华晨宝马自主品牌“之诺”横空出世 等

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hklsdjflkafg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  4月12日,华晨宝马汽车有限公司携手双方股东在北京共同宣布创立一个全新汽车品牌:之诺(英文:ZINORO)。“之诺”中的“之”字代表其中国文化的属性,“诺”是指信守承诺。这是双方股东在长期紧密合作和合资企业成功发展的基础上,向更深层次的本土化发展迈进的全新里程碑。宝马集团董事艾希纳博士、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格,华晨集团董事长祁玉民,华晨宝马董事长吴小安、总裁兼首席执行官康思远等公司高层出席发布会。之诺的首款产品是全电力驱动车,将在今年广州车展亮相。
  除了华晨宝马之外,也有两款合资自主品牌于近日发布。广汽丰田在上海车展上发布了自主品牌LOGO,同时自主品牌的首款产品——一款拥有完全自主知识产权的两厢纯电动概念车也同时首次亮相。广汽丰田的这款纯电动自主品牌概念车,计划在2015年实现投产。
  东风悦达起亚自主品牌“华骐(HORKI)”及其首款概念车也在车展上隆重亮相。它与现有起亚品牌“激情、时尚”的价值形象不同,将打造“务实、信赖”的品牌属性。东风悦达起亚表示将根据市场情况投入量产。
  “2013中国卡车之夜”在上海举行
  4月21日,由中国国际贸促会汽车行业分会主办的“2013中国(上海)卡车之夜”在上海举行。“中国卡车之夜”已连续举办三届。汽车、物流行业及专家和企业人士出席了活动,并就我国卡车市场现状及走势、物流行业需求变化等发表了权威观点。在活动现场,来自国内外商用车整车及零部件、物流运输行业的近百位专业人士共同签署了《卡车行业节能减排上海宣言》。
  腾势亮相试制车
  4月20日,专注于新能源车的合资品牌“DENZA腾势”携试制车亮相上海车展,并首次公布了其电动汽车的电动安全技术和在百万公里测试进程中所取得的阶段性成果。作为量产之前的重要试验阶段,腾势试制车在中国路面上,目前已完成了25万公里的测试。在为期18个月的测试中,DENZA腾势分原型车和量产车测试两个阶段,涵盖整车质量、耐久性和碰撞安全等多个项目。厂方表示,腾势的量产车将在2013年底全球首发、2014年中面向个人消费者销售。届时,腾势的第一款电动汽车将成为现实。
  赫兹战略投资神州租车
  国际汽车租赁品牌赫兹(Hertz)与神州租车联合宣布,赫兹将战略投资中国租车业领导品牌神州租车,持有神州租车近20%的股权并获得一个董事会席位。赫兹与神州租车两个品牌将同时出现在双方后续的全国租赁服务门店,赫兹门店将并入神州运营系统,继续在主要城市提供高端租赁服务。赫兹将继续管理其在国内的出境租车团队,该合作也不影响其设备租赁业务。
  张掖中国汽车拉力锦标赛新闻发布会在京召开
  4月28日上午,2013年“丝路春”杯中国张掖世界汽车拉力锦标赛(备选站)暨张掖中国汽车拉力锦标赛新闻发布会在北京国家体育总局举行。该赛事将于2013年7月19日至22日在甘州区隆重举行。本次赛事预计将有福特、雪铁龙、宝马和大众等世界级厂商车队以及国内40多支车队,100多辆赛车参赛。
  简讯
  林肯正在加快进入中国的工作,其高层已经和首家经销商进行了接触。林肯方面表示,经销商的选择将集中在消费能力强以及人口集中的一线城市。 国内汽柴油价格自4月25日零时起每吨分别下调395元、400元,这是新的成品油定价机制改革方案实施以来的首次调整,发改委终于兑现“到点就调”的承诺。 英菲尼迪Q50L(即Q50的长轴距版)与QX50L(即EX级的加长版)两款车型将于2014年实现国产。在国产前,英菲尼迪会在2014年春季首先进口引入Q50 3.7L车型(标准轴距版)。
其他文献
备受关注昂科威总算是填补了昂科拉与昂科雷之间的产品空白。若仅仅是加入市场混战,对于这位迟来者的意义并不大,旁观多年后总结市场规律,别克有意让昂科威抢占紧凑型SUV市场头把交椅。  品牌定位是其先天优势  如今在每个车型级别中,都存在有普通与高端这两种定位。尽管价格较高,但定位高端的车型其销量并不输给普通定位车型。无论是在国内外,别克都是一个高端品牌,借助这个优势,昂科威定位于高端紧凑型SUV,与竞
在M80的基础上,开发出外观更帅气的S80,这表现了一汽吉林务实发展的产品战略    忽如一夜春风来,满眼都是Cross。在华晨骏捷Cross、东风风神H30 Cross之后,一汽吉林也推出了森雅的Cross车型,不过这次他们没有直接称呼为M80 Cross,而是取了个更简单而不会让大家陌生的名字——S80。森雅M80在换标降价上市一年多的时间里,确实取得了实实在在的销量数据,在MPV市场排名前五
宝马非常擅于在自己的X系列上搞出点动静来,从最初X5的SAV概念(运动型多功能车),X6的大胆惊艳,再到最新的X4的SAC(高性能全能轿跑车),几乎每一款X车型都能开拓出全新的细分市场。当然X1也不例外,它开创了豪华品牌紧凑型SUV的先河。  简单回顾一下吧。宝马X1从2010年进入国内,2012年,华晨宝马在位于沈阳的铁西工厂将其实现国产化,时至今日,这款车的销量已经突破了12万辆,人气指数相当
算上题目一共二十五个字,其实我想说的已经说完了。回小向大,造车也不妨学学。言尽于此,我们说车的事儿吧。  事实上我们就是想给这个级别的车找些乐趣,而且我们也认为它们应该有乐趣。所以把它们拉上赛道,人家也没让我们失望。  奥迪自己愿意吃亏,我们就不说了,至于宝马,起码应该找个125i来才像那么回事。现实是残酷的,宝马此时并不提供试驾车,我们也只好请同事的私家车来帮忙了。所以有手表就不错了,还要什么自
记不清从什么时候开始喜欢上雪,以前觉得它好冰冷,而自打喜欢上之后,就觉得原来雪是如此晶莹剔透, 踩在松软的雪上面留下一个个脚印,发出嘎吱嘎吱的声音,特别的动听。其实只有我自己知道,喜欢上雪,只是单纯地因为爱上了滑雪。人家都说滑雪就是“白色鸦片”,容易上瘾。我承认,滑雪这几年,曾经摔得青一块紫一块,甚至受过伤,但是只要能有空闲时间,就会开着车直奔雪场,享受极速的乐趣。  于是,在2012年末日来临的
对于一个越野车主来说,整天开着四驱机器在城市里晃是挺耻辱的事,尤其是兰德酷路泽这样的硬派越野车,必须有事没事就出去撒点野,做个长途穿越,或者爬个坡,才能体现这车的真正价值。在秋天到来之际,我们跟随LAND CRUISER俱乐部完成了一次从长春到长白山十五道沟望天鹅景区的穿越之旅,既体验了兰德酷路泽舒适的公路性能,有在非铺装路面感受了它强大的通过性。  从长春出发,很快就上了抚长高速,一直想东南奔袭
其实欧蓝德从未离开过我们,它只是在“世界末日”的谣言不攻自破之后迎来了一次华丽的大转身而已,现在它以一副全新的姿态重新出现在了中国消费者的眼前。欧蓝德是三菱汽车旗下最重要的一款城市型SUV,不论在世界何地,它都是带动销量增长的主力车型,对待它,三菱汽车丝毫不敢懈怠,厂方几乎是按照6年一代的标准执行的换代,而在2012年这款车还实现了全球同步上市。在欧蓝德诞生至今11年的时间里,我们也有幸见证了其两
与以某多子大导演为传播重点的“印象”系列不同,我的这个“印象”主要是以接触不多为背景的。话说个人对荣威这个品牌长时间保持了一个不咸不淡的状态,5年前一试之后,它似乎从没有进入过我们的日常选题,所以留下的也便只有印象罢了。  相信有不少人都亲身体验过不少大导演的“印象”系列,敢问能记住得是什么?恢弘的场面:灯光、舞美,还有其他吗?内容呢?看过也就过去了吧,不过人家不是也说了,本来就是印象系列嘛!不免
自从1947年路虎之父莫里斯·维尔克斯先生在沙滩上勾勒出路虎车型的轮廓,路虎的发现之旅由此起步。探索未知,不断发现,人类血脉中进步的动力永不停歇。2014年,路虎的探享之旅首段行程从南宁开始,至前所未至,经所未经。  见自然之奇观  我跟随的路虎发现无止境之旅的这条线路从被誉为“十万大山”的桂西北开始启程。第一站就直奔了 “世界第一天坑群”乐业天坑群。笔直的悬崖峭壁下,地下森林中隐藏着许多古老的物
服装界的例外,曾让从业人士看到希望和新的气象。红旗H7用推进政府采购的方式进入车市、复兴红旗品牌,虽然官气十足,但毕竟让我们感受到汽车界并非一成不变。欣喜之后的泄气在于:如果不是红旗出了新车,其他企业照样推不动官车改革。因此我们期盼和呼唤更多的“例外”事件,好针对“有关部门不作为”这个恶毒的说法做出有力的回击。  这两天,江苏农民驾驶着自己制造的太阳能汽车上路,毫无悬念地被严格执法的交警拦下,因“