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从诞生到现在，敞篷车历经了100多年的发展和变化，但是进化的只是形式以及技术，敞篷车的本质和文化底蕴始终没有变，始终是一种诱惑，代表着对自由和激情生活的向往。下面让我们一起来掀开敞篷车的历史，了解她鲜为人知的一面。
1886年
卡尔·本茨生产出世界上第一辆汽车，这辆车实际上就是一辆三轮敞篷汽车。其实这款车从本质上来讲根本就没有车篷，所以不是严格意义上世界上第一款敞篷车，否则敞篷车的发展历程应为无篷、软顶敞篷、硬顶敞篷。
1899年
欧宝开始生产Lutzman三座汽车，该车搭载3.5匹马力单缸发动机，他其实是真正意义上世界上最早的敞篷车。不过由于早期人们的注意力更集中在改进动力系统，敞篷车毫无舒适性可言，更不用提享受生活的概念，所以没有引起更多关注。
20世纪30年代
这个时期，敞篷车开始受到消费者和市场的关注，不过生产厂家和车型的数量并不多。二战中，美国军用自行火炮车及克炮车为了便于操作，节约成本，都是敞篷结构。二战之后，敞篷车的大受欢迎，应该也是受此影响。
1934年
历史上第一台硬顶敞篷车诞生—标致402。这款车的车顶采用金属材质制成，可以自动开合，但是这款车并没有真正量产。两年后，当标致402首次亮相巴黎车展时，一共只生产了五台样车。
20世纪50、60年代
涌现出一批十分经典的敞篷车，比如福特雷鸟，在美国热血青年中掀起一股热潮，比如法拉利经典跑车250 GT Spyder，令收藏家为其痴狂，再比如《毕业生》中阿尔法·罗密欧Spyder Duetto，给人们留下的难忘身影。
1996年
硬顶敞篷车真正量产则开始于1996年的奔驰SLK（R170），这也是第一代奔驰SLK车型。必须要说的是，这一代SLK采用的电动液压收放硬顶使得软顶上的隔热、隔音等密封问题得到很大改进，同时硬顶也为用户提供了更好的安全保护。
今天
今天的敞篷车无论是软顶敞篷还是硬顶敞篷都拥有先进的顶篷开合技术，使我们可以更为便利舒适地享受新鲜的空气和明媚的阳光。不仅如此，如今的敞篷车种类繁多，经典车型层出不穷，如：甲壳虫敞篷版、MINI敞篷版、奥迪TT敞篷版等。
1886年
卡尔·本茨生产出世界上第一辆汽车，这辆车实际上就是一辆三轮敞篷汽车。其实这款车从本质上来讲根本就没有车篷，所以不是严格意义上世界上第一款敞篷车，否则敞篷车的发展历程应为无篷、软顶敞篷、硬顶敞篷。
1899年
欧宝开始生产Lutzman三座汽车，该车搭载3.5匹马力单缸发动机，他其实是真正意义上世界上最早的敞篷车。不过由于早期人们的注意力更集中在改进动力系统，敞篷车毫无舒适性可言，更不用提享受生活的概念，所以没有引起更多关注。
20世纪30年代
这个时期，敞篷车开始受到消费者和市场的关注，不过生产厂家和车型的数量并不多。二战中，美国军用自行火炮车及克炮车为了便于操作，节约成本，都是敞篷结构。二战之后，敞篷车的大受欢迎，应该也是受此影响。
1934年
历史上第一台硬顶敞篷车诞生—标致402。这款车的车顶采用金属材质制成，可以自动开合，但是这款车并没有真正量产。两年后，当标致402首次亮相巴黎车展时，一共只生产了五台样车。
20世纪50、60年代
涌现出一批十分经典的敞篷车，比如福特雷鸟，在美国热血青年中掀起一股热潮，比如法拉利经典跑车250 GT Spyder，令收藏家为其痴狂，再比如《毕业生》中阿尔法·罗密欧Spyder Duetto，给人们留下的难忘身影。
1996年
硬顶敞篷车真正量产则开始于1996年的奔驰SLK（R170），这也是第一代奔驰SLK车型。必须要说的是，这一代SLK采用的电动液压收放硬顶使得软顶上的隔热、隔音等密封问题得到很大改进，同时硬顶也为用户提供了更好的安全保护。
今天
今天的敞篷车无论是软顶敞篷还是硬顶敞篷都拥有先进的顶篷开合技术，使我们可以更为便利舒适地享受新鲜的空气和明媚的阳光。不仅如此，如今的敞篷车种类繁多，经典车型层出不穷，如：甲壳虫敞篷版、MINI敞篷版、奥迪TT敞篷版等。