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本工程DVOR导航台为高60米的钢架结构。上部结构利用3D3S软件进行建模分析，将传至底层柱根的载荷导入PKPM软件JCCAD程序进行地基基础的模型分析，达到两种软件的无缝衔接。为了评估衔接结果的真实可靠度，本文在依据现行的相关规范的规定和一系列基本假定下，对JCCAD程序计算的结果进行了人工复核，对程序无法完成的环节（如抗倾覆设计）进行了更深层次的分析研究，从而获得一些有建设性的观点和建议。