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指数
简称：F指数
全称：昆明购车意向指数
发布单位：车与人、昆明咨创经济信息咨询有限公司
（以下简称昆明咨创）
采样地点：雄霸驾校，世博车市、东聚车市、凯旋利车市、小屯车市
累计调查：驾校207份、市场890份
发布周期：半月发布一次、全年24期
调查问题构成：购车意愿时间、意愿度、对比车型、购买品牌、车型等
调查原则：独立、公平、公正、公开
市民购车意向下滑
虽然现在再说“危机就是危中藏机”显得有些老土，但不得不承认，这个被诠释了太多次的词组的确有这种神奇的力量。中国拥有令人羡慕的新兴汽车市场，而中国汽车产业却因缺乏自主的核心竞争力而在过去的一年里备受桎梏，销量好的得益于其产品适合中国市场，销量不好也明显是受车型拖累，由于缺乏自主创新能力，中国汽车产业在前进的步伐中显得尤为乏力。所以，国内只有强化自己的自主创新能力才能扭转乾坤，使汽车行业在中国市场上生机勃勃。
F指数点评：
1.对比基期和上期F指数，目前我省的汽车消费潜在群体对购车的欲望呈下滑趋势。据被访者们说，他们之前通过各种渠道得知其他省的车价都有所降低，但云南的汽车价格和往常相比却并没有太大变化，于是大大降低了他们购车的意愿度。
2.从每一期的“F”指数报告中我们都可以看出，学车族的购车意愿都是在未来半年内，也就是刚刚学成的时候，2009年，汽车经销商将如何抓住这部分潜在购车客户需要狠下功夫。
指数之调查现场见闻录
◆ 记者李雪野 图/文
时间：2009年2月16日上午16：30
地点：凯旋利汽车交易市场
调查员李龙梅和董丽萍，早上9：00就在小屯汽车交易市场守候，据说3个多小时，只遇到两名客户前来车市看车，是来购买微型面包车的，听说没有货，转身就走了。她们一份调查表都没有能够完成。
下午她们转移场地，来到凯旋利汽车交易市场，调查情况才开始有了起色。
今天这里的微型车经销商交易已经断了货，国家对小排量汽车消费税进行了调整，极大地刺激了社会消费者的购买欲望，一下就迎来了小型、微型车销售的井喷现象。省内长安汽车专卖店一月份仅仅在后十天时间，就将420辆库存微型车销售一空。在紧急协调调货以后，进入二月份以来，最多的一天出售了40多辆车，几乎每天都保持销量在10多辆以上。截止到2月15日，省内经销商又销售微型车近300辆，其中有相当一部分已经是预定车辆了，已经没有现货。
长安微型车生产厂家的销售电话每天都几乎要被打爆。据说厂家生产线每天只有300多辆微型车的产能，满负荷开足产能生产，每天下线的汽车分配到全国各地的销售网点，平均每家一辆都不到；分配到西南片区的数量仅仅有40辆。凯旋利的经销商现在是几天才能获得厂家一批货，一次十几辆车才下集装拖车就被客户提走。据他们介绍，老款标准型长安之星面包车，售价3.15万元，没有了优惠，仍然是最受欢迎的车型，购买的客户绝大多数都是在昆明经商、务工的外来人员和昆明城郊、县区的农村居民。这种车不愧为客货运皆宜的国民车。
稀稀落落、隔三岔五就有客户前来看车、询问情况，经销商都是回答大厅里只有几辆样品车，客户可以预交订金，等候通知提取期货车辆。
成都人但先生在昆明从事建筑经营承包业，夫妻两人驾驶着自己的帕萨特轿车前来购买面包车，可是跑了几处车市都说是卖断了货，无论长安牌还是五菱牌面包车，都只能预定。他们的业务面已经全面铺开了，时间和效率不允许等待，只能临时改变主意，夫妻俩争吵了一通，最后达成一致意见，选购了一辆黄海牌皮卡客货车，商家承诺在两个工作日就可以帮助办理完毕全程落户手续，他们今天来车市，就是专程前来领取行驶证照、悬挂行车牌照。
F指数点评：
上一期的F指数中，尼桑天籁这款车在20-30万元的点击排行榜上排名第10，短短半个月的时间便跃居第五，走势渐好。以现代轿车外形设计的发展潮流来看，天籁属于“入流”车型，从车身造型轮廓到线面关系的细节处理，包括一些功能部件的组合，绝无落伍之处。而它最吸引人的地方，是从A柱到B柱的过渡，以及B柱与车尾连接关系的处理，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。不过这种动感和潇洒也许会让一些“不苟言笑”的人产生“扎眼”的“幻觉”。
简称：F指数
全称：昆明购车意向指数
发布单位：车与人、昆明咨创经济信息咨询有限公司
（以下简称昆明咨创）
采样地点：雄霸驾校，世博车市、东聚车市、凯旋利车市、小屯车市
累计调查：驾校207份、市场890份
发布周期：半月发布一次、全年24期
调查问题构成：购车意愿时间、意愿度、对比车型、购买品牌、车型等
调查原则：独立、公平、公正、公开
市民购车意向下滑
虽然现在再说“危机就是危中藏机”显得有些老土，但不得不承认，这个被诠释了太多次的词组的确有这种神奇的力量。中国拥有令人羡慕的新兴汽车市场，而中国汽车产业却因缺乏自主的核心竞争力而在过去的一年里备受桎梏，销量好的得益于其产品适合中国市场，销量不好也明显是受车型拖累，由于缺乏自主创新能力，中国汽车产业在前进的步伐中显得尤为乏力。所以，国内只有强化自己的自主创新能力才能扭转乾坤，使汽车行业在中国市场上生机勃勃。
F指数点评：
1.对比基期和上期F指数，目前我省的汽车消费潜在群体对购车的欲望呈下滑趋势。据被访者们说，他们之前通过各种渠道得知其他省的车价都有所降低，但云南的汽车价格和往常相比却并没有太大变化，于是大大降低了他们购车的意愿度。
2.从每一期的“F”指数报告中我们都可以看出，学车族的购车意愿都是在未来半年内，也就是刚刚学成的时候，2009年，汽车经销商将如何抓住这部分潜在购车客户需要狠下功夫。
指数之调查现场见闻录
◆ 记者李雪野 图/文
时间：2009年2月16日上午16：30
地点：凯旋利汽车交易市场
调查员李龙梅和董丽萍，早上9：00就在小屯汽车交易市场守候，据说3个多小时，只遇到两名客户前来车市看车，是来购买微型面包车的，听说没有货，转身就走了。她们一份调查表都没有能够完成。
下午她们转移场地，来到凯旋利汽车交易市场，调查情况才开始有了起色。
今天这里的微型车经销商交易已经断了货，国家对小排量汽车消费税进行了调整，极大地刺激了社会消费者的购买欲望，一下就迎来了小型、微型车销售的井喷现象。省内长安汽车专卖店一月份仅仅在后十天时间，就将420辆库存微型车销售一空。在紧急协调调货以后，进入二月份以来，最多的一天出售了40多辆车，几乎每天都保持销量在10多辆以上。截止到2月15日，省内经销商又销售微型车近300辆，其中有相当一部分已经是预定车辆了，已经没有现货。
长安微型车生产厂家的销售电话每天都几乎要被打爆。据说厂家生产线每天只有300多辆微型车的产能，满负荷开足产能生产，每天下线的汽车分配到全国各地的销售网点，平均每家一辆都不到；分配到西南片区的数量仅仅有40辆。凯旋利的经销商现在是几天才能获得厂家一批货，一次十几辆车才下集装拖车就被客户提走。据他们介绍，老款标准型长安之星面包车，售价3.15万元，没有了优惠，仍然是最受欢迎的车型，购买的客户绝大多数都是在昆明经商、务工的外来人员和昆明城郊、县区的农村居民。这种车不愧为客货运皆宜的国民车。
稀稀落落、隔三岔五就有客户前来看车、询问情况，经销商都是回答大厅里只有几辆样品车，客户可以预交订金，等候通知提取期货车辆。
成都人但先生在昆明从事建筑经营承包业，夫妻两人驾驶着自己的帕萨特轿车前来购买面包车，可是跑了几处车市都说是卖断了货，无论长安牌还是五菱牌面包车，都只能预定。他们的业务面已经全面铺开了，时间和效率不允许等待，只能临时改变主意，夫妻俩争吵了一通，最后达成一致意见，选购了一辆黄海牌皮卡客货车，商家承诺在两个工作日就可以帮助办理完毕全程落户手续，他们今天来车市，就是专程前来领取行驶证照、悬挂行车牌照。
F指数点评：
上一期的F指数中，尼桑天籁这款车在20-30万元的点击排行榜上排名第10，短短半个月的时间便跃居第五，走势渐好。以现代轿车外形设计的发展潮流来看，天籁属于“入流”车型，从车身造型轮廓到线面关系的细节处理，包括一些功能部件的组合，绝无落伍之处。而它最吸引人的地方，是从A柱到B柱的过渡，以及B柱与车尾连接关系的处理，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。不过这种动感和潇洒也许会让一些“不苟言笑”的人产生“扎眼”的“幻觉”。