【摘 要】
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使用轨迹数据评价4种不同跟驰类型(类型1~4分别为小汽车跟随小汽车、小汽车跟随货车、货车跟随小汽车、货车跟随货车)对高速公路交织区追尾事故风险的影响.介绍了碰撞时间,并
【机 构】
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东南大学交通学院,南京,210096
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使用轨迹数据评价4种不同跟驰类型(类型1~4分别为小汽车跟随小汽车、小汽车跟随货车、货车跟随小汽车、货车跟随货车)对高速公路交织区追尾事故风险的影响.介绍了碰撞时间,并将其作为判断追尾事故风险的替代性安全指标,然后使用高速公路交织区的轨迹数据进行病例对照分析,在不同碰撞时间阈值下建立了3个logistic回归模型用于定量评价不同跟驰类型的影响,并对解释变量进行分析以期研究导致回归模型结果的可能原因.结果表明,当碰撞时间阈值等于2s时,第3种跟驰类型的追尾事故风险比第1种跟驰类型高3.167倍,而第2种类型和第4种类型的优势比都小于1,该结果代表更安全的状态.对解释变量的分析显示第3种类型拥有最大的速度差和最小的净距,这与交织区车辆运行特征相一致,也是更大追尾事故风险的原因.该研究揭示了高速公路交织区不同跟驰类型追尾事故风险的机理.
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