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比赛好了，看台旺了，传播多了，VIP满了。在珠海国际赛车场即将迎来重大转型的今天，泛珠用它的发展路径告诉了我们中国赛车、中国赛车商业未来的发展方向。
2015年6月21日，2015年泛珠三角超级赛车节夏季赛的比赛在珠海国际赛车场闭幕。这个比赛种类丰富、场面刺激精彩、观众数量最多、商业氛围浓郁的赛事，已经成为了南中国地区车迷不容错过的赛车盛宴。
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礼物与盛宴
这个涵盖了法拉利亚太挑战赛、亚洲雷诺方程式、克里欧中国系列赛、红牛飘移大赛以及ZIC超级摩托赛、各组别赛道英雄比赛的赛车节，不仅比赛内容丰富精彩，少见的实现了房车、方程式、飘移和超级摩托全覆盖。而珠三角的车迷也为此表现出了极大的热诚，在高达35度的高温中，两天近两万观众的惊人数据，更是从另一个侧面印证了泛珠比赛的吸引力。
参与度最高的比赛
一直以来，泛珠是国内人气最高的汽车比赛，同时也是现场观众参与度最高的赛事。这么说原因有二：一方面，泛珠内包括赛道英雄系列赛在内的众多比赛，开始的时候门槛很低，完全可以用“车迷自己的比赛”来形容。车辆是自己家用代步车的同款、车手是自己的邻居哥们、改装店或许就在出门右转的街角口。这样的定位吸引了大量车迷到场支持自己的亲友。随着这个比赛的深入发展，很多邻居车手已经发展成了明星车手、车辆和改装也越来越不平民，但是这并没有影响车迷对这个比赛的关注。从支持邻居到支持偶像，从参与业余赛事到欣赏高段位比赛和参与比赛两不误，泛珠在进步，泛珠的车迷也在进步。这两种进步，是中国赛车根本上的进步。
另一方面，泛珠的后场设置无论怎么娱乐化，从来没有从根本上脱离赛车。比如本站比赛后场的赛车文化展览，法拉利等稀有战车就摆在车迷聚集的清凉下午茶桌旁边，这样随意又和谐的景象，在欧洲很平常但在国内很罕见。赛车在这里不是神龛上的偶像，在泛珠再高端的赛车也必须融入车迷的生活。再比如TRT在本站进行的“中国量产车性能大赛”车手选拔，从最专业的F1赛车模拟器，到后场真枪实弹的改装车试驾挑战，都是相当专业同时又是普通人能够接触到的。
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最好的商业平台
如今泛珠的围场商业气氛已经异常浓郁，每次比赛早早被抢光的VIP室就是明证。这里不再是一帮爱好者随便看看，更多的西装革履的、温文尔雅的睿智商人出现在了泛珠的VIP室里。这里已经成为了招待商业伙伴、商讨商业计划的最佳场所。泛珠十二年，已经在商业上完成了一个从卖比赛到造平台的完美蜕变。
虽然不是泛珠的赞助商，但已经是多个车队合作伙伴的某机油品牌就把全国经销商年会安排在泛珠期间举行。住在泛珠的赞助商、地理位置便利同时又豪华舒适的中山喜来登，依托酒店的平台召开会议；提前一个半月在泛珠紧张的VIP室里抠出一间，用泛珠的感染力来激发经销商的销售激情。他们表示，“我们看重的不是这个或者那个比赛，而是泛珠这样的整合多种商业机遇、联通各个领域的商业平台。”
【图片2-11按版面需要配图。】
红牛飘移大赛：体育竞技娱乐化成趋势
6月20日，2015红牛飘移大赛夏季赛-障碍赛在珠海国际赛车场率先上演，本次大赛，巾帼不让须眉的飘移女神石川纱织再来踢馆；邓智仑、Federico Sceriffo、末永直登、Jake Jones等往届红牛飘移大赛冠军车手也再次聚首。经过激烈角逐，澳大利亚人琼斯惊险逆袭师傅日本车手末永直登，以0.291秒的微弱优势问鼎冠军，在19日以满分暂居排位赛首位的末永直登憾居第二，红牛车队意大利车手Federico Sceriffo则以22.576秒斩获季军。
6月21日红牛飘移大赛-追逐赛在珠海国际赛车场上演。追逐赛依旧按照排位赛顺序采用首尾双车追逐、同场PK的方式，11位参赛车手按照之前排位赛成绩组合分别进入AB发车位两轮竞技，终点位置比障碍赛距离向后移动20余米，总长260米并加了弯道，裁判根据赛车飘移过程中的角度、速度、后车与前车贴合度以及造烟程度等因素打分，车手飘移时能否在甩尾时用车尾撞到新增道具球，也是一个重要评分依据。经过四轮淘汰赛决出胜负。最终，来自日本首次以运动员身份参赛的熊久保信重最终以稳定的发挥和出色的表现在决赛环节力压红牛车队中国香港车手邓智仑夺冠，邓智仑和中国香港车手薛焜分获亚军和季军，障碍赛冠军澳大利亚车手琼斯因撞车影响成绩无缘决赛。
创办于2013年的红牛飘移大赛已成为泛珠三角超级赛车节经典赛事，吸引了中国大陆和港澳台地区的国内飘移高手，以及多位曾征战日本D1飘移大奖赛的顶尖车手参赛，颇受车迷喜欢。红牛飘移大赛不断通过创新比赛环节，尽可能使比赛专业性和娱乐性相结合，力图使体育娱乐化、竞赛表演化，比如“拳击球”、“罚点球”、“冰桶挑战”，不仅给车迷和观众提供高水平的视觉听觉盛宴，也提高了明星车手的知名度。红牛飘移大赛也提供了一个国内外飘移车手沟通的平台，随着该赛事知名度和影响力的发展，无疑也有利于推动国内车手飘移热情的高涨和控车技能的提高。
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飘移2.jpg（红牛飘移大赛-17号意大利选手FEDERICO SCERIFFO在比赛中。）
飘移3.jpg（红牛飘移大赛--22号澳大利亚选手琼斯（Jake Jones）在2015红牛飘移大赛夏季赛障碍赛比赛中。）
ZIC超级摩托车赛：强龙压住地头蛇，澳洲车手Mark梅开二度
6月20日，ZIC超级摩托车赛第一回合比赛：按照排位成绩，驾驶EBR 1190 RS超级摩托赛车的MARK排在杆位发车，驾驶YAMAHA R1赛车的李郑鹏和黄世钊分列二三。红灯熄灭，42台超级摩托的怒吼震耳欲聋。前三顺利进弯，后面的赛车在半圈之后就和三人组拉开了距离，MARK一骑绝尘，但李郑鹏和黄世钊还能紧紧咬住。第六圈，MARK遇到慢车，李郑鹏乘机超越了MARK，被超越的MARK一直紧追李郑鹏。最后一圈，55号沈西的赛车在11弯失控摔了出去，这次事故影响到李郑鹏，失去速度的李郑鹏被MARK轻松超越，最终，MARK成功夺冠，李郑鹏以0.16秒的差距差之毫厘获得亚军，黄世钊第三。 6月21日，ZIC超级摩托车赛第二回合比赛：根据第一回合比赛的成绩排位，MARK杆位发车，李郑鹏、黄世钊分列二三，三人占据了头排发车位置。第二排分别是DAN、KARL和MOHD，关英豪、黄至禺和欧阳富第三排。比赛开始，李郑鹏发车很好，起步就蹿到了靠前的位置，一号弯李郑鹏开始领跑，半圈之后，MARK轻松超越李郑鹏。黄世钊起步和速度都还可以，三台车形成第一集团，彼此的差距在一秒左右。第六圈，MARK已经领先李郑鹏3秒多，黄世钊在李郑鹏身后接近10秒的位置。最后一圈，MARK遥遥领先，最终，他完成了本站的两连胜，李郑鹏第二，黄世钊第三。
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赛道英雄-壹： D壮烈+奇迹，郭国信两夺全场总冠军
6月20日下午2点30分，泛珠重头戏--赛道英雄-壹第一回合比赛开始。杆位发车的是ERIC驾驶的88号法拉利430，JON的Radical SR1和谢瑞麟的EVO分列第二、第三。红灯熄灭比赛开始。法拉利的发车很好，后面排在第四的38号洪士杰的EVO也借机跟进。驾驶Radical SR1的JON被EVO轻松超越。3号弯，6号陈天扬驾驶的STI赛车因为出弯速度过快，引起赛车失控，掉头撞在了右边的防撞墙上，赛车包围粉碎，然后又被弹回到赛道，赛会出动了安全车。此时的排位为88号的法拉利430、38号EVO、12号Radical SR1。由最后排起步的31号郭国信的SLS已经超越了15台赛车上升到第九。第五圈，安全车离开赛道，比赛重新开始。法拉利率先进入一号弯，EVO紧随其后。31号郭国信的SLS再次开始了疯狂的超越之旅，一号弯前又超越了两台赛车上升到了第七。3-4号弯，Radical SR1超越 EVO重回第二。大直路，R8和SLS双双杀到，分别超越了Radical SR1和EVO，抢到第二第四。第八圈，郭国信已经超越了Radical SR1位列第三，前三名的时间差仅有2秒，12号弯，SLS很轻松的连下两成，几乎不费力的超越了R8和法拉利430，重新回到榜首位置。第13圈，38号赛车在最后一个弯失控冲出赛道，他回到赛道正要继续比赛，此时赛会因为之前事故撞坏的轮胎墙有安全隐患出示了红旗。因为此时比赛已经完成了13圈，所以此时的成绩就是比赛最终成绩。郭国信以最后一名发车完成全场超越，展示了SLS强大的统治地位，黄晞展第二，JON第三。
2015年6月21日上午十点半，赛道英雄-壹组别的赛车再次驶上赛道，开始本站第二轮的角逐。根据昨天首轮比赛的成绩，排在前三位发车分别为郭国信、黄晞展和JON。暖胎圈之后，23台赛车各就各位，红灯熄灭，比赛开始！SLS起步遇到问题，一瞬间被淹没在车流之中，R8起步很不错，顺利抢到头名进入一号弯开始领跑。一圈回来，R8暂时还在领跑，SLS几度超车终于回到第二的位置，费杰的Radical SR1第三。第四圈，两人的争夺还在继续。黄晞展的R8速度明显没有SLS快，但因为走线很好，完全压制了SLS的超越路线，SLS只能在后面左右摇摆寻找机会。此时两台车前面出现了慢车，最后被郭国信的SLS轻松超越。郭国信开始了领跑，一圈之后，他的领先优势已经到了6秒多。此时ERIC的F430已经超越到了第四的位置，距离前面的Radical SR1还有13秒。最终，郭国信的SLS以绝对的实力再次荣登赛道英雄壹组的冠军宝座，黄晞展的R8第二，费杰的Radical SR1第三。充当挑战者的ERIC和他的法拉利430本站挑战失败，但是本场第四的成绩，也让我们看到了下一场赛道英雄壹组格局重组的希望。
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赛道英雄贰：邝灿维的幸运日
6月21日下午3：00，声势浩大的泛珠赛道英雄贰组别的赛车出现在珠海赛道的发车区。总共多达39台的数量让这个比赛当之无愧的成为泛珠之王。适中的级别和改装程度、多年来泛珠培养出来的众多车手和依托泛珠赛事的珠三角庞大的改装网络，是这个比赛必然火爆的根本保证。
按照赛事规则和昨天的排位成绩，报名的52台赛车仅有40个席位能晋级今天的决赛。驾驶尚酷赛车的邝灿维排在杆位，驾驶思域的庄志军第二，刘鹏、赖义辉在第二排发车。暖胎之后比赛开始，邝灿维起跑不错，顺利抢到一号弯。后面的赛车有些拥挤，但还算有序。一台赛车发车之后就出现问题，慢慢的驶上草皮停在了大直道尾端，一号弯后两台赛车似乎发生了碰撞，掉头停在了赛道上。因为赛车受损无法移动、位置非常危险，赛会不得不动用了安全车引领车队，等待赛道清理完毕。13号弯，27号佳通轮胎车队的高英哲停了在草皮上。一圈之后，安全车离开赛道，比赛重新开始。邝灿维领跑、庄志军、黄桂华、曾建文紧随其后。大直道尾段，26号赛车黎亮峰弯中突然慢了下来，赛车驶出赛道在草皮上慢慢行驶。3-4号弯，一台赛车靠边停在了草皮上，也是出现了机械故障。在之前的拼抢中，13号王国玉赛车的后保险杠撞掉了一半，但他还在赛场顽强的拼抢。第四圈，最后一个弯道，38号程建伟的赛车速度过快失控侧翻，车门朝下立在了砂石减速带中。位置非常危险，而且车手还没有自己出来，赛会马上出动安全车，工作人员进入赛道，稳住赛车并协助程建伟离开了赛车。就算安全车在场上也不消停，一台黑色的赛车出现问题停在了草皮上。这已经是今天第8台退赛的车辆了。安全车再次退出，还剩三圈的比赛。邝灿维依然保持领先，庄志军、黄桂华紧随其后。第八圈，12号曾建文的赛车在1号弯前错过了刹车点，弯前的急刹带起一阵青烟，旁边的赛车差点被碰到。邝灿维和庄志军之间的差距仅有1秒半，但似乎庄志军并没有要超上去的意思。最终邝灿维夺得全场冠军，庄志军第二、黄桂华第三。
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赛道英雄叁：刘琦起步失误让杨孟樵有机可乘
6月21日下午4：30，泛珠赛道英雄叁组开始了他们本站的比赛。这个比赛以EK、EG等旧款车占据绝大多数的份额，相近的车型、相似的圈速，必定能演绎出更为精彩的追逐和超越。按照昨天的排位成绩，23号刘琦杆位发车，11号来自佳通轮胎车队的杨孟樵第二、钟德豪和李家成分享第二排。杨孟樵起步很好，但刘琦似乎遇到了问题，被后面冲上来的车流超越。杨孟樵开始领跑，钟德豪、李家成紧跟。第四圈，杨孟樵越跑越快，将钟德豪拉开超过4秒的距离。后面28号江家祥和9号邓桂峰虽然位置靠后，但两人竞争近乎白热，先是28号弯中插入超越9号，几个弯之后9号又反超成功，然后28号又再次超越了9号。、最后一圈，、李家成突然对钟德豪发动了攻击，两台车头尾相接，甚至有细微的碰撞，但钟德豪守线很到位，李家成最终没能超越成功。82号赛车在最后半圈停到了赛道边上，遗憾的未能完赛。最后，杨孟樵毫无悬念的夺得本场比赛冠军，钟德豪第二、李家成以0.2秒的差距憾居第三。
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2015年6月21日，2015年泛珠三角超级赛车节夏季赛的比赛在珠海国际赛车场闭幕。这个比赛种类丰富、场面刺激精彩、观众数量最多、商业氛围浓郁的赛事，已经成为了南中国地区车迷不容错过的赛车盛宴。
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礼物与盛宴
这个涵盖了法拉利亚太挑战赛、亚洲雷诺方程式、克里欧中国系列赛、红牛飘移大赛以及ZIC超级摩托赛、各组别赛道英雄比赛的赛车节，不仅比赛内容丰富精彩，少见的实现了房车、方程式、飘移和超级摩托全覆盖。而珠三角的车迷也为此表现出了极大的热诚，在高达35度的高温中，两天近两万观众的惊人数据，更是从另一个侧面印证了泛珠比赛的吸引力。
参与度最高的比赛
一直以来，泛珠是国内人气最高的汽车比赛，同时也是现场观众参与度最高的赛事。这么说原因有二：一方面，泛珠内包括赛道英雄系列赛在内的众多比赛，开始的时候门槛很低，完全可以用“车迷自己的比赛”来形容。车辆是自己家用代步车的同款、车手是自己的邻居哥们、改装店或许就在出门右转的街角口。这样的定位吸引了大量车迷到场支持自己的亲友。随着这个比赛的深入发展，很多邻居车手已经发展成了明星车手、车辆和改装也越来越不平民，但是这并没有影响车迷对这个比赛的关注。从支持邻居到支持偶像，从参与业余赛事到欣赏高段位比赛和参与比赛两不误，泛珠在进步，泛珠的车迷也在进步。这两种进步，是中国赛车根本上的进步。
另一方面，泛珠的后场设置无论怎么娱乐化，从来没有从根本上脱离赛车。比如本站比赛后场的赛车文化展览，法拉利等稀有战车就摆在车迷聚集的清凉下午茶桌旁边，这样随意又和谐的景象，在欧洲很平常但在国内很罕见。赛车在这里不是神龛上的偶像，在泛珠再高端的赛车也必须融入车迷的生活。再比如TRT在本站进行的“中国量产车性能大赛”车手选拔，从最专业的F1赛车模拟器，到后场真枪实弹的改装车试驾挑战，都是相当专业同时又是普通人能够接触到的。
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法拉利.jpg
最好的商业平台
如今泛珠的围场商业气氛已经异常浓郁，每次比赛早早被抢光的VIP室就是明证。这里不再是一帮爱好者随便看看，更多的西装革履的、温文尔雅的睿智商人出现在了泛珠的VIP室里。这里已经成为了招待商业伙伴、商讨商业计划的最佳场所。泛珠十二年，已经在商业上完成了一个从卖比赛到造平台的完美蜕变。
虽然不是泛珠的赞助商，但已经是多个车队合作伙伴的某机油品牌就把全国经销商年会安排在泛珠期间举行。住在泛珠的赞助商、地理位置便利同时又豪华舒适的中山喜来登，依托酒店的平台召开会议；提前一个半月在泛珠紧张的VIP室里抠出一间，用泛珠的感染力来激发经销商的销售激情。他们表示，“我们看重的不是这个或者那个比赛，而是泛珠这样的整合多种商业机遇、联通各个领域的商业平台。”
【图片2-11按版面需要配图。】
红牛飘移大赛：体育竞技娱乐化成趋势
6月20日，2015红牛飘移大赛夏季赛-障碍赛在珠海国际赛车场率先上演，本次大赛，巾帼不让须眉的飘移女神石川纱织再来踢馆；邓智仑、Federico Sceriffo、末永直登、Jake Jones等往届红牛飘移大赛冠军车手也再次聚首。经过激烈角逐，澳大利亚人琼斯惊险逆袭师傅日本车手末永直登，以0.291秒的微弱优势问鼎冠军，在19日以满分暂居排位赛首位的末永直登憾居第二，红牛车队意大利车手Federico Sceriffo则以22.576秒斩获季军。
6月21日红牛飘移大赛-追逐赛在珠海国际赛车场上演。追逐赛依旧按照排位赛顺序采用首尾双车追逐、同场PK的方式，11位参赛车手按照之前排位赛成绩组合分别进入AB发车位两轮竞技，终点位置比障碍赛距离向后移动20余米，总长260米并加了弯道，裁判根据赛车飘移过程中的角度、速度、后车与前车贴合度以及造烟程度等因素打分，车手飘移时能否在甩尾时用车尾撞到新增道具球，也是一个重要评分依据。经过四轮淘汰赛决出胜负。最终，来自日本首次以运动员身份参赛的熊久保信重最终以稳定的发挥和出色的表现在决赛环节力压红牛车队中国香港车手邓智仑夺冠，邓智仑和中国香港车手薛焜分获亚军和季军，障碍赛冠军澳大利亚车手琼斯因撞车影响成绩无缘决赛。
创办于2013年的红牛飘移大赛已成为泛珠三角超级赛车节经典赛事，吸引了中国大陆和港澳台地区的国内飘移高手，以及多位曾征战日本D1飘移大奖赛的顶尖车手参赛，颇受车迷喜欢。红牛飘移大赛不断通过创新比赛环节，尽可能使比赛专业性和娱乐性相结合，力图使体育娱乐化、竞赛表演化，比如“拳击球”、“罚点球”、“冰桶挑战”，不仅给车迷和观众提供高水平的视觉听觉盛宴，也提高了明星车手的知名度。红牛飘移大赛也提供了一个国内外飘移车手沟通的平台，随着该赛事知名度和影响力的发展，无疑也有利于推动国内车手飘移热情的高涨和控车技能的提高。
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飘移2.jpg（红牛飘移大赛-17号意大利选手FEDERICO SCERIFFO在比赛中。）
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ZIC超级摩托车赛：强龙压住地头蛇，澳洲车手Mark梅开二度
6月20日，ZIC超级摩托车赛第一回合比赛：按照排位成绩，驾驶EBR 1190 RS超级摩托赛车的MARK排在杆位发车，驾驶YAMAHA R1赛车的李郑鹏和黄世钊分列二三。红灯熄灭，42台超级摩托的怒吼震耳欲聋。前三顺利进弯，后面的赛车在半圈之后就和三人组拉开了距离，MARK一骑绝尘，但李郑鹏和黄世钊还能紧紧咬住。第六圈，MARK遇到慢车，李郑鹏乘机超越了MARK，被超越的MARK一直紧追李郑鹏。最后一圈，55号沈西的赛车在11弯失控摔了出去，这次事故影响到李郑鹏，失去速度的李郑鹏被MARK轻松超越，最终，MARK成功夺冠，李郑鹏以0.16秒的差距差之毫厘获得亚军，黄世钊第三。 6月21日，ZIC超级摩托车赛第二回合比赛：根据第一回合比赛的成绩排位，MARK杆位发车，李郑鹏、黄世钊分列二三，三人占据了头排发车位置。第二排分别是DAN、KARL和MOHD，关英豪、黄至禺和欧阳富第三排。比赛开始，李郑鹏发车很好，起步就蹿到了靠前的位置，一号弯李郑鹏开始领跑，半圈之后，MARK轻松超越李郑鹏。黄世钊起步和速度都还可以，三台车形成第一集团，彼此的差距在一秒左右。第六圈，MARK已经领先李郑鹏3秒多，黄世钊在李郑鹏身后接近10秒的位置。最后一圈，MARK遥遥领先，最终，他完成了本站的两连胜，李郑鹏第二，黄世钊第三。
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赛道英雄-壹： D壮烈+奇迹，郭国信两夺全场总冠军
6月20日下午2点30分，泛珠重头戏--赛道英雄-壹第一回合比赛开始。杆位发车的是ERIC驾驶的88号法拉利430，JON的Radical SR1和谢瑞麟的EVO分列第二、第三。红灯熄灭比赛开始。法拉利的发车很好，后面排在第四的38号洪士杰的EVO也借机跟进。驾驶Radical SR1的JON被EVO轻松超越。3号弯，6号陈天扬驾驶的STI赛车因为出弯速度过快，引起赛车失控，掉头撞在了右边的防撞墙上，赛车包围粉碎，然后又被弹回到赛道，赛会出动了安全车。此时的排位为88号的法拉利430、38号EVO、12号Radical SR1。由最后排起步的31号郭国信的SLS已经超越了15台赛车上升到第九。第五圈，安全车离开赛道，比赛重新开始。法拉利率先进入一号弯，EVO紧随其后。31号郭国信的SLS再次开始了疯狂的超越之旅，一号弯前又超越了两台赛车上升到了第七。3-4号弯，Radical SR1超越 EVO重回第二。大直路，R8和SLS双双杀到，分别超越了Radical SR1和EVO，抢到第二第四。第八圈，郭国信已经超越了Radical SR1位列第三，前三名的时间差仅有2秒，12号弯，SLS很轻松的连下两成，几乎不费力的超越了R8和法拉利430，重新回到榜首位置。第13圈，38号赛车在最后一个弯失控冲出赛道，他回到赛道正要继续比赛，此时赛会因为之前事故撞坏的轮胎墙有安全隐患出示了红旗。因为此时比赛已经完成了13圈，所以此时的成绩就是比赛最终成绩。郭国信以最后一名发车完成全场超越，展示了SLS强大的统治地位，黄晞展第二，JON第三。
2015年6月21日上午十点半，赛道英雄-壹组别的赛车再次驶上赛道，开始本站第二轮的角逐。根据昨天首轮比赛的成绩，排在前三位发车分别为郭国信、黄晞展和JON。暖胎圈之后，23台赛车各就各位，红灯熄灭，比赛开始！SLS起步遇到问题，一瞬间被淹没在车流之中，R8起步很不错，顺利抢到头名进入一号弯开始领跑。一圈回来，R8暂时还在领跑，SLS几度超车终于回到第二的位置，费杰的Radical SR1第三。第四圈，两人的争夺还在继续。黄晞展的R8速度明显没有SLS快，但因为走线很好，完全压制了SLS的超越路线，SLS只能在后面左右摇摆寻找机会。此时两台车前面出现了慢车，最后被郭国信的SLS轻松超越。郭国信开始了领跑，一圈之后，他的领先优势已经到了6秒多。此时ERIC的F430已经超越到了第四的位置，距离前面的Radical SR1还有13秒。最终，郭国信的SLS以绝对的实力再次荣登赛道英雄壹组的冠军宝座，黄晞展的R8第二，费杰的Radical SR1第三。充当挑战者的ERIC和他的法拉利430本站挑战失败，但是本场第四的成绩，也让我们看到了下一场赛道英雄壹组格局重组的希望。
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赛道英雄贰：邝灿维的幸运日
6月21日下午3：00，声势浩大的泛珠赛道英雄贰组别的赛车出现在珠海赛道的发车区。总共多达39台的数量让这个比赛当之无愧的成为泛珠之王。适中的级别和改装程度、多年来泛珠培养出来的众多车手和依托泛珠赛事的珠三角庞大的改装网络，是这个比赛必然火爆的根本保证。
按照赛事规则和昨天的排位成绩，报名的52台赛车仅有40个席位能晋级今天的决赛。驾驶尚酷赛车的邝灿维排在杆位，驾驶思域的庄志军第二，刘鹏、赖义辉在第二排发车。暖胎之后比赛开始，邝灿维起跑不错，顺利抢到一号弯。后面的赛车有些拥挤，但还算有序。一台赛车发车之后就出现问题，慢慢的驶上草皮停在了大直道尾端，一号弯后两台赛车似乎发生了碰撞，掉头停在了赛道上。因为赛车受损无法移动、位置非常危险，赛会不得不动用了安全车引领车队，等待赛道清理完毕。13号弯，27号佳通轮胎车队的高英哲停了在草皮上。一圈之后，安全车离开赛道，比赛重新开始。邝灿维领跑、庄志军、黄桂华、曾建文紧随其后。大直道尾段，26号赛车黎亮峰弯中突然慢了下来，赛车驶出赛道在草皮上慢慢行驶。3-4号弯，一台赛车靠边停在了草皮上，也是出现了机械故障。在之前的拼抢中，13号王国玉赛车的后保险杠撞掉了一半，但他还在赛场顽强的拼抢。第四圈，最后一个弯道，38号程建伟的赛车速度过快失控侧翻，车门朝下立在了砂石减速带中。位置非常危险，而且车手还没有自己出来，赛会马上出动安全车，工作人员进入赛道，稳住赛车并协助程建伟离开了赛车。就算安全车在场上也不消停，一台黑色的赛车出现问题停在了草皮上。这已经是今天第8台退赛的车辆了。安全车再次退出，还剩三圈的比赛。邝灿维依然保持领先，庄志军、黄桂华紧随其后。第八圈，12号曾建文的赛车在1号弯前错过了刹车点，弯前的急刹带起一阵青烟，旁边的赛车差点被碰到。邝灿维和庄志军之间的差距仅有1秒半，但似乎庄志军并没有要超上去的意思。最终邝灿维夺得全场冠军，庄志军第二、黄桂华第三。
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赛道英雄叁：刘琦起步失误让杨孟樵有机可乘
6月21日下午4：30，泛珠赛道英雄叁组开始了他们本站的比赛。这个比赛以EK、EG等旧款车占据绝大多数的份额，相近的车型、相似的圈速，必定能演绎出更为精彩的追逐和超越。按照昨天的排位成绩，23号刘琦杆位发车，11号来自佳通轮胎车队的杨孟樵第二、钟德豪和李家成分享第二排。杨孟樵起步很好，但刘琦似乎遇到了问题，被后面冲上来的车流超越。杨孟樵开始领跑，钟德豪、李家成紧跟。第四圈，杨孟樵越跑越快，将钟德豪拉开超过4秒的距离。后面28号江家祥和9号邓桂峰虽然位置靠后，但两人竞争近乎白热，先是28号弯中插入超越9号，几个弯之后9号又反超成功，然后28号又再次超越了9号。、最后一圈，、李家成突然对钟德豪发动了攻击，两台车头尾相接，甚至有细微的碰撞，但钟德豪守线很到位，李家成最终没能超越成功。82号赛车在最后半圈停到了赛道边上，遗憾的未能完赛。最后，杨孟樵毫无悬念的夺得本场比赛冠军，钟德豪第二、李家成以0.2秒的差距憾居第三。
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