【摘 要】
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本文提出了一个柱塞泵柱塞腔压力瞬变过程的理论模型.该模型中引入了液阻、液感、液容,以及经辨识而得的随压力变化的体积弹性模量和变化的流量系数.对于不同的负载工况、不
【机 构】
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上海交通大学机械工程系,上海交通大学机械工程系,上海交通大学机械工程系,
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本文提出了一个柱塞泵柱塞腔压力瞬变过程的理论模型.该模型中引入了液阻、液感、液容,以及经辨识而得的随压力变化的体积弹性模量和变化的流量系数.对于不同的负载工况、不同的配油盘结构,模型仿真结果均能很好地与实测结果相吻合.
In this paper, a theoretical model of pressure transient in plunger plunger cavity is proposed, in which the liquid resistance, liquid and liquid content, and the identified bulk modulus and varying flow rate Coefficient for different load conditions, different with oil pan structure, model simulation results are well in line with the measured results.
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