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2008年9月，《福布斯》杂志发布的“中国大陆最佳商业城市榜”中，南京表现抢眼，位居第4位。《福布斯》认为，南京长江四桥和南京过江隧道、京沪高速、沪宁城际铁路的相继开工，将使南京成为长三角地区最大的交通枢纽。
2009年，由中国交通运输协会、南京市人民政府共同主办，界上传媒、《中国航务周刊》组织承办的国内物流业界规模最大、最具国际影响力的物流盛会——“2009中国国际物流节”，将于11月18～22日在南京举办，至此，此会也正式落户南京。
搭建物流业的全球化平台
中国国际物流节是由国家发改委批准，商务部、铁道部、交通运输部、海关总署、总后军事交通运输部等7部委以及中国国际贸易促进会、中国口岸协会、中国船东协会、中国港口协会、香港物流协会、台湾物流协会等两岸三地几十家物流相关社团大力支持的一大盛会。物流节的宗旨是全面展示物流行业发展成果，交流国内外成功经验，引领我国物流行业发展方向，为企业参与全球化竞争搭建平台。
自2003年以来，中国国际物流节已先后在北京、上海、广州、成都成功举办了4届，全国人大副委员长成思危、顾秀莲、布赫、热地等国家领导人曾分别担任物流节指导委员会名誉主任，共有来自美、英、日、德、法、中国香港、新加坡等15个物流发达国家和地区的政府组织和知名企业，以及国内近50个城市组团参加了物流节的各项活动，每届参加人员达数万人，为加强国内外物流业的交流与合作发挥了积极的作用。
打造“长江国际航运物流中心”
2009中国国际物流节将以专业化的运作方式、多元的活动形式、高端的与会嘉宾、权威的行业视点、国际化的发展方向为特色，重点举办“2009物流全球论坛”、“第8届中国国际运输与物流博览会”、“2009中国物流万里行”等核心活动，贯彻落实国务院的物流发展规划是这届物流节的一个重要主题。同期还将举办“物流中心城市杰出成就奖颁奖典礼”、“长江航运国际论坛”、“制造业与物流业商务对接洽谈会”、“中国物流招投标大会”、“物流科技日”、“物流人才日”、“物流信息化论坛”、“南京物流投融资洽谈会”等10余项活动。
这届物流节在南京举办，进一步实现了中国国际物流节在我国东南西北4大区域积极推动物流产业发展的布局。南京是著名的历史文化名城，中国四大古都之一，故有“六朝古都”、“十朝都会”之称，地处长江三角洲的沿海、长江经济带交汇处，区位优势突出，是我国东西水运大动脉，长江与南北陆运大动脉，京沪铁路的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称。建国60年来，南京市政府依托其独有的区位优势，正着力把南京打造成长三角乃至整个亚洲的航运、服务、金融、物流中心。
据悉，南京市将用5～10年时间，基本建成以国际化、枢纽化、综合性为基本模式的长江国际航运物流中心。到2010年，基本形成以南京港、禄口国际机场、铁路、公路货运站为枢纽，以大型物流基地为节点，以信息化支撑的铁路、长江水运、公路、航空和管道5种运输方式相衔接的长江国际航运物流网络体系，初步确立“长江国际航运物流中心”的地位。
2009年，由中国交通运输协会、南京市人民政府共同主办，界上传媒、《中国航务周刊》组织承办的国内物流业界规模最大、最具国际影响力的物流盛会——“2009中国国际物流节”，将于11月18～22日在南京举办，至此，此会也正式落户南京。
搭建物流业的全球化平台
中国国际物流节是由国家发改委批准，商务部、铁道部、交通运输部、海关总署、总后军事交通运输部等7部委以及中国国际贸易促进会、中国口岸协会、中国船东协会、中国港口协会、香港物流协会、台湾物流协会等两岸三地几十家物流相关社团大力支持的一大盛会。物流节的宗旨是全面展示物流行业发展成果，交流国内外成功经验，引领我国物流行业发展方向，为企业参与全球化竞争搭建平台。
自2003年以来，中国国际物流节已先后在北京、上海、广州、成都成功举办了4届，全国人大副委员长成思危、顾秀莲、布赫、热地等国家领导人曾分别担任物流节指导委员会名誉主任，共有来自美、英、日、德、法、中国香港、新加坡等15个物流发达国家和地区的政府组织和知名企业，以及国内近50个城市组团参加了物流节的各项活动，每届参加人员达数万人，为加强国内外物流业的交流与合作发挥了积极的作用。
打造“长江国际航运物流中心”
2009中国国际物流节将以专业化的运作方式、多元的活动形式、高端的与会嘉宾、权威的行业视点、国际化的发展方向为特色，重点举办“2009物流全球论坛”、“第8届中国国际运输与物流博览会”、“2009中国物流万里行”等核心活动，贯彻落实国务院的物流发展规划是这届物流节的一个重要主题。同期还将举办“物流中心城市杰出成就奖颁奖典礼”、“长江航运国际论坛”、“制造业与物流业商务对接洽谈会”、“中国物流招投标大会”、“物流科技日”、“物流人才日”、“物流信息化论坛”、“南京物流投融资洽谈会”等10余项活动。
这届物流节在南京举办，进一步实现了中国国际物流节在我国东南西北4大区域积极推动物流产业发展的布局。南京是著名的历史文化名城，中国四大古都之一，故有“六朝古都”、“十朝都会”之称，地处长江三角洲的沿海、长江经济带交汇处，区位优势突出，是我国东西水运大动脉，长江与南北陆运大动脉，京沪铁路的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称。建国60年来，南京市政府依托其独有的区位优势，正着力把南京打造成长三角乃至整个亚洲的航运、服务、金融、物流中心。
据悉，南京市将用5～10年时间，基本建成以国际化、枢纽化、综合性为基本模式的长江国际航运物流中心。到2010年，基本形成以南京港、禄口国际机场、铁路、公路货运站为枢纽，以大型物流基地为节点，以信息化支撑的铁路、长江水运、公路、航空和管道5种运输方式相衔接的长江国际航运物流网络体系，初步确立“长江国际航运物流中心”的地位。