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“黑丝带”，这个似乎只会在服装、装饰及特殊场合才会出现的词，在2011年第一个月的互联网上，不是代表黑色，而是红得发紫的绚烂的颜色。2011年及以后多年，必定是“黑丝”飘飘的年代。
其实，“黑”指的是颜色，而“丝带”则是中国网友取“四代”机这个词的谐音。
由于“四代机”这个词在各大军事论坛属于敏感词汇，如果出现得多，比较容易被版主屏蔽，所以，既希望讨论“四代机”的话题，又不想被屏蔽的网友选择了这个谐音词。
四代机，顾名思义，是第四代战斗机的意思。在战机发展的过程中，经历了多个时代，每个时代都有着自己的技术特征，而且世界各国的分类方式也各异。“代”是对其战术技术性能水平的一种反映，主要体现在飞行速度、动力装置性能、主要作战方式和配备的主要作战武器等方面的指标。虽然俄美划分方法不完全一致，但对五代机的评价标准却是一致的，目前美国、欧洲和俄罗斯都将具有隐身、超音速巡航和超机动性能的新一代战斗机划分为五代机，而在我国的分类标准中，这种类型的飞机被划分为第四代飞机。虽然分类方式各异，但实质相同。
在战机的发展道路上，各个飞机制造商从未停止过前进的脚步，在技术上一直你追我赶，但当战机发展到上世纪70年代，很多国家发现研制这种尺寸仅二十几米的机器变成了一件不可能完成的任务，因为不仅技术难度越来越大，而且经费需求也是天文数字，只有财大气粗，且技术底蕴丰厚的美国率先开始了第四代(现在美称第五代)战机的研制招标，而当时的对手苏联却由于种种原因，无暇顾及日后的发展，只能看着美国人一路领先而扼腕叹息。现在的俄罗斯在本世纪初经济向好之后，赶忙追加大量经费，研制自己的五代机。2010年1月29日，在1990年9月29日美国YF-22首飞后20年，俄罗斯第五代战机的原型机在紧邻我国黑龙江省的俄战机研制重地阿穆尔共青城首飞成功，不到一年之后的2011年1月11日，中国的“黑丝带”首飞成功。
其实，在网络上流传对中国下一代战机的各种猜想已久，但无论是中国的网友，还是西方国家的情报机构，都没把这些“谣言”当回事。更有一些“资深分析人士”认为，这些“谣言”是中国军队放出来“壮胆”的，中国真正的下一代飞机首飞怎么也要到2020年，而且还必须得到俄罗斯的帮助并从西方“窃取”大量先进技术。
傲慢在事实面前总是显得苍白。当“黑丝带”呼啸着划过天空，中国人欢呼雀跃，而很多进行过各种猜想的情报员、分析员、评论员们，惊诧了。
亚洲国家网友的反应最为激烈。
韩国空军目前装备了F-15K战斗轰炸机，这种飞机的综合作战能力非常强，本想相当长的时间内可以在亚洲地区处于领先地位，但“黑丝带”的出现使韩国网络一片哗然。
其次是日本。三菱早在2006年就公开了“心神”隐形战机的全尺寸模型。日本航空自卫队认为，未来空战环境需要新一代战斗机具备所谓的“F3”能力，即首先发现(First Look)、首先攻击(First Shoot)和首先摧毁(First Kill)，而新的“心神”先进技术验证机正是瞄准这一目标而进行设计的。如果一切顺利的话，全状态“心神”验证机将于2014年进行首飞。但在万能的“心神”上天之前，“黑丝带”首飞了。
印度前不久刚刚和俄罗斯签署协议，参与T-50飞机的研制，但印度人很清楚，这个T-50飞机还不知道最终要帮补多少银两才能与中国技术抗衡。
巴基斯坦人的兴奋程度不亚于中国人，在“黑丝带”首飞之时，笔者正好在巴基斯坦，巴空军的飞行员们正在试飞中巴联合研制的“枭龙”战机。
欧美的反应也接踵而至。首先是媒体将“黑丝带”的首飞与美国国防部长盖茨的访华相结合。盖茨固然重要，但并不至于重要到要根据他的时间来决定我国一代飞机的进度吧。美国军火商看到“黑丝带”首飞之后欢欣鼓舞，赶忙拿出所谓新的“中国威胁”来向奥巴马要钱。欧洲国家一向重视先进技术的动向，在赞赏中国速度的同时，则开始讨论应该尽快解除欧盟对华武器禁运，在中国人在什么都自己搞定之前赶紧进入中国市场，赚取利润。
其实，装备的发展一向是根据需求来牵引的，有正确的需求、良好的管理，工业部门当然可以大步流星地造出好东西，而实实在在的发展，肯定是硬道理。
其实，“黑”指的是颜色，而“丝带”则是中国网友取“四代”机这个词的谐音。
由于“四代机”这个词在各大军事论坛属于敏感词汇，如果出现得多，比较容易被版主屏蔽，所以，既希望讨论“四代机”的话题，又不想被屏蔽的网友选择了这个谐音词。
四代机，顾名思义，是第四代战斗机的意思。在战机发展的过程中，经历了多个时代，每个时代都有着自己的技术特征，而且世界各国的分类方式也各异。“代”是对其战术技术性能水平的一种反映，主要体现在飞行速度、动力装置性能、主要作战方式和配备的主要作战武器等方面的指标。虽然俄美划分方法不完全一致，但对五代机的评价标准却是一致的，目前美国、欧洲和俄罗斯都将具有隐身、超音速巡航和超机动性能的新一代战斗机划分为五代机，而在我国的分类标准中，这种类型的飞机被划分为第四代飞机。虽然分类方式各异，但实质相同。
在战机的发展道路上，各个飞机制造商从未停止过前进的脚步，在技术上一直你追我赶，但当战机发展到上世纪70年代，很多国家发现研制这种尺寸仅二十几米的机器变成了一件不可能完成的任务，因为不仅技术难度越来越大，而且经费需求也是天文数字，只有财大气粗，且技术底蕴丰厚的美国率先开始了第四代(现在美称第五代)战机的研制招标，而当时的对手苏联却由于种种原因，无暇顾及日后的发展，只能看着美国人一路领先而扼腕叹息。现在的俄罗斯在本世纪初经济向好之后，赶忙追加大量经费，研制自己的五代机。2010年1月29日，在1990年9月29日美国YF-22首飞后20年，俄罗斯第五代战机的原型机在紧邻我国黑龙江省的俄战机研制重地阿穆尔共青城首飞成功，不到一年之后的2011年1月11日，中国的“黑丝带”首飞成功。
其实，在网络上流传对中国下一代战机的各种猜想已久，但无论是中国的网友，还是西方国家的情报机构，都没把这些“谣言”当回事。更有一些“资深分析人士”认为，这些“谣言”是中国军队放出来“壮胆”的，中国真正的下一代飞机首飞怎么也要到2020年，而且还必须得到俄罗斯的帮助并从西方“窃取”大量先进技术。
傲慢在事实面前总是显得苍白。当“黑丝带”呼啸着划过天空，中国人欢呼雀跃，而很多进行过各种猜想的情报员、分析员、评论员们，惊诧了。
亚洲国家网友的反应最为激烈。
韩国空军目前装备了F-15K战斗轰炸机，这种飞机的综合作战能力非常强，本想相当长的时间内可以在亚洲地区处于领先地位，但“黑丝带”的出现使韩国网络一片哗然。
其次是日本。三菱早在2006年就公开了“心神”隐形战机的全尺寸模型。日本航空自卫队认为，未来空战环境需要新一代战斗机具备所谓的“F3”能力，即首先发现(First Look)、首先攻击(First Shoot)和首先摧毁(First Kill)，而新的“心神”先进技术验证机正是瞄准这一目标而进行设计的。如果一切顺利的话，全状态“心神”验证机将于2014年进行首飞。但在万能的“心神”上天之前，“黑丝带”首飞了。
印度前不久刚刚和俄罗斯签署协议，参与T-50飞机的研制，但印度人很清楚，这个T-50飞机还不知道最终要帮补多少银两才能与中国技术抗衡。
巴基斯坦人的兴奋程度不亚于中国人，在“黑丝带”首飞之时，笔者正好在巴基斯坦，巴空军的飞行员们正在试飞中巴联合研制的“枭龙”战机。
欧美的反应也接踵而至。首先是媒体将“黑丝带”的首飞与美国国防部长盖茨的访华相结合。盖茨固然重要，但并不至于重要到要根据他的时间来决定我国一代飞机的进度吧。美国军火商看到“黑丝带”首飞之后欢欣鼓舞，赶忙拿出所谓新的“中国威胁”来向奥巴马要钱。欧洲国家一向重视先进技术的动向，在赞赏中国速度的同时，则开始讨论应该尽快解除欧盟对华武器禁运，在中国人在什么都自己搞定之前赶紧进入中国市场，赚取利润。
其实，装备的发展一向是根据需求来牵引的，有正确的需求、良好的管理，工业部门当然可以大步流星地造出好东西，而实实在在的发展，肯定是硬道理。