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12月15日，经国务院批准，自2017年1月1日起至12月31日，国家对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。至此，备受关注的汽车购置税优惠政策尘埃落定。财政部透露，自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。如今优惠政策虽然持续，但提高到7.5%，业内人士认为，这种模式符合消费预期，既能够实现最下限度的税收损失，又能稳定2017年汽车产销增长速度。
沃尔沃成功融资奠定上市基础
12月20日，吉利旗下沃尔沃汽车发表声明，宣布通过最新发行的优先股，已从瑞典投资者成功获得50亿瑞典克朗（5.32亿美元）的资本。沃尔沃表示，此次公开募股，意味着沃尔沃向着长期上市梦想又迈进了一步。未来，沃尔沃将继续与其它豪华品牌进行竞争，重振美国市场业务，保持中国市场的增长势头，增加其在欧洲的市场份额，并将全球性建设生产基地。
丰田章男出任丰田电动汽车部门负责人
11月30日，丰田汽车公司任命其公司主席丰田章男（Akio Toyoda）出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人，此举也表明丰田志在发展电动汽车技术的决心。未来，他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门。丰田发言人Kayo Doi表示：“任命集团主席和副主席来掌管该部门，我们希望能加速电动汽车的发展。主席直接掌管集团运作，决定的制定速度也会变得更快。”
中兴收购广通客车进军汽车业
12月19日，通信设备商中兴正式对外宣布收购珠海广通客车，自此它获得了进入汽车市场的资质以及传统造车技术。中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋表示，中兴选择并购广通客车主要是看好它的技术实力。除了收购广通客车，中兴还计划在珠海建立智能汽车制造基地。该智能汽车制造基地落户珠海金湾区，占地面积约1200亩，总投资146亿元，分两期建设，2017年元月地面工程动工，完工后将形成年产新能源客车整车1万辆、新能源专用车2万辆的生产能力。
宝马商标被侵权后胜诉
日前，上海知识产权法院审理了一起商标纠纷案，原告宝马汽车怒将三家侵权者——上海创佳服饰有限公司、德马集团（国际）控股有限公司和周乐琴告上法庭，控诉其侵犯宝马商标，一场维权大战由此拉开帷幕。法院最终判决三家被告立即停止对宝马汽车享有的一系列注册商标专用权的侵害，赔偿宝马汽车经济损失及合理费用300万元。宝马汽车此次胜诉，意味着国际品牌在中国的知识产权保护问题逐渐得到应有的重视。
第六张新能源牌照翻牌“万向”
日前，据投资项目在线审批监管平台公示，国家发展和改革委员会审核通过了“万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”，这意味着万向集团有望成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，获得第六张纯电池乘用车生产资质的企业。万向集团在获取新增电动车生产资质方面一直被寄于厚望，之所以至今才获得，一位负责人曾透露，“主要原因是其车型去年底进行了调整，在申报时间上落后了”。生产资质获批后，万向的国产电动乘用车计划也将全面开启。
为什么是“小李子”？比亚迪给个解释呗
12月16日，比亚迪公司宣布联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多？迪卡普里奥成为比亚迪在中国地区的新能源车代言人。比亚迪是世界上最大的新能源汽车制造商之一，在2015年占有11%的新能源汽车全球市场。2017年度，莱昂纳多将与比亚迪紧密协作，合力促进新能源汽车的发展和推广。
谷歌自动驾驶项目独立成立Waymo公司
12月13日，谷歌自动驾驶汽车项目宣布从谷歌独立，成立名为Waymo的公司。在Waymo独立之前，谷歌自动驾驶项目一直是谷歌神秘部门Google X的一部分。新公司Waymo的首席执行官John Krafcik指出，Waymo名称的意思是“A new way forward in mobility（出行新方式）”，并表示Waymo会很快展示自动驾驶量产技术。
比亚迪戴姆勒正式更名“腾势汽车”
近日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司宣布，公司正式更名为深圳腾势新能源汽车有限公司。此次变更仅涉及商事主体名称变更，公司性质、业务范围、相关股权及董事成员均无任何变化。腾势汽车首席执行官严琛女士说：“未来我们将在双方股东的支持下，更加专注地围绕‘腾势’这个名字进行一系列的公司形象和品牌建设的打造，让更多人更好地记住腾势。”
董明珠非造车不取珠海银隆
12月15日，大连万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。之前，董明珠收购银隆失败的事遭到热议，对此董明珠作出回应：“虽然我们没有收购成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的车，打着格力的手机，控制家里的温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想。”
大众发布第十三个品牌Moia
12月5日，大众集团宣布了旗下第十三个品牌——Moia。Moia来源于梵文，寓意“魔法”。全新品牌将在移动出行服务领域竞争并且新品牌将拥有自己的电动乘用车。Moia将和传统车辆销售业务一起成为大众的业务支柱，也是大众在推动电动汽车和新技术服务领域的一大动作。 累计终端突破60万台，广汽本田达成目标指日可待
近日，广汽本田11月销量数据出炉，全系车型（含Acura进口车）终端销售再创新高，达到67，073台，同比增长33.5%。截止目前，广汽本田全年累计终端销量已突破60万台大关，达成全年62万台的销量目标指日可待。其中，广汽Honda品牌11月终端销售65，749台，同比增长30.9%。而表现最抢眼的当属新雅阁，终端销量达17，434台，同比劲增52.9%，连续7个月稳居日系中高级轿车销量冠军。
蔚来新能源产业发展基金落户武汉
12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议，蔚来新能源产业发展基金落户武汉，并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。此次，蔚来资本与国内最大的政府产业引导基金之一的湖北长江产业基金达成合作协议，长江基金成为蔚来新能源产业发展基金的基石投资人。蔚来新能源产业发展基金已于日前在武汉东湖高新区注册成立。
本田投资东南亚（“滴滴”）
12月12日，东南亚打车软件公司Grab宣布其获得本田汽车的投资，双方将联手研发汽车共享技术，推动摩托车、汽车叫车服务的发展，并推出驾驶员相关学习的项目。Grab是东南亚打车软件巨头，是优步在东南亚市场最大的竞争对手。Grab总裁Ming Maa表示，与本田的合作是Grab首次与车企合作，目前我们还在与其它汽车制造厂商商谈，以求缓解交通压力和增加安全性。
奥迪潘庆出任捷豹路虎全球董事
12月5日，捷豹路虎正式任命潘庆先生出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Dr. Ralf Speth）汇报。该任命自2017年1月1日起生效。值得一提的是，潘庆是国际汽车行业里首位来自中国大陆的全球董事会成员。履新之后，潘庆先生将负责捷豹路虎在华业务，领导捷豹路虎实现在中国市场的长期战略发展。
阿诺·范德梅维接任北京奔驰总裁
12月6日，北京奔驰汽车有限公司公布了最新人事调整信息。现任总裁兼首席执行官夏博韬先生将自2017年4月1日起荣休，结束在戴姆勒股份公司31年的职业生涯，此后，北京奔驰总裁兼首席执行官一职由梅赛德斯-奔驰南非公司首席执行官兼生产执行总监阿诺·范德梅维先生接任。
沃尔沃成功融资奠定上市基础
12月20日，吉利旗下沃尔沃汽车发表声明，宣布通过最新发行的优先股，已从瑞典投资者成功获得50亿瑞典克朗（5.32亿美元）的资本。沃尔沃表示，此次公开募股，意味着沃尔沃向着长期上市梦想又迈进了一步。未来，沃尔沃将继续与其它豪华品牌进行竞争，重振美国市场业务，保持中国市场的增长势头，增加其在欧洲的市场份额，并将全球性建设生产基地。
丰田章男出任丰田电动汽车部门负责人
11月30日，丰田汽车公司任命其公司主席丰田章男（Akio Toyoda）出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人，此举也表明丰田志在发展电动汽车技术的决心。未来，他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门。丰田发言人Kayo Doi表示：“任命集团主席和副主席来掌管该部门，我们希望能加速电动汽车的发展。主席直接掌管集团运作，决定的制定速度也会变得更快。”
中兴收购广通客车进军汽车业
12月19日，通信设备商中兴正式对外宣布收购珠海广通客车，自此它获得了进入汽车市场的资质以及传统造车技术。中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋表示，中兴选择并购广通客车主要是看好它的技术实力。除了收购广通客车，中兴还计划在珠海建立智能汽车制造基地。该智能汽车制造基地落户珠海金湾区，占地面积约1200亩，总投资146亿元，分两期建设，2017年元月地面工程动工，完工后将形成年产新能源客车整车1万辆、新能源专用车2万辆的生产能力。
宝马商标被侵权后胜诉
日前，上海知识产权法院审理了一起商标纠纷案，原告宝马汽车怒将三家侵权者——上海创佳服饰有限公司、德马集团（国际）控股有限公司和周乐琴告上法庭，控诉其侵犯宝马商标，一场维权大战由此拉开帷幕。法院最终判决三家被告立即停止对宝马汽车享有的一系列注册商标专用权的侵害，赔偿宝马汽车经济损失及合理费用300万元。宝马汽车此次胜诉，意味着国际品牌在中国的知识产权保护问题逐渐得到应有的重视。
第六张新能源牌照翻牌“万向”
日前，据投资项目在线审批监管平台公示，国家发展和改革委员会审核通过了“万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”，这意味着万向集团有望成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，获得第六张纯电池乘用车生产资质的企业。万向集团在获取新增电动车生产资质方面一直被寄于厚望，之所以至今才获得，一位负责人曾透露，“主要原因是其车型去年底进行了调整，在申报时间上落后了”。生产资质获批后，万向的国产电动乘用车计划也将全面开启。
为什么是“小李子”？比亚迪给个解释呗
12月16日，比亚迪公司宣布联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多？迪卡普里奥成为比亚迪在中国地区的新能源车代言人。比亚迪是世界上最大的新能源汽车制造商之一，在2015年占有11%的新能源汽车全球市场。2017年度，莱昂纳多将与比亚迪紧密协作，合力促进新能源汽车的发展和推广。
谷歌自动驾驶项目独立成立Waymo公司
12月13日，谷歌自动驾驶汽车项目宣布从谷歌独立，成立名为Waymo的公司。在Waymo独立之前，谷歌自动驾驶项目一直是谷歌神秘部门Google X的一部分。新公司Waymo的首席执行官John Krafcik指出，Waymo名称的意思是“A new way forward in mobility（出行新方式）”，并表示Waymo会很快展示自动驾驶量产技术。
比亚迪戴姆勒正式更名“腾势汽车”
近日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司宣布，公司正式更名为深圳腾势新能源汽车有限公司。此次变更仅涉及商事主体名称变更，公司性质、业务范围、相关股权及董事成员均无任何变化。腾势汽车首席执行官严琛女士说：“未来我们将在双方股东的支持下，更加专注地围绕‘腾势’这个名字进行一系列的公司形象和品牌建设的打造，让更多人更好地记住腾势。”
董明珠非造车不取珠海银隆
12月15日，大连万达集团、中集集团、董明珠个人、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业和个人与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。之前，董明珠收购银隆失败的事遭到热议，对此董明珠作出回应：“虽然我们没有收购成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的车，打着格力的手机，控制家里的温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想。”
大众发布第十三个品牌Moia
12月5日，大众集团宣布了旗下第十三个品牌——Moia。Moia来源于梵文，寓意“魔法”。全新品牌将在移动出行服务领域竞争并且新品牌将拥有自己的电动乘用车。Moia将和传统车辆销售业务一起成为大众的业务支柱，也是大众在推动电动汽车和新技术服务领域的一大动作。 累计终端突破60万台，广汽本田达成目标指日可待
近日，广汽本田11月销量数据出炉，全系车型（含Acura进口车）终端销售再创新高，达到67，073台，同比增长33.5%。截止目前，广汽本田全年累计终端销量已突破60万台大关，达成全年62万台的销量目标指日可待。其中，广汽Honda品牌11月终端销售65，749台，同比增长30.9%。而表现最抢眼的当属新雅阁，终端销量达17，434台，同比劲增52.9%，连续7个月稳居日系中高级轿车销量冠军。
蔚来新能源产业发展基金落户武汉
12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议，蔚来新能源产业发展基金落户武汉，并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。此次，蔚来资本与国内最大的政府产业引导基金之一的湖北长江产业基金达成合作协议，长江基金成为蔚来新能源产业发展基金的基石投资人。蔚来新能源产业发展基金已于日前在武汉东湖高新区注册成立。
本田投资东南亚（“滴滴”）
12月12日，东南亚打车软件公司Grab宣布其获得本田汽车的投资，双方将联手研发汽车共享技术，推动摩托车、汽车叫车服务的发展，并推出驾驶员相关学习的项目。Grab是东南亚打车软件巨头，是优步在东南亚市场最大的竞争对手。Grab总裁Ming Maa表示，与本田的合作是Grab首次与车企合作，目前我们还在与其它汽车制造厂商商谈，以求缓解交通压力和增加安全性。
奥迪潘庆出任捷豹路虎全球董事
12月5日，捷豹路虎正式任命潘庆先生出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Dr. Ralf Speth）汇报。该任命自2017年1月1日起生效。值得一提的是，潘庆是国际汽车行业里首位来自中国大陆的全球董事会成员。履新之后，潘庆先生将负责捷豹路虎在华业务，领导捷豹路虎实现在中国市场的长期战略发展。
阿诺·范德梅维接任北京奔驰总裁
12月6日，北京奔驰汽车有限公司公布了最新人事调整信息。现任总裁兼首席执行官夏博韬先生将自2017年4月1日起荣休，结束在戴姆勒股份公司31年的职业生涯，此后，北京奔驰总裁兼首席执行官一职由梅赛德斯-奔驰南非公司首席执行官兼生产执行总监阿诺·范德梅维先生接任。