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摘要：公路作为物资运输和国民出行的重要基础设施，直接关系到国民经济的发展和国民生活质量，这对公路本身的质量提出了更高的要求。本文主要分析了混凝土路面施工技术在公路建设中的应用。路面施工不仅决定着公路建设的整体质量，也是保证行车安全和驾驶舒适性的重要依据。本文主要探讨了混凝土公路施工中与路面施工技术有关的问题，并对当前路面施工技术中需要注意的环节进行了深入探讨，希望与广大同行沟通，共同进步。
关键词：混凝土;路面施工技术;公路施工;应用研究
在道路桥梁建设过程中，最重要的就是确保其工程施工质量。而道路工程在施工过程中最容易产生质量问题的就是其中的伸缩缝施工技术。它的施工质量能够直接影响到道路桥梁工程的整体质量，同时还会影响其美观与安全性。因此，在道路桥梁工程施工过程中，为了能够确保车辆载荷以及建设材料的物理性质能够进行有效的调节，许多工作人员都会在道路桥梁的两端以及桥台中间部位进行伸缩缝施工技术。目前，许多道路桥梁工程伸缩缝施工时存在着一定的问题，进而对道路桥梁的平整度产生影响。
一、路面施工技术概述
混凝土公路是当前公路施工中最为常见的，其以高舒适度、方便施工、性价比高、使用寿命强、养护便捷而得到了一致好评。而路面施工作为决定混凝土公路整体质量的关键，是保证公路安全的核心，同时也是混凝土公路施工的必须环节。虽然近几年随着公路施工领域的整体发展，有关路面施工技术的讨论层出不穷，混凝土路面施工技术发展迅速，但由于公路施工周期長，施工范围广泛，在施工过程中容易受到各类因素的影响，因此混凝土路面施工仍旧是公路施工重点难点，施工过程繁琐复杂、容易出现问题。一旦路面施工出现问题不但会对公路施工质量造成影响，还容易发生各类交通事故，因此，为了避免路面施工问题对公路整体施工造成影响，必须着重研究路面施工，并了解各类因素对路面施工质量的影响。虽然目前我国路面施工技术发展迅速，但从整体分析，仍旧存在诸多问题，还需要公路施工技术研究人员不断改进。通过实际的考察测评，不断总结实际施工中存在的问题，积极思考，从日常工作入手熟练掌握各项路面施工技术，并注重技术交流，努力学习相关技术知识的同时将目光放到国际各项先进的路面施工技术，从而为施工过程中出现的各项问题寻找有效的预防解决方案。尤其在路面施工问题的预防上，只有防患于未然，才能尽可能减少路面施工故障，公路的整体质量才有所保障，才能提供更加优质的行车体验，为我国公路交通运输安全奠定基础。随着公路交通运输对经济推动作用的加强，我国在公路施工建设上的投入越来越大，其中对路面施工技术研发上更是将重点放在了改善路面施工缺陷的研究上。
二、混凝土路面施工中的常见病害
2.1车辙
车辙是混凝土路面施工中的常见病害，而想要对公路路面的安全、使用期限等问题进行了解，可以使用车辙来进行检测。但是在施工中，应当重视对车辙对路面的危害，概括来说，其危害主要包括以下几个方面：其一，车辙可能会导致混凝土的厚度、公路路面的强度变薄。其二，车辙将会造成公路路面的平整度受到影响。其三，车辙将会造成路面水聚集，进而对公路路面产生腐蚀。而且天气寒冷时，积水将会结冰，进而威胁行人或者车辆的安全。
2.2裂缝
混凝土在遇到高温、低温时，会在热胀冷缩原理的作用下产生裂缝。而一旦公路路面出现裂缝，其表面就会发生啃边现象，进而对其安全性以及美观性产生不良影响，严重情况下，将会使路面以下的基层组织结构造成破坏。
2.3泛油
这种病害主要是因为过多使用沥青导致的，公路路面出现这种病害后，将会很大程度降低汽车轮胎与公路路面之间的摩擦力，增大交通事故发生的可能性。此外，泛油将会造成公路路面以及路层中下部沥青含量偏低或者偏高，进而使路面的抗疲劳能力受到影响，进一步对地基产生损害。
三、混凝土路面施工技术在公路施工中的应用
3.1沥青混合料的拌制
在多种因素的制约及影响下，公路沥青混凝土路面施工中，如出现材料运输不及时，导致摊铺机出现停机待料的情况，甚至有压痕出现在熨平板下热态混合料表面，造成台阶在公路路面产生，进而对路面平整性造成极大的影响。基于此，施工前期，应根据施工要求，计算施工机械的功能性及能力，倒车时必须选用专人进行指挥，确保其与摊铺机之间的协调性，防止两车之间出现碰撞等情况，以此提高路面平整度。第一，根据施工要求，进行施工拌料机械的选用。只有选择正确的拌制机械，才能确保沥青混凝土拌和的质量，促使拌合机械的生产能力符合公路施工的要求，拌制机械必须具有自动完成整个材料拌制的过程，可以进行数据分析及生产量地核定计算，并能有效分析拌和的质量。第二，进行沥青加热等机械的选择，重点检测机械的性能及供需能力，确保与拌和机械作业的协调性。在材料运输过程中要将其时间控制在1个小时以内，并根据施工现场的实际情况进行材料拌和之间比例的确定，必须确保冷热料供料的平衡性。
3.2混合料的运输
在运输沥青拌合料过程中，必须进行苫布的加盖，确保摊铺温度大于145摄氏度。选用大于10吨的自卸车进行沥青混合料地运输，通常需要6到10辆这样的运输车。需要将防粘液在混合料运输前涂抹在车厢内部，为防止离析现象出现运输过程中，必须确保运输过程匀速进行。
3.3沥青混合料的摊铺
公路工程沥青混凝土路面摊铺施工中，需选用摊铺机械进行热拌沥青混合料的施工，根据公路等级地不同，选用不同的摊铺机械及方式，如等级较高的公路，可选用大于2台的摊铺机进行合作施工。预热熨平板要在摊铺施工前进行，通常情况下设定的时间为15分钟到20分钟，确保原有路面接缝的温度大于65摄氏度。摊铺作业开始前，对混合料的温度进行一辆车一辆车地检查，确保其温度在130摄氏度以上。并对摊铺机的振夯频率及振幅进行适当地调整，促使沥青混凝土料在摊铺后具有较高的密度，一般控制在80%以上。严格遵循拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力确定摊铺速度，确保施工过程中摊铺机械能够匀速行驶，避免对路面的损伤。螺旋送料器在摊铺过程中，应选用较慢的速度不间断地对两侧进行混合料地供给，确保送料器中的混合料一直在螺旋叶片上。伴随摊铺机不断前进，在摊铺带宽度上螺旋摊铺器必须对混合料进行均匀地铺设。在施工过程中，要始终确保一定混合料在摊铺机料斗内，料斗的侧挡板应有规律的拢料。
3.4碾压
在沥青混凝土路面碾压施工中主要分为初压、复压、终压三个阶段。在施工中应选用静压压路机进行初压作业，利用振动压路机进行复压作业，使用双钢轮或胶轮压路机进行终压施工。在这三阶段碾压施工中必须确保其连续性，不能出现暂停现象。
结语：
混凝土技术突破了传统公路施工技术的局限性。它不仅可以提高工作人员的工作效率，而且可以大大提高公路建设的质量，保证交通运输的顺利发展。因此，在公路建设过程中，应充分利用混凝土施工技术，根据实际情况采用合理的施工方法，以确保公路建设的顺利完成。
参考文献
[1]李科明.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].商品与质量，2019（12）：158.
[2]樊铁珍.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].商品与质量，2019（8）：124.
[3]胡永伦.水泥混凝土路面施工技术在公路工程中的应用[J].居业，2017（10）：81-82.
关键词：混凝土;路面施工技术;公路施工;应用研究
在道路桥梁建设过程中，最重要的就是确保其工程施工质量。而道路工程在施工过程中最容易产生质量问题的就是其中的伸缩缝施工技术。它的施工质量能够直接影响到道路桥梁工程的整体质量，同时还会影响其美观与安全性。因此，在道路桥梁工程施工过程中，为了能够确保车辆载荷以及建设材料的物理性质能够进行有效的调节，许多工作人员都会在道路桥梁的两端以及桥台中间部位进行伸缩缝施工技术。目前，许多道路桥梁工程伸缩缝施工时存在着一定的问题，进而对道路桥梁的平整度产生影响。
一、路面施工技术概述
混凝土公路是当前公路施工中最为常见的，其以高舒适度、方便施工、性价比高、使用寿命强、养护便捷而得到了一致好评。而路面施工作为决定混凝土公路整体质量的关键，是保证公路安全的核心，同时也是混凝土公路施工的必须环节。虽然近几年随着公路施工领域的整体发展，有关路面施工技术的讨论层出不穷，混凝土路面施工技术发展迅速，但由于公路施工周期長，施工范围广泛，在施工过程中容易受到各类因素的影响，因此混凝土路面施工仍旧是公路施工重点难点，施工过程繁琐复杂、容易出现问题。一旦路面施工出现问题不但会对公路施工质量造成影响，还容易发生各类交通事故，因此，为了避免路面施工问题对公路整体施工造成影响，必须着重研究路面施工，并了解各类因素对路面施工质量的影响。虽然目前我国路面施工技术发展迅速，但从整体分析，仍旧存在诸多问题，还需要公路施工技术研究人员不断改进。通过实际的考察测评，不断总结实际施工中存在的问题，积极思考，从日常工作入手熟练掌握各项路面施工技术，并注重技术交流，努力学习相关技术知识的同时将目光放到国际各项先进的路面施工技术，从而为施工过程中出现的各项问题寻找有效的预防解决方案。尤其在路面施工问题的预防上，只有防患于未然，才能尽可能减少路面施工故障，公路的整体质量才有所保障，才能提供更加优质的行车体验，为我国公路交通运输安全奠定基础。随着公路交通运输对经济推动作用的加强，我国在公路施工建设上的投入越来越大，其中对路面施工技术研发上更是将重点放在了改善路面施工缺陷的研究上。
二、混凝土路面施工中的常见病害
2.1车辙
车辙是混凝土路面施工中的常见病害，而想要对公路路面的安全、使用期限等问题进行了解，可以使用车辙来进行检测。但是在施工中，应当重视对车辙对路面的危害，概括来说，其危害主要包括以下几个方面：其一，车辙可能会导致混凝土的厚度、公路路面的强度变薄。其二，车辙将会造成公路路面的平整度受到影响。其三，车辙将会造成路面水聚集，进而对公路路面产生腐蚀。而且天气寒冷时，积水将会结冰，进而威胁行人或者车辆的安全。
2.2裂缝
混凝土在遇到高温、低温时，会在热胀冷缩原理的作用下产生裂缝。而一旦公路路面出现裂缝，其表面就会发生啃边现象，进而对其安全性以及美观性产生不良影响，严重情况下，将会使路面以下的基层组织结构造成破坏。
2.3泛油
这种病害主要是因为过多使用沥青导致的，公路路面出现这种病害后，将会很大程度降低汽车轮胎与公路路面之间的摩擦力，增大交通事故发生的可能性。此外，泛油将会造成公路路面以及路层中下部沥青含量偏低或者偏高，进而使路面的抗疲劳能力受到影响，进一步对地基产生损害。
三、混凝土路面施工技术在公路施工中的应用
3.1沥青混合料的拌制
在多种因素的制约及影响下，公路沥青混凝土路面施工中，如出现材料运输不及时，导致摊铺机出现停机待料的情况，甚至有压痕出现在熨平板下热态混合料表面，造成台阶在公路路面产生，进而对路面平整性造成极大的影响。基于此，施工前期，应根据施工要求，计算施工机械的功能性及能力，倒车时必须选用专人进行指挥，确保其与摊铺机之间的协调性，防止两车之间出现碰撞等情况，以此提高路面平整度。第一，根据施工要求，进行施工拌料机械的选用。只有选择正确的拌制机械，才能确保沥青混凝土拌和的质量，促使拌合机械的生产能力符合公路施工的要求，拌制机械必须具有自动完成整个材料拌制的过程，可以进行数据分析及生产量地核定计算，并能有效分析拌和的质量。第二，进行沥青加热等机械的选择，重点检测机械的性能及供需能力，确保与拌和机械作业的协调性。在材料运输过程中要将其时间控制在1个小时以内，并根据施工现场的实际情况进行材料拌和之间比例的确定，必须确保冷热料供料的平衡性。
3.2混合料的运输
在运输沥青拌合料过程中，必须进行苫布的加盖，确保摊铺温度大于145摄氏度。选用大于10吨的自卸车进行沥青混合料地运输，通常需要6到10辆这样的运输车。需要将防粘液在混合料运输前涂抹在车厢内部，为防止离析现象出现运输过程中，必须确保运输过程匀速进行。
3.3沥青混合料的摊铺
公路工程沥青混凝土路面摊铺施工中，需选用摊铺机械进行热拌沥青混合料的施工，根据公路等级地不同，选用不同的摊铺机械及方式，如等级较高的公路，可选用大于2台的摊铺机进行合作施工。预热熨平板要在摊铺施工前进行，通常情况下设定的时间为15分钟到20分钟，确保原有路面接缝的温度大于65摄氏度。摊铺作业开始前，对混合料的温度进行一辆车一辆车地检查，确保其温度在130摄氏度以上。并对摊铺机的振夯频率及振幅进行适当地调整，促使沥青混凝土料在摊铺后具有较高的密度，一般控制在80%以上。严格遵循拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力确定摊铺速度，确保施工过程中摊铺机械能够匀速行驶，避免对路面的损伤。螺旋送料器在摊铺过程中，应选用较慢的速度不间断地对两侧进行混合料地供给，确保送料器中的混合料一直在螺旋叶片上。伴随摊铺机不断前进，在摊铺带宽度上螺旋摊铺器必须对混合料进行均匀地铺设。在施工过程中，要始终确保一定混合料在摊铺机料斗内，料斗的侧挡板应有规律的拢料。
3.4碾压
在沥青混凝土路面碾压施工中主要分为初压、复压、终压三个阶段。在施工中应选用静压压路机进行初压作业，利用振动压路机进行复压作业，使用双钢轮或胶轮压路机进行终压施工。在这三阶段碾压施工中必须确保其连续性，不能出现暂停现象。
结语：
混凝土技术突破了传统公路施工技术的局限性。它不仅可以提高工作人员的工作效率，而且可以大大提高公路建设的质量，保证交通运输的顺利发展。因此，在公路建设过程中，应充分利用混凝土施工技术，根据实际情况采用合理的施工方法，以确保公路建设的顺利完成。
参考文献
[1]李科明.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].商品与质量，2019（12）：158.
[2]樊铁珍.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].商品与质量，2019（8）：124.
[3]胡永伦.水泥混凝土路面施工技术在公路工程中的应用[J].居业，2017（10）：81-82.