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人生本来就是一次旅行，我们期望你可以行千里路，就像废铁和他的朋友们一样，但是在这期，如果可以给“人们有各种各样的旅游体验，而最差的一种是根本就没出发”的后面加上一句话，那就是“或者你因为旅行而破坏了环境”。因为你即将看到的卡惹拉冰川，已经变成了黑白相见的颜色。在这里，《汽车消费报告》杂志和废铁以及所有热爱地球的人，希望大家的每一次出行，都可以为环境多一些考虑。
作为上期西藏之旅的完结篇，此次我们将继续跟随废铁的镜头，欣赏到2009年8月3日～23日，他与石头、老舍、野猫、老俞，还有小麻雀(均为网名)，驾驶着三菱欧兰德和途乐Y61的旅行见闻。
比较实用的是，在这篇(下)里，我们还为你准备了——在自驾途中遭遇落石、碎石很多以及非常泥泞的道路时应该如何通过：遭遇爆胎应该怎样处理；或者和“伺机”收费的当地居民如何打交道的一些建议。
另外，你听说过“麦克山下”吗?这次这位美国《国家地理》杂志的御用摄影师，与2011年4月号《汽车消费报告》杂志上那个在MINI COUNTRYMAN上市活动现场悠闲吃西餐的人，完全不是一个风格，不过我们认为后者才是真正的他——那个背着相机穿行6大洲，重走马可波罗路线的老头儿。这次，废铁和他的朋友竟然在20天之内3次与之相遇。如果你也是在路上的人，或许下次也会遇到他。
爱它，就不要去看它
在下一页你就要看到卡惹拉冰川，但为什么我们不建议你去看它呢?如果百度一下“冰川退化”，你就会发现玉龙雪山、天山一号、喜马拉雅等冰川，每年都在以“米”为单位消融，而这个名叫卡惹拉的冰川，本来只是地球上的一个小小的普通冰川，但是由于离公路很近，再加上《红河谷》等电影的拍摄，让很多前去西藏旅游的人，都很想去看看它，这本无可厚非，但是你有没有发现“卡惹拉”的颜色并不是纯净的白色，而是夹杂着黑色——因为它靠公路太近、名气太大，长年累月经过此地的汽车排放的尾气已经融进了冰层，破坏了它本真的纯净。
提醒
在秘鲁，有一个疯子科学家和他的同伴，正提着一个装满白色涂料的水壶，妄图把安第斯山脉上的一座山峰，粉刷成白色的，因为这座山峰曾经是白色的，那是冰川的颜色。而在气候恶化后，这座山峰已经“秃顶”而再次刷上白漆，并不是寻求心理的慰籍，而是有科学道理的——当白色或浅色表面将太阳光反射回去时，也将太阳能透过大气传递回太空，而不至于使地球表面变暖。现在美国能源部长朱棣文已经签署了一个类似的方案，在美国推广使用白色屋顶，这可能比粉刷山峰更为务实。
所以，如果真的爱它，就不要去看它，让它留在你的心里，如果你每天可以少开一会空调、节约用水，或是尽量不开车外出，这对我们的地球，对地球上存在的所有朋友都是一种关爱。
遭遇烂路
这是8月3日从德格赶往江达时，过岗托镇岗托村后，沿峡谷上升翻越矮拉山，中午将要到达哈那尼时，路况极差，靠左大车遇堵，路面上的落差将近80cm，正观察路况，设法上去通过。
是的，第三次遇到
确实很巧，看到那个戴小墨镜的人了吗，对，还是麦克山下。西藏那么大，我们居然三次遇到：第一次，左图你已经看到了，第二次时在雪登节哲蚌寺晒佛，这次是在回程过了米堆冰川赶往然乌途中，野猫的途乐轮胎又一次更换时，麦克山下路过停车，我们合影留念，从左至右依次为麦克山下雇的司机、废铁、野猫、麦克山下、石头、老舍、友人。
1 这是8月3日从德格赶往江达时，过岗托镇进山，约早上10：30，到达滑板落石区，负责养护公路的道班正在山坡上清理路面的石头，这个山坡本来就是一个大滑坡，搭车的藏族老公安介绍，当年修路时此处塌方牺牲了五、六十名战士。这是清理山坡上的浮动石头时，石头滚下的景象。
你要注意的是遇到落石等，务必等状况稳定后再通过，通过时一定要抓紧时间。
2 在沿着峡谷上升翻越矮拉山，中午将要到达哈那尼时，路况极差，靠左大车遇堵，左右落差将近80cm，再加村民堵路收费，没有任何办法，掏钱处理一下道路赶紧离开，尽快离开是非之地是首要选择。
如何与当地居民打交道这里其实还不用村民抬车，只要扒拉几下土就可以，但是村民乘机收费不让我们自己弄(我们都带着铁锹呢)，当时(含麦克山下)就想赶紧过去吧，村民要价1200元，最后900元三辆车成交，然后付钱赶紧离开!
可以给你的经验经验就是好汉不吃眼前亏，强龙不压地头蛇，走为上；包括游历全球见多识广的麦克山下，当时也一样无奈，只想跟着我们赶紧离开。
3 爆胎发生在G318米堆冰川附件的搓板路上，这其实是个无法回避的问题——比如路上的小石头尖一点，胎被扎破后由于是在搓板路上，车本身震动得比较厉害，所以轮胎漏气后的感觉相比铺装路面就很不明显；等到感觉明显时往往轮胎已残废了。
你可以提前预防的这个问题在开搓板路时不太容易发现，但是在稍微好一些的路段，感觉一下或观察一下，毕竟轮胎被扎破是小事，轮胎报废比较麻烦，即使后来我们在然乌找了个公路胎备用，所以自己一定要携带备胎。
你可以带着这样的工具当时野猫决定先用自己的千斤预，居然不够长，顶不起来；然后用废铁带着的电动千斤顶，一下轻松多了，所以，在这里或者在更高处的高原地区，换胎时有个电动的就轻松省事多了。
或许他在提醒你
另外，在我们经过米堆冰川入口时，一辆停着的渝牌陆地巡洋舰冲我们比划，后来我们推测他可能是在告知野猫车轮胎有问题。
4 2011年5月26日，废铁成功横渡琼州海峡(海南岛与广东省的雷州半岛之间所夹的水道)，这张照片为事后留影。“换气、移臂、前伸、划水；换气、移臂、前伸、划水……”废铁说在一次次机械地重复这些动作时，他不断默念：充分伸展，享受滑行。这是他的又一次“炼钢之旅”。
作为上期西藏之旅的完结篇，此次我们将继续跟随废铁的镜头，欣赏到2009年8月3日～23日，他与石头、老舍、野猫、老俞，还有小麻雀(均为网名)，驾驶着三菱欧兰德和途乐Y61的旅行见闻。
比较实用的是，在这篇(下)里，我们还为你准备了——在自驾途中遭遇落石、碎石很多以及非常泥泞的道路时应该如何通过：遭遇爆胎应该怎样处理；或者和“伺机”收费的当地居民如何打交道的一些建议。
另外，你听说过“麦克山下”吗?这次这位美国《国家地理》杂志的御用摄影师，与2011年4月号《汽车消费报告》杂志上那个在MINI COUNTRYMAN上市活动现场悠闲吃西餐的人，完全不是一个风格，不过我们认为后者才是真正的他——那个背着相机穿行6大洲，重走马可波罗路线的老头儿。这次，废铁和他的朋友竟然在20天之内3次与之相遇。如果你也是在路上的人，或许下次也会遇到他。
爱它，就不要去看它
在下一页你就要看到卡惹拉冰川，但为什么我们不建议你去看它呢?如果百度一下“冰川退化”，你就会发现玉龙雪山、天山一号、喜马拉雅等冰川，每年都在以“米”为单位消融，而这个名叫卡惹拉的冰川，本来只是地球上的一个小小的普通冰川，但是由于离公路很近，再加上《红河谷》等电影的拍摄，让很多前去西藏旅游的人，都很想去看看它，这本无可厚非，但是你有没有发现“卡惹拉”的颜色并不是纯净的白色，而是夹杂着黑色——因为它靠公路太近、名气太大，长年累月经过此地的汽车排放的尾气已经融进了冰层，破坏了它本真的纯净。
提醒
在秘鲁，有一个疯子科学家和他的同伴，正提着一个装满白色涂料的水壶，妄图把安第斯山脉上的一座山峰，粉刷成白色的，因为这座山峰曾经是白色的，那是冰川的颜色。而在气候恶化后，这座山峰已经“秃顶”而再次刷上白漆，并不是寻求心理的慰籍，而是有科学道理的——当白色或浅色表面将太阳光反射回去时，也将太阳能透过大气传递回太空，而不至于使地球表面变暖。现在美国能源部长朱棣文已经签署了一个类似的方案，在美国推广使用白色屋顶，这可能比粉刷山峰更为务实。
所以，如果真的爱它，就不要去看它，让它留在你的心里，如果你每天可以少开一会空调、节约用水，或是尽量不开车外出，这对我们的地球，对地球上存在的所有朋友都是一种关爱。
遭遇烂路
这是8月3日从德格赶往江达时，过岗托镇岗托村后，沿峡谷上升翻越矮拉山，中午将要到达哈那尼时，路况极差，靠左大车遇堵，路面上的落差将近80cm，正观察路况，设法上去通过。
是的，第三次遇到
确实很巧，看到那个戴小墨镜的人了吗，对，还是麦克山下。西藏那么大，我们居然三次遇到：第一次，左图你已经看到了，第二次时在雪登节哲蚌寺晒佛，这次是在回程过了米堆冰川赶往然乌途中，野猫的途乐轮胎又一次更换时，麦克山下路过停车，我们合影留念，从左至右依次为麦克山下雇的司机、废铁、野猫、麦克山下、石头、老舍、友人。
1 这是8月3日从德格赶往江达时，过岗托镇进山，约早上10：30，到达滑板落石区，负责养护公路的道班正在山坡上清理路面的石头，这个山坡本来就是一个大滑坡，搭车的藏族老公安介绍，当年修路时此处塌方牺牲了五、六十名战士。这是清理山坡上的浮动石头时，石头滚下的景象。
你要注意的是遇到落石等，务必等状况稳定后再通过，通过时一定要抓紧时间。
2 在沿着峡谷上升翻越矮拉山，中午将要到达哈那尼时，路况极差，靠左大车遇堵，左右落差将近80cm，再加村民堵路收费，没有任何办法，掏钱处理一下道路赶紧离开，尽快离开是非之地是首要选择。
如何与当地居民打交道这里其实还不用村民抬车，只要扒拉几下土就可以，但是村民乘机收费不让我们自己弄(我们都带着铁锹呢)，当时(含麦克山下)就想赶紧过去吧，村民要价1200元，最后900元三辆车成交，然后付钱赶紧离开!
可以给你的经验经验就是好汉不吃眼前亏，强龙不压地头蛇，走为上；包括游历全球见多识广的麦克山下，当时也一样无奈，只想跟着我们赶紧离开。
3 爆胎发生在G318米堆冰川附件的搓板路上，这其实是个无法回避的问题——比如路上的小石头尖一点，胎被扎破后由于是在搓板路上，车本身震动得比较厉害，所以轮胎漏气后的感觉相比铺装路面就很不明显；等到感觉明显时往往轮胎已残废了。
你可以提前预防的这个问题在开搓板路时不太容易发现，但是在稍微好一些的路段，感觉一下或观察一下，毕竟轮胎被扎破是小事，轮胎报废比较麻烦，即使后来我们在然乌找了个公路胎备用，所以自己一定要携带备胎。
你可以带着这样的工具当时野猫决定先用自己的千斤预，居然不够长，顶不起来；然后用废铁带着的电动千斤顶，一下轻松多了，所以，在这里或者在更高处的高原地区，换胎时有个电动的就轻松省事多了。
或许他在提醒你
另外，在我们经过米堆冰川入口时，一辆停着的渝牌陆地巡洋舰冲我们比划，后来我们推测他可能是在告知野猫车轮胎有问题。
4 2011年5月26日，废铁成功横渡琼州海峡(海南岛与广东省的雷州半岛之间所夹的水道)，这张照片为事后留影。“换气、移臂、前伸、划水；换气、移臂、前伸、划水……”废铁说在一次次机械地重复这些动作时，他不断默念：充分伸展，享受滑行。这是他的又一次“炼钢之旅”。