【摘 要】
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青岛地铁2号线高雄路站~海安路站4个区间首次采用TBM掘进机进行区间隧道的施工,为使TBM掘进机能够正常的进入车站,需要在把区间隧道进行扩挖,以满足TBM曲线整机过站需要。本
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青岛地铁2号线高雄路站~海安路站4个区间首次采用TBM掘进机进行区间隧道的施工,为使TBM掘进机能够正常的进入车站,需要在把区间隧道进行扩挖,以满足TBM曲线整机过站需要。本施工方案中的岩柱厚度为1.3m,属于超小间距的隧道施工,爆破开挖施工风险高,难度大。
For the first time, TBM boring machine is used for tunnel construction in four sections of Kaohsiung Road Station to Hai’an Road Station of Qingdao Metro Line 2. In order to enable TBM road-boring machine to enter the station normally, tunnel excavation needs to be carried out to meet TBM curve The whole station need to stop. The rock pillar thickness in the construction scheme is 1.3m, which belongs to tunnel construction with very small spacing. Blasting and excavation construction has high risk and is very difficult.
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