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流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数、入口扩张管和出口收缩管三个因素进行了试验研究,并对载体通道的流动进行了理论分析,提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明,载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著,而收缩管锥角的影响不明显,在载体结构参数中,减小载体壁厚是降低催化器流动阻力的有效措施。