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针对综合客运交通枢纽换乘系统在规划、设计中存在量化评价难等问题，通过模型量化计算及现状调查数据修正，将综合客运交通枢纽换乘距离划分为理想的、较为理想的、可接受的、可容忍的、不可容忍的5个等级及其相应的量化标准值，得到综合客运交通枢纽换乘系统量化评价方法和初步评价标准．案例分析结果初步证明了综合客运交通枢纽换乘系统量化评价方法的可行性和适用性，为综合客运交通枢纽换乘系统的量化评价等提供理论和决策依据．