高端市场，由于国外对于发动机的排量要求很高，要求达到欧V和EEV排放标准，而国内的发动机厂家技术还达不到，因此必须采购国外供应商DAF的发动机。对于宇通而言，DAF发动机需要从国外进口，从签订合同至到货需要3个月左右的时间，且DAF发动机的价格较贵，因此DAF发动机属于宇通海外市场的关键物资。
二、如何对关键物资进行采购管理
（一）应加强储备，应对供应危机
第四次中东战争爆发之后，十天之内，阿拉伯世界为了更好地打击敌对方而发动的石油战正式打响，几个主要产油国宣布将海湾地区石油价格提高17%，历史上，第一次石油危机就直接导致了二战之后世界范围内影响最大的经济危机，对世界经济产生了极为深远的影响。在此期间，美国在石油进口大幅减少，每天仅两百万桶，这直接导致了许多的工厂因此而倒闭。这也使得石油成为了阿拉伯国家极为重要的一种武器，更是对于一些依赖石油的国家的经济有着极其严重的影响。因此我们可以看到加强战略储备的意义。
对于生产制造型企业来讲，关键物资的采购有可能会受到各种意外事故的影响，而且关键物资可能是生产的瓶颈，像木桶效应一样，一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。如果没有必要的储备，那么一旦出现供货紧张的局面，那就很可能制约着批量生产，影响企业接重要批量订单。但是关键物资的储备也不是无限制的储备，关键物资的成本较高，如果储备的数量过大，那么库存资金占用会很高，不利于企业资金的流转，对企业的正常发展会造成潜在的威胁。
（二）做好需求预测分析，精准订货降低成本
关键物资的采购应该做好需求预测分析，科学决策，确定较为精准的数量，批量采购以降低成本。
以石油为例，石油的价格波动很大，我国在进行石油的进口采购时，会考虑到我国的石油产量，中国目前发现的油田数不胜数，但实际进行开采的极少，一方面是因为保有油田可以增加我国与国外石油生产商进行贸易谈判底气;另一方面，可以提升我国的石油抗风险能力，无惧国外油价波动的影响。
供需预测是生产型对于关键物资的非常重要的因素，要做好每年的采购计划，如果预测出现较大的偏值，要么会出现供不应求的情况，关键物资的材料远远不能满足需求，要么会出现多余的库存，导致关键物资库存较高，库存资金占用率高，若是再碰到产品更新换代，而旧批次的关键物资就会面临处理困难的问题。
那么应该怎么做好关键物资的供需需求预测呢？1. 对于生产型企业的年度销售值进行预测，这个是基于对所有客户进行调查访问分析得出的结果，所以销售部门的预测非常重要。根据销售部门提出的数据，再分解到各个原材料，看关键物资的采购量占多少。2. 得出初步的数据，要进行综合的分析，要结合供方的生产供货习惯，以及历史的消耗量再综合进行调整，原则上要覆盖历时同期的消耗最高值。3. 根据得出的数据，再参考技术、供应、仓储部门的综合数据进行微调。最终得出一般需求预测。当然只是预测，要告知供方要具备上下浮动的能力，浮动的额度是双方进行充分沟通得出的。
（三）应对关键物资进行供应周期分析，保障供应渠道顺畅
石油是特殊的物资，是靠管道来运输。以里海为例，由于里海具备丰富的石油资源，2005年4月，美国极力推举的里海耗资40亿美元的石油管道正式实现输油。这条里海的石油管道改变了该地区的地缘政治和地缘经济。而相应的里海石油管道的建立，直接就说明了相应的石油问题在其附近各个国家之间的争端。而相应的各个国家在独立之后就开始石油资源的争夺。可见，石油管道对于各个国家的重要意义。
同样，对于战略物资，生产型企业要寻求安全的供货渠道。如果本身没有专业的运输团队，建议找可靠的物流公司进行外包。这样可避免企业在运输中投入更大的精力。当然，企业和物流公司要对供货渠道签订合同，确定供货模式，供货周期，确保货物能够安全快速到达生产现场。 （四）应与供方加深战略合作
随着石油工业的日渐重要，它也日益成为一項国际性事业，可以想象，一个国家在财力物力均有限的情况下，不可能将其财政大量用于这种高投资高风险的产业，因此实现其能源政策的一条有效途径就是同众多的国际石油公司合作。这种合作，对于海洋石油的勘探与开发更为重要。以中国为例，我国目前还没有任何成功开发深海油田的经验，但随着能源需求，开发海上油田又是急需的。在这种情况下，选择与国外知名的石油公司合作，联手开发深海油田，为上之选。
对于制造型企业而言，加强与供方的战略合作，双方可面对终端客户共同对已有产品进行改进，或者共同研发新产品，将加深双方的合作关系，对于整个供应链条的每一方都会有新的机遇出现。对于生产型企业来讲，也能避免自身陷入关键物资供货的困难局面。
三、对于生产型企业战略物资采购的思考
（一）开发战略物资供应的渠道，保障安全生产
以中国石油为例，自“一带一路”倡议提出以来，我国在石油问题上一直秉承的是共商、共建、共享的原则，在与相关国家进行合作时，不断深化油气上的合。目前我国在石油上方面沿线的十九个国家都开展了相关的合作，在合作项目上更是达到了五十个之多，极大带动了沿线的经济和社会发展。与此同时，我国更是在基础设施上不断进行完善，更是建立了联通中外的油气运输管道，形成了一个极大的油气供应网络。
对于生产型企业而言，关键物资的供货渠道一定不能限定在一家，要及时开展新渠道供货，保证两家及以上供应商供货。如果某个特定的产品目前在市场上仅有一家，也要提前意识到供货危机。双渠道以上供货，才能够最大限度地保障生产。如果只有一家供货，那么对于生产，对于降成本都有非常大的局限性。
（二）开发新技术，降低战略物资的影响
近年来我国对于石油的需求量不断提高，进口比例较大，这就使得我国在石油上对外依赖程度也不断的提升，但是全球石油价格低迷，对于我国来说极大的降低了相关成本，更好地促进了我国经济的发展。
“十三五”规划是我国能源改革的重点所在。《中共中央、国务院关于推进价格机制改革的若干意见》指出，将加快推进能源价格市场化，择机放开成品油价格和天然气销售价格。中国石油企业应强化技术创新，不断实现相应的能源转型。目前，科技改革也在不断深入发展，产业结构不断优化，信息技术的发展更是对于各个行业有着极大影响，出现了众多的新兴行业。此外还要做到对这些新兴行业进行扶持，保证石油行业实现真正的全面协调给可持续发展。提升石油化工产品的市场需求。
同样对于制造型企业而言，应该开发新技术，逐步减少关键物资的影响。以宇通客车为例，发动机以前是供货的关键物资，是生产的关键物资。近几年随着政府提出“我们要携手行动，建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。”目前，宇通自主研发的新能源客车动力系统已成为行业主流动力系统，形成了具有国际竞争力的6～18米系列化新能源客车产品;集成智能充电、车联网、车路协同、智能辅助驾驶技术，实现了上海中运量主线71路公交较传统公交运营效率的大幅提高。截至目前，宇通新能源客车已在全国334个城市累计推广近9万辆。而新开发的纯电动新能源车不需要使用发动机，降低了发动机这个关键物资的制约能力。
（三）做好应急预案和防御机制
2010年4月20日，深水地平线钻井平台发生井喷并爆炸。这一次的事故导致的人员伤亡极其的严重，更为严重的是有着大量原油流入了墨西哥湾，对当地的海洋环境产生了极大影响，同时伴随着洋流相关的污染面积还在不断扩张。而在进行清理的时候，相关的投入更是十分的巨大，在人力和财力的消耗上也是十分的巨大。工人们将530万升化油剂投入了油井用于解决深水地平线钻井平台的溢油问题，减少石油对海岸线的侵蚀。石油行业有各种各样的意外情况出现，而我们要做的就是尽量避免意外情况出现，以及建立完善的机制来应对危机。
同样，对于制造型企业，如果关键物资缺失，应该有一套完整的机制来应该。首先，从采购渠道而言，一定要有可代替渠道可以采购;其次，从技术层级而言，要有类似的零件或者其他的工艺可以替代;再次，从产品层次而言，要有类似成熟的产品供客户选择;最后，对于生产而言，如果关键物资缺料，造成生产线的停滞，应该有预案来止损。
参考文献：
[1]方永清，王冠清，陈立凤.搞好工业企业的物资管理工作是降低生产成本的关键[J].煤炭技术，2005（08）：121-122.
[2]吴绩新.从里海“BTC”石油管道建成后看中国——哈萨克斯坦石油管线建设[J].新疆大学学报（哲学社会科学版），2006（01）：94-97.
[3]商车.连续16年主力服务全国两会 2020年宇通上会车辆占比再创新高[J].商用汽车新闻，2020（Z8）：3-4.
[4]吴绩新.从里海“BTC”石油管道建成后看中国——哈萨克斯坦石油管线建设[J].新疆大学学报（哲学社会科学版），2006（01）：94-97.
[5]马毓珩.客车制造企业成本管理研究[D].上海：东华大学，2019.
[6]张诗雨.宇通客车基于全生命周期的战略成本管理分析[D].郑州：郑州航空工业管理学院，2018.
（作者单位：广安职业技术学院）
关键词：生产型企业;关键物资;采购;石油
一、如何判定企业采购物资是否为关键物资
作为生产型企业，采购的物资可能数以万计数，那么数万的物资中如何判定哪些对企业来讲是关键物资呢？我们以石油对中国的影响为例，我国作为消费大国，2016年我国进出口总额为36849.3亿美元，其中进口15874.8亿美元，而2016年我国进口原油38101万吨，进口金额1164.69亿美元，占比约3%，而且我国的石油资源相对匮乏，在工业化和城市化的进程中，如果缺少石油，将大大减缓我國的经济发展步伐，同时石油又对工业和军事有巨大的影响，因此石油称之为国家的战略物资，关键物资。
对于生产型企业而言，我们可以按照ABC分类法对生产型企业外购物资进行科学分类，对占用企业较大比例的储备资金，在采购上相对困难，并直接影响生产的作为A类，相应的在订货批量和储备管理之中要实行相应的重点控制的，却与A类不同的划分为C类，介于两者之间的我们将在划分为B类，在控制上实施一般控制。总结来说，关键物资就是制约产品生产外购的，且外购的成本占产品生产成本较大的物资，称之为关键物资。以宇通客车为例，2016年，宇通客车在我国的五百强企业之中排在342位，同时也入选了当年的《财富》杂志，并在其中位于第176位。宇通领衔自主品牌占据中国客车市场。近几年宇通专注于开拓国外市场，从亚非拉市场到欧洲高端市场，宇通客车产品已批量出口到30多个国家和地区，而在欧洲的高端市场，由于国外对于发动机的排量要求很高，要求达到欧V和EEV排放标准，而国内的发动机厂家技术还达不到，因此必须采购国外供应商DAF的发动机。对于宇通而言，DAF发动机需要从国外进口，从签订合同至到货需要3个月左右的时间，且DAF发动机的价格较贵，因此DAF发动机属于宇通海外市场的关键物资。
二、如何对关键物资进行采购管理
（一）应加强储备，应对供应危机
第四次中东战争爆发之后，十天之内，阿拉伯世界为了更好地打击敌对方而发动的石油战正式打响，几个主要产油国宣布将海湾地区石油价格提高17%，历史上，第一次石油危机就直接导致了二战之后世界范围内影响最大的经济危机，对世界经济产生了极为深远的影响。在此期间，美国在石油进口大幅减少，每天仅两百万桶，这直接导致了许多的工厂因此而倒闭。这也使得石油成为了阿拉伯国家极为重要的一种武器，更是对于一些依赖石油的国家的经济有着极其严重的影响。因此我们可以看到加强战略储备的意义。
对于生产制造型企业来讲，关键物资的采购有可能会受到各种意外事故的影响，而且关键物资可能是生产的瓶颈，像木桶效应一样，一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。如果没有必要的储备，那么一旦出现供货紧张的局面，那就很可能制约着批量生产，影响企业接重要批量订单。但是关键物资的储备也不是无限制的储备，关键物资的成本较高，如果储备的数量过大，那么库存资金占用会很高，不利于企业资金的流转，对企业的正常发展会造成潜在的威胁。
（二）做好需求预测分析，精准订货降低成本
关键物资的采购应该做好需求预测分析，科学决策，确定较为精准的数量，批量采购以降低成本。
以石油为例，石油的价格波动很大，我国在进行石油的进口采购时，会考虑到我国的石油产量，中国目前发现的油田数不胜数，但实际进行开采的极少，一方面是因为保有油田可以增加我国与国外石油生产商进行贸易谈判底气;另一方面，可以提升我国的石油抗风险能力，无惧国外油价波动的影响。
供需预测是生产型对于关键物资的非常重要的因素，要做好每年的采购计划，如果预测出现较大的偏值，要么会出现供不应求的情况，关键物资的材料远远不能满足需求，要么会出现多余的库存，导致关键物资库存较高，库存资金占用率高，若是再碰到产品更新换代，而旧批次的关键物资就会面临处理困难的问题。
那么应该怎么做好关键物资的供需需求预测呢？1. 对于生产型企业的年度销售值进行预测，这个是基于对所有客户进行调查访问分析得出的结果，所以销售部门的预测非常重要。根据销售部门提出的数据，再分解到各个原材料，看关键物资的采购量占多少。2. 得出初步的数据，要进行综合的分析，要结合供方的生产供货习惯，以及历史的消耗量再综合进行调整，原则上要覆盖历时同期的消耗最高值。3. 根据得出的数据，再参考技术、供应、仓储部门的综合数据进行微调。最终得出一般需求预测。当然只是预测，要告知供方要具备上下浮动的能力，浮动的额度是双方进行充分沟通得出的。
（三）应对关键物资进行供应周期分析，保障供应渠道顺畅
石油是特殊的物资，是靠管道来运输。以里海为例，由于里海具备丰富的石油资源，2005年4月，美国极力推举的里海耗资40亿美元的石油管道正式实现输油。这条里海的石油管道改变了该地区的地缘政治和地缘经济。而相应的里海石油管道的建立，直接就说明了相应的石油问题在其附近各个国家之间的争端。而相应的各个国家在独立之后就开始石油资源的争夺。可见，石油管道对于各个国家的重要意义。
同样，对于战略物资，生产型企业要寻求安全的供货渠道。如果本身没有专业的运输团队，建议找可靠的物流公司进行外包。这样可避免企业在运输中投入更大的精力。当然，企业和物流公司要对供货渠道签订合同，确定供货模式，供货周期，确保货物能够安全快速到达生产现场。 （四）应与供方加深战略合作
随着石油工业的日渐重要，它也日益成为一項国际性事业，可以想象，一个国家在财力物力均有限的情况下，不可能将其财政大量用于这种高投资高风险的产业，因此实现其能源政策的一条有效途径就是同众多的国际石油公司合作。这种合作，对于海洋石油的勘探与开发更为重要。以中国为例，我国目前还没有任何成功开发深海油田的经验，但随着能源需求，开发海上油田又是急需的。在这种情况下，选择与国外知名的石油公司合作，联手开发深海油田，为上之选。
对于制造型企业而言，加强与供方的战略合作，双方可面对终端客户共同对已有产品进行改进，或者共同研发新产品，将加深双方的合作关系，对于整个供应链条的每一方都会有新的机遇出现。对于生产型企业来讲，也能避免自身陷入关键物资供货的困难局面。
三、对于生产型企业战略物资采购的思考
（一）开发战略物资供应的渠道，保障安全生产
以中国石油为例，自“一带一路”倡议提出以来，我国在石油问题上一直秉承的是共商、共建、共享的原则，在与相关国家进行合作时，不断深化油气上的合。目前我国在石油上方面沿线的十九个国家都开展了相关的合作，在合作项目上更是达到了五十个之多，极大带动了沿线的经济和社会发展。与此同时，我国更是在基础设施上不断进行完善，更是建立了联通中外的油气运输管道，形成了一个极大的油气供应网络。
对于生产型企业而言，关键物资的供货渠道一定不能限定在一家，要及时开展新渠道供货，保证两家及以上供应商供货。如果某个特定的产品目前在市场上仅有一家，也要提前意识到供货危机。双渠道以上供货，才能够最大限度地保障生产。如果只有一家供货，那么对于生产，对于降成本都有非常大的局限性。
（二）开发新技术，降低战略物资的影响
近年来我国对于石油的需求量不断提高，进口比例较大，这就使得我国在石油上对外依赖程度也不断的提升，但是全球石油价格低迷，对于我国来说极大的降低了相关成本，更好地促进了我国经济的发展。
“十三五”规划是我国能源改革的重点所在。《中共中央、国务院关于推进价格机制改革的若干意见》指出，将加快推进能源价格市场化，择机放开成品油价格和天然气销售价格。中国石油企业应强化技术创新，不断实现相应的能源转型。目前，科技改革也在不断深入发展，产业结构不断优化，信息技术的发展更是对于各个行业有着极大影响，出现了众多的新兴行业。此外还要做到对这些新兴行业进行扶持，保证石油行业实现真正的全面协调给可持续发展。提升石油化工产品的市场需求。
同样对于制造型企业而言，应该开发新技术，逐步减少关键物资的影响。以宇通客车为例，发动机以前是供货的关键物资，是生产的关键物资。近几年随着政府提出“我们要携手行动，建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。”目前，宇通自主研发的新能源客车动力系统已成为行业主流动力系统，形成了具有国际竞争力的6～18米系列化新能源客车产品;集成智能充电、车联网、车路协同、智能辅助驾驶技术，实现了上海中运量主线71路公交较传统公交运营效率的大幅提高。截至目前，宇通新能源客车已在全国334个城市累计推广近9万辆。而新开发的纯电动新能源车不需要使用发动机，降低了发动机这个关键物资的制约能力。
（三）做好应急预案和防御机制
2010年4月20日，深水地平线钻井平台发生井喷并爆炸。这一次的事故导致的人员伤亡极其的严重，更为严重的是有着大量原油流入了墨西哥湾，对当地的海洋环境产生了极大影响，同时伴随着洋流相关的污染面积还在不断扩张。而在进行清理的时候，相关的投入更是十分的巨大，在人力和财力的消耗上也是十分的巨大。工人们将530万升化油剂投入了油井用于解决深水地平线钻井平台的溢油问题，减少石油对海岸线的侵蚀。石油行业有各种各样的意外情况出现，而我们要做的就是尽量避免意外情况出现，以及建立完善的机制来应对危机。
同样，对于制造型企业，如果关键物资缺失，应该有一套完整的机制来应该。首先，从采购渠道而言，一定要有可代替渠道可以采购;其次，从技术层级而言，要有类似的零件或者其他的工艺可以替代;再次，从产品层次而言，要有类似成熟的产品供客户选择;最后，对于生产而言，如果关键物资缺料，造成生产线的停滞，应该有预案来止损。
参考文献：
[1]方永清，王冠清，陈立凤.搞好工业企业的物资管理工作是降低生产成本的关键[J].煤炭技术，2005（08）：121-122.
[2]吴绩新.从里海“BTC”石油管道建成后看中国——哈萨克斯坦石油管线建设[J].新疆大学学报（哲学社会科学版），2006（01）：94-97.
[3]商车.连续16年主力服务全国两会 2020年宇通上会车辆占比再创新高[J].商用汽车新闻，2020（Z8）：3-4.
[4]吴绩新.从里海“BTC”石油管道建成后看中国——哈萨克斯坦石油管线建设[J].新疆大学学报（哲学社会科学版），2006（01）：94-97.
[5]马毓珩.客车制造企业成本管理研究[D].上海：东华大学，2019.
[6]张诗雨.宇通客车基于全生命周期的战略成本管理分析[D].郑州：郑州航空工业管理学院，2018.
（作者单位：广安职业技术学院）