等离子体冶炼的N─Cr─Mn钢的耐腐蚀性能

来源 :腐蚀科学与防护技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tengjun1008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
用等离子氮弧冶炼不同氮含量的铬锰不锈钢,其耐腐蚀性能用动电位扫描、电化学阻抗等方法测试,并与1Cr18Ni9不锈钢作比较,结合显微组织分析耐蚀原因。实验结果表明含氮钢的耐蚀性普遍好于1Cr18Ni9不锈钢。随钢中含氮量增加,奥氏体组织扩大,耐腐蚀性能提高。当含氮量达0.74%时形成完全的奥氏体相。经阳极极化后,含氮钢表面的腐蚀层中奥氏体相比原基体的扩大,膜致密,耐腐蚀性能远远高于原基体。 The Cr-Mn stainless steel with different nitrogen content was smelted by plasma nitrogen arc. The corrosion resistance of the Cr-Mn stainless steel was tested by potentiodynamic scanning and electrochemical impedance. The corrosion resistance was compared with that of 1Cr18Ni9 stainless steel. The experimental results show that the corrosion resistance of nitrogen-containing steel is generally better than 1Cr18Ni9 stainless steel. With the increase of nitrogen content in steel, austenite expands and the corrosion resistance improves. A complete austenite phase is formed when the nitrogen content reaches 0.74%. After anodic polarization, the corrosion layer of nitrogen steel on the surface of the austenite compared to the original matrix to expand, the film is dense, corrosion resistance is much higher than the original matrix.
其他文献
2011年10月12日,交通运输部“十二五”水运节能减排实施方案现场推进会在江苏省连云港市召开。交通运输部和有关司局领导、江苏省及连云港市有关领导、各省市交通运输厅和各
萧丽:大家好!我们今天的雅集开始。天这么冷,老先生们、国务委员杨洁篪先生还有大家如约而至,并且各携力作,是文化的魅力让我们每年相聚在一起。这里就是一个文化场,我每次都跟先生
采用文献法、问卷调查法、数理统计法,对第十七届河北省大学生运动会高职代表队就篮球比赛影响大学生心理稳定性的主、客观因素进行统计,分析影响高职大学生篮球比赛的心理影
通过金相分析、X-射线衍射分析和力学性能测试,揭示了ZG25Mn18Cr4铸钢微合金化处理的强韧化机理。发现稀土及钛并不通过细化晶粒而改善钢的强度和韧性。稀土因有净化奥氏体晶界的作用而增益
厌学生是指有能力完成学习任务却对学习产生厌倦乃至厌恶心理的学生。在农村中学,随着社会大环境的变化对农村生活和教育的影响,厌学生的比例越来越大。他们的存在,不仅对学
为了科学、合理地确定高速公路限速值,避免通常情况下现有道路限速过低、限速不合理等引起社会矛盾的问题,特针对广西都南高速公路限速标志和运行现状,应用广西高等级公路设
分析了螺旋压力机的致振原因,提出了冷击和锻打工件时冲量矩、冲量的计算方法,所得结论可供振动分析、隔振设计及基础设计时参考。对J53—300型双盘摩擦压力机的隔振计算表明:惯性块下
邹贤华教授生平和贡献(1923~1995年)北京协和医院中国协和医科大学教授、北京协和医院主任医师、中国共产党党员邹贤华同志生于1923年2月4日,原籍江苏南通人。早年于南通及上海完成中学学业,以优
本文研究了基坑开挖过程中对基坑变形影响的各种因素.以苏州轨道交通3号线苏州新区站为监测对象,以基坑变形的监测数据与软件计算理论值的差异为研究对象,通过对比分析,找出
我们在用手去抖动纱巾时会明显地看到,你所抖动的纱巾会随着你的手来回抖动而有规律有节奏地飘动。这时,我们如果对飘动的纱巾进行仔细观察,你就会发现纱巾在空中大致分成三