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在调查清连高速一期路面病害的基础上,通过原材料优选和塑性收缩、含气量等混凝土配比试验,优化了清连高速二期混凝土路面配合比,实践表明：优化后的配合比不仅施工性能好,同时还可满足清连高速交通荷载等级、温度和湿度等环境条件变化要求,文中设计方法和过程为依托工程提供了指导,可供同类工程参考。
水泥路面混凝土配合比优化设计
【摘 要】
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在调查清连高速一期路面病害的基础上,通过原材料优选和塑性收缩、含气量等混凝土配比试验,优化了清连高速二期混凝土路面配合比,实践表明：优化后的配合比不仅施工性能好,同时
【机 构】
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广中江高速公路项目管理处,长沙理工大学,长沙圣华科技发展有限公司
【出 处】
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公路工程
【发表日期】
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2015年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助(51178064)
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