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针对机械驱动钻机液力变矩器传动消耗燃油多的问题，开展了液力偶合器传动的试验。实践证明，液力偶合器加正车箱传动有利于链条传动，可节约燃油，但起下钻时效低，井越深则时效越低。为此，总结了液力偶合器和液力变矩器的传动特性；分析计算了2种传动绞车起升系统的效率与功率利用率，起升速度、起升功率及全井起升时间；做了全钻机经济性分析。最终得出液力偶合器传动优于液力变矩器传动的结论，认为液力偶合器传动将成为机械驱动钻机的发展方向。