客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践研究

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  摘 要:我国是人民民主专政的社会主义国家,是单一制度下的中央集权制的国家,因而地方政府在一定程度上要受到中央政府的制约。在现如今的国情下,我国的经济制度中,我国的各类企业均面临着转型的问题。而处理好企业的经营方式的转型当中最有利,最有效的工具就是关于商务网站的转型,它是经济手段与商务手段的有机结合体。笔者将根据我国以往的电子商务网站B2C的经验,对我国客车企业商务网站进行研究与探讨。
  关键词:电子商务网站;客车企业;B2C型电子商务网站;开发实践;研究
  一、客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践的重要性
  1.关于客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践是适应社会发展与时代变迁的需要
  就目前我国国情来看,我国的经济正在飞速发展,社会制度在不断地完善,时代在不断地进步。就目前我国的国情来看,我国的经济发展已经开始逐步进入到了白热化阶段,各种企业都存在着经营方式的改革问题。因而,如何缓解改革压力,完善我国的经济制度,使我国的经济发展可以满足我国的时代需求,顺应全球化的需要。我国在关于“客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践研究”这一要求下对我的客车企业进行改革,其在实施改革中要着重注意以下几个方面:一是为了协调各级政府之间的利益冲突,夯实经济制度基础,我国要推进和深化分税制改革;二是为了处理好中央政府与地方政府之间的利益关系,弥补各级政府之间的财力缺口;三是为了可以更好处理地方各级政府之间的利益冲突,以实现我国公共服务的均等化;四是为了提高我国的宏观调控,使我国的财政制度更加科学有效;五是为了提高我国的资金使用效率,使我国的财政资金可以得到科学的配置。这些方面是我国在企业改革中的主要注意事项,做好这些方面是顺应企业进行电子商务网站改革的需要。而从党和国家的角度出发,这是实现改革目标的最佳方式之一,是最直观的方式之一,是达到最佳效果的方式之一,也是最便捷的方式之一。
  2.关注我国客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践研究的必要性
  我国幅员辽阔,人口众多,因而企业在运输经营方面的压力非常大。就目前我国的国情来看,我国的社会经济在飞速发展、时代在不断进步、国际竞争在不断地加强。各种企业的经济压力巨大,因而企业在接受电子商务网站改革就显得尤为重要的。在这种情况下,我国企业改革压力表现在各个方面,不仅中央政府对企业经营方式改革迫在眉睫,而且各类企业自身在接受电子商务改革也急不可待。因此,关注客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践研究是我国各个客车企业都必须加以重视的上层建筑改革方向。而且我国正处于社会发展的关键时期,经济基础与上层建筑的和谐发展尤其要受到重视。因此关注我国客车企业B2C型电子商务网站的研究与开发实践研究就显得尤为重要,是目前我国的首要研究项目之一。
  3.商务网站的研究与开发实践研究是完善客车企业改革的催化剂
  在我国经济发展与社会完善的过程中,交通问题也可说是一项亘古不变的首先需要关注的重点问题,商务网站的研究与开发实践研究的有效解决可以不断完善我国的客车企业,也可以不断完善人们日常生活,提高人们生活质量与水平。而客车问题的有效解决是保证人们生活质量的一个关键步骤,是使经济建设可以达到最佳的状态,为完善上层建筑提供了重要的决定性作用。所以说商务网站的研究与开发实践研究是完善客车企业改革的催化剂。党和政府要时刻对其进行关注,使其可以更好的保障人们的生活水准,提高人们的生活质量,完善人们的生活方式。
  二、我国现在的主要情况特色
  随着我国Internet在全国范围内的迅速普及,电子商务网站逐渐成为Internet在应用方面的最大热点。我国的客车企业要做的首先任务是从电子商务的定义、电子商务的模式、电子商务的发展历程和电子商务的现状出发,阐述了电子商务给客车企业带来的影响。其次,通过分析客车企业应用电子商务的优势,论述了客车企业应用电子商务的“三步走”策略:第一为要建立好企业的B2C型的电子商务网站;第二为要组建一个企业的局域网;第三为要与上游供应商和下游经销商进行联网,组建一个B2B的电子商务网站。然后,要从B2C型电子商务网站对客车企业的作用出发,针对目前我国客车企业网站中存在的不足之处,设计出一个比较完善的客车企业B2C型电子商务网站框架。最后,要通过对各种各样的网站开发工具、网站开发技术和网站运行平台进行比较与分析,确定了公司所设计出的网站的具体开发环境,即Windows NT+IIS+ASP+SQL Server 2000,并在此基础上完成了整个网站的开发。
  三、总结
  社会之所以可以不断地前进与发展,全得益于人们的不断努力,经济基础决定上层建筑,可以说经济的发展决定着我国综合国力的发展。只有我国的客车企业可以得到稳定而长远的发展,我国的社会才可以稳定,人民才可以的到安稳的生活环境,提高生活质量。
  参考文献:
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