【摘 要】
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这期的老爷车和电动车专题，放在一起看相隔百年，不是一个时代。但很奇怪的，我的感觉是对现在或者将来的东西，充满审视与冰冷，而对过去的老物什，和几位作者一样，充满纯真的情感。在一种“科技优越感”下，你掌握了很多很久以前固有的讯息，然后那你可能熟悉的一切，都是看得见摸得着的，而且就在你面前，活生生的，那真是让人感动。电动车，它看起来可能跟现在的车没什么两样，但它却跟你的固有认知产生些少变异，你总会感到怪
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这期的老爷车和电动车专题，放在一起看相隔百年，不是一个时代。但很奇怪的，我的感觉是对现在或者将来的东西，充满审视与冰冷，而对过去的老物什，和几位作者一样，充满纯真的情感。在一种“科技优越感”下，你掌握了很多很久以前固有的讯息，然后那你可能熟悉的一切，都是看得见摸得着的，而且就在你面前，活生生的，那真是让人感动。电动车，它看起来可能跟现在的车没什么两样，但它却跟你的固有认知产生些少变异，你总会感到怪怪的。
其实，我对电动车没太大好感，但我知道电动可能是未来汽车的一大重要发展方向，或许我的儿女辈以后开的汽车，就是那样的汽车吧。但我始终喜欢旧的汽车，说到底，就是喜欢自己与机械之间的关系，喜欢自己操纵一台机器的感觉。
最近老是在电视上看到一个小型SUV的广告，驾驶者说播放音乐就播放音乐，说空调25度就25度，看起来很帅，但要使用这个科技，先要按一个按钮触发功能，在提示音过后说出需求（不能乱说，要按电脑预设的功能说），即使不算诸如方言、口音造成的识别困难重复口述的时间，到头来你却发现其实要做到这些，伸手按一个按钮或调一下旋钮就够了，花不了一秒钟。不要说这种声控是为了安全，花注意力人机对话并准确说出自己的需求比抬手调一下旋钮也安全不到哪里去。我一直说科技的好处是不知不觉为人做了事，这才是好的科技，而这个，看着挺帅，实则垃圾。所以我一直支持有些车厂保留一些常用的实体按键或旋钮，一些常用的如音响、空调等调节触手可及，不要老是电动时代数码思维，那些触摸式的甚至手势操作其实并不适用所有的汽车功能操作，也并不安全，有些时候，看得见、摸得着的东西，是最实在、最可靠、最有情感的。
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经过一个月不到的相处时间，让我对翼虎有了更深的了解，如果让我选择前方的路，我会一直让翼虎背对着市区。 距离上一次试驾还不到四个月的时间，我就和翼虎在一个不冷的冬季中再次遇上，还记得那次它带着我在西双版纳的热带雨林里各处穿梭，无论是郊区烂路、砂石路面还是泥泞路面都无法停下它那四只高速转动的车轮。 毫无疑问，新年期间广州市区的大小道路有如空城般，随便让你怎么开都行，只可惜我是假期结束后才领到翼虎的
不止一次有朋友抛给我这个问题：“同样的价钱，我是买丰田皇冠2.5还是雷克萨斯ES250？”这真是一个难以回答的问题。如果你以工科的思维去分析，没有理由不买皇冠的：皇冠不仅车型尺寸更大，而且底盘级别要比ES高一级，还是后轮驱动的设计。而ES只是简单的前轮驱动，尽管这一代ES平台已经脱离了上一代与凯美瑞的关系，实质是北美Avalon的前驱平台，但也是差不了太远的东西。再说尽管大家都标称2.5L发动机，
知识库 用的是OBDⅡ 卡妙思G值与加速测试赛车表主要的运作原理之一，就是对接车辆OBD Ⅱ接口汲取控制电脑讯号，为此，先让我们来温习一下何为OBD Ⅱ吧！ 所谓OBD是“On-board diagnostics”的缩写，概念最早于1975年便已提出，直到1980年，美国通用汽车进一步将其实现为自家标准的车辆电脑共通维修调试通讯协定。而到1987年，加州政府开始强制要求所有当地销售的新车都必
12个小时，按照Aventador LP700-4最高350km/h的极速计算，能跑4200km。这几乎相当于从广州一路开到祖国最北边的黑龙江漠河。当然，以上只是理论设想。实际上，我只在北京郊区开了不到200km，时速没有超过120km。这听起来似乎有些暴殄天物…… 这不是我第一次驾驶兰博基尼Aventador LP700-4，但在国内却是首次。上次接触这台暴力蛮牛还是两年前，我在欧洲从摩纳哥到
我们为啥要为发动机加注润滑油？这个问题问得简单，许多人的回答也很简单：“保护发动机啊！”但其实润滑油并非你我想的那么简单，它除了得为发动机内部机件提供润滑之外，还得连带附上清洁、散热、消泡……诸多功能，并与发动机的输出效率、节能省油、使用寿命息息相关，也因此看起来差不多的润滑油，个中学问却是花样百出，这个世界上也才会有那么多家润滑油品牌百家争鸣。 壳牌，这家1890年就成立于荷兰的石油集团品牌，
奥迪的S系列一向都以低调外形示人，S3、S5、S6、S8都是如此，低调的外形比较符合喜欢“扮猪吃老虎”的人的口味。但对于喜欢“型”的消费者，S系列也没有忘记他们，Cabriolet（敞篷版）车型的推出，让喜欢劲且型的消费者有了选择。 虽然是敞篷车，背负着1945kg的自身重量，但凭借245KW（333ps）/5500～6500rpm、440Nm/2900～5300rpm动力输出的2995cc V
回想校园，操场的围墙上总会有几个大字：“每天锻炼一小时，健康生活一辈子”。但生活在大城市的我们，每天忙碌奔波的职场人仿似已经忘记了运动，或者根本不想抽出那么一些时间去做运动。 当你买一辆车的时候，是否想过偶尔可以开车到郊外，去爬爬山，跑跑步，或者骑下自行车，一边运动一边享受大自然？或许这个组合，也就是英菲尼迪QX50+GIANT自行车模型的搭配，正是助你挑起运动斗志的好帮手喔！
西樵山是一座具有4.5亿年历史的死火山，位于广东佛山市南海区的西南部，山间自然风光美轮美奂，山上七十二峰峰峰皆奇，四十二洞洞洞皆幽，成为西樵山这座熄灭了亿万年的死火山的旷世佳作，西樵山林深苔厚，郁郁葱葱，洞壁岩缝，储水丰富，古人赞之为“谁信匡庐千嶂瀑，移来一半在西樵”。 但是，在痴迷于机械、钟情于速度的当代赛车迷眼中，西樵之胜更在于其串联各大景点的这条蜿蜒曲折、高低起伏错落有致的狭窄但又平滑的盘
如果你曾经去4S店买过车，特别是在几年前，你一定听过销售（通常是欧美系品牌）这样推销他们的车型：“我们的车身较重，用料实足，安全性更好。”当你质疑他们的车为什么油耗这么高时，他们又会这样解释：“因为我们的底盘较重，油耗高一些是正常的，底盘重走高速的时候稳定，而且安全性更好。”于是买了他们车的顾客就安心了，一边在忍受居高不下的油耗和糟糕的动力，一边向朋友解释着“车重的好处”。 事实果真如此？几年前
2014梅赛德斯-奔驰网球炫动之旅圆满落幕 当网球与星徽相遇，在这个金秋十月，注定会开启一段群星闪耀的不凡旅程。梅赛德斯一奔驰作为中国网球公开赛首席合作伙伴以及ATP上海大师赛荣誉赞助商，长期以来致力于推动中国网球运动的全面普及和发展。 “2014梅赛德斯一奔驰网球季炫动之旅”邀请星徽球迷现场观看比赛，近距离与网球大师互动，为广大星徽球迷献上了一场无与伦比的顶级网球盛宴！ 9月27～28日，