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摘要：铁路车厢内执法环境的特殊性在于空间狭小且封闭、“人、财、物”高度集中，徒手防卫与控制是警察在车厢内进行执法的主要武力手段与方法，铁路车厢内徒手防卫与控制技术的运用在一定程度上应利用现场环境物体来提高执法效率，铁路车厢内徒手防卫与控制技术的研究，为警察在车厢内武力手段的规范化使用提供了有效的方法与资源，对丰富并提高铁路公安民警警务实战技能具有一定作用与价值。
关键词：铁路车厢内，警察徒手防卫与控制技术、运用
中图分类号：F530.34
铁路车厢内警察徒手防卫与控制技术研究是警察徒手防卫与控制技术研究领域内的一项专项特殊研究。铁路车厢内警察徒手防卫与控制技术是警察在铁路车厢内这一特殊环境下处置各类违法犯罪活动时，运用各种肢体防御力与强制力的武力执法方式、手段的总称。它主要包括铁路座位车厢内警察徒手防卫与控制技术研究与铁路卧铺车厢内警察徒手防卫与控制技术研究，本文的研究重点是铁路座位车厢内警察徒手防卫与控制技术研究。
1 开展铁路车厢内徒手防卫与控制技术专项研究的必要性
铁路车厢内执法环境的特殊性在于空间狭小且封闭、“人、财、物”高度集中，法律明令禁止使用武器（除非在紧急情况下，不使用武器将带来更为严重的后果），一般武器使用主要是达到震慑的目的，最终还是主要通过徒手完成对违法犯罪分子的控制，警械的使用在车厢内同样受限。因此，在铁路车厢内，徒手防卫与控制是制止违法犯罪行为与抓捕犯罪嫌疑人的主要运用手段，同时要求徒手控制技术的动作幅度较小（不易误伤他人）且运用效果较好。这就需要警察在铁路车厢内徒手防卫与控制技术的运用应具备一定特殊性，但目前针对警察在铁路车厢内运用徒手控制技术的教学训练资源还没有，通过本课题的研究能够为铁路警察院校学历教育提供专业教学训练资源，为铁路公安在职民警培训提供专业的职业能力培训资源，为其他公安院校警务实战技能教学训练提供拓展资源，也是健全完善警务实战理论的需要。
2 铁路车厢内徒手防卫与控制技术运用特点与要求
铁路车厢内运用防卫技术，由于车厢内空间环境的局限性，躲闪与移动的防卫技法不适宜运用，会受到一定的限制，那么铁路车厢内的防卫技术应以格挡技术为主，所使用格挡技术应动作幅度较小，在能够起到防卫作用的同时，还应具备一定的打击作用，这是由于仅仅是防卫性技术的运用，只会让警察在不便移动的环境下处于非常被动的局面，所使用格挡技术需要对执法对象的侵害行为具有一定克制或是震慑作用，使警察由被动利于转向主动，这是对身处不便行动的环境下，同时还需负责乘客安全的警察是非常重要的，具有打击作用的格挡技术运用也为接下来控制执法对象创造有利的条件。
铁路车厢内运用徒手控制技术，车厢内环境是主要影响因素，它决定了所实施的徒手控制技术应具有特殊性，正确合理的控制技术运用在考虑空间环境局限性的同时，还应注重利用现场环境中的物体实施徒手控制。例如在座位处徒手控制技术的运用，应充分利用座位处的靠背、桌台等物体来实施徒手控制，使徒手控制技术的运用不仅不受空间环境狭小的限制，还能达到物尽其用，提高执法工作效率的实际效果，使徒手控制更加具有针对性。
3 铁路车厢内徒手防卫与控制技术
3.1 铁路车厢内徒手防卫技术
铁路车厢内徒手防卫技术运用应以肘击格挡为主，它是警察在遭到违法犯罪分子徒手攻击时，运用横击肘格挡、砸肘格挡等技法，通过肘部的挥动起到对被攻击部位的防护作用，同时对执法对象的袭击举动进行阻截、击打，是一项攻防兼顾且简单实用的一项技法，它的简单实用主要体现在，由于肘击格挡技术适用情况较多，使警察在被动袭击情况下，通过横击肘格挡与砸肘格挡就可以解决对头部及躯干的防护问题，正是其适用的情况比较多，这就解决了警察在紧急情况下缺乏快速反应并使用正确应对手段的问题，使防卫相对变得简单。
肘击格挡对头部的防卫，可以运用横击肘格挡技术，它可以应对对自身头部正面与侧面的攻击，在保持戒备姿势的基础上，后腿支撑蹬地并转体，一侧手臂大小臂加紧，并抬肘向身体内侧挡击，力达肘尖。对躯干的防卫，要运用砸肘格挡技术，来拦截、击打来袭的肢体攻击，保持戒备姿势，重心保持稳定，一侧手臂屈臂上抬，并向下砸击后并向外挡挂其来袭的肢体攻击动作。
肘击格挡技术在运用时应注意以下问题，首先，应注意配合脚下移动，视情况的不同，格挡完毕后移保持相对安全距离或移動靠近衔接控制技术。其次，掌握好运用的时机，保持头脑冷静以使能够准备判断对方袭击的时机，在对方做出袭击举动的同时，采用此技术运用，最后，该技术的运用时，应注意体会下肢、腰部、与上肢的整体发力。以上问题需通过系统、合理的教学与训练来解决，开始阶段应着重提高基础动作的掌握熟练程度，技术动作环节规范、连贯并能够体悟、熟练整体发力，巩固提高阶段着重将配合脚下的灵活移动与技术运用时机反应练习作为重点，实战运用阶段，结合一定案情设置，来检验掌握的情况并着力提高该项技术在实战中的运用能力。
3.2 铁路车厢内徒手控制技术
当执法对象处于座位处内侧时，对其颈部、下肢实施控制的难度较大，技术的运用主要考虑控制其上肢，拉肘别臂技术是一项简捷且控制效果较好的徒手控制技术，受空间限制程度较小，使用条件有对象条件与环境位置条件两方面。首先，对象条件，要求警察对执法对象情况做正确评估，确认其为独自单人，且未携带爆炸物、剧毒、武器等危险物品，如不能排除其携带凶器可能时，应谨慎使用。其次，环境位置条件，执法对象与其他乘客间有一定间隙，且座位处前方有一定可供站立的空间。
该技术属于正面接近突袭徒手控制技术，技术动作使用过程：隐蔽悄无声息接近，在正距离对方2米左右时，左脚迅猛地向前迈出一大步，同时左手虎口向下，右手虎口向上，分别同时置于对方左手臂的肘关节与腕关节处，左手上提外拉肘关节，右手上挑其腕关节并上穿并扒扣其左肩，左右手配合将其左手臂曲别于背部，右肘关节夹其左手腕，将其按于桌面上，提高控制的牢固程度。技术动作要领：正面接近时应做好隐蔽，做到不提前暴露抓捕意图，在对方觉察反抗前，形成有力牢固的控制状态，技术动作要领概括来讲就是隐蔽接近、行动突然、动作环节紧凑连贯、控制牢固。 当执法对象处于座位外侧时，对其颈部实施控制是比较合适的方法方式，包括单警锁喉转摔跪压控制与警组锁喉固腕控制。使用条件有对象条件与环境位置条件两方面，单警控制技术对象条件与上述条件相同，不再赘述，警组技术使用对象存在携带危险物品的可能性较大，环境位置条件是靠近执法对象的过道处没有乘客站立与物品的放置。
单警锁喉转摔跪压控制，该项技术属于由后接近突袭徒手控制技术，技术动作使用过程，警察由后隐蔽谨慎接近，当接近至2米左右时，右脚迅猛向前迈出一大步，同时右手臂锁喉并扒扣住座位靠背角处，左手抓其左手腕，并快速衔接左脚后撤，身体向左后下方转体，当其面部倾向朝下时，右手锁喉动作换为下按颈部动作，当其俯卧地面时，两腿夹跪其左肩，两手抓握其左手腕上提臂并折腕控制。技术动作要领：锁喉抓腕要突然，注意扒扣靠背以提高锁喉的力度与牢固程度，转摔与跪压、提臂、折腕要紧凑衔接上，将身体重心放于两膝关节上并压其背部。
警组锁喉固腕控制，属于警察前后配合的一项徒手控制技术，技术动作使用过程，由后一名警察由后隐蔽接近，前方警察保持同步跟进，后方警察锁喉抓腕控制，右手锁喉手注意用力扒扣靠背角处，前方警察迅速跟上，左脚向左横踢对方双腿，并将左腿放其左腿外侧，同时双手抓握其右手腕并向下折腕。技术动作要领：前方警察保持与后方警察同步跟进，并注意控制动作与主控手的紧密衔接，注意左脚踢挡其双腿防其下肢挣扎攻击，折腕动作注意向右后斜下方发力，配合下肢控制动作使其失去身体平衡。
在实战中采用徒手突袭控制技术，应做到隐蔽接近、行动突然、警组人员配合默契、控制手法衔接紧凑，最终需做到控制牢固。在牢抓基础动作技术练习基础上，设定案情进行模拟实战练习，或安排一定的遇抗训练，来锻炼学生对该项技术的实战运用能力。
总之，徒手防卫与控制是警察在铁路车厢内制止或控制违法犯罪行为人主要运用的手段与方式，警察在车厢内运用徒手防卫与控制技术进行执法，应考虑车厢内现场环境的局限性，同时，在条件允许情况下，利用现场环境中的物体实施徒手防卫与控制，尽量避免乘客的人身与财产损失，进而对徒手防卫与控制手段的實施要求应具备针对性，铁路车厢内徒手防卫与控制技术的研究，为警察在车厢内武力手段的规范化使用提供了有效的方法与资源，对丰富并提高铁路公安民警警务实战技能具有一定作用与价值。
参考文献：
[1]付新河. 铁路站车查堵战术浅析[J].铁道警官高等专科学校学报，2006，16（2）：116-119.
[2]陈文彪. 铁路站车搜捕战术探析[J].警察实战训练研究，2010，（4）：64-66.
[3]候伟. 对铁路公安民警技战术培训课程教学改革的探析[J].湖北警官学院学报，2013，（2）：177-179.
作者简介：
林永（1987-），男，山东东明人，铁道警察学院警体部助教 ，硕士研究生，主要从事警察防卫与控制方面的研究。
关键词：铁路车厢内，警察徒手防卫与控制技术、运用
中图分类号：F530.34
铁路车厢内警察徒手防卫与控制技术研究是警察徒手防卫与控制技术研究领域内的一项专项特殊研究。铁路车厢内警察徒手防卫与控制技术是警察在铁路车厢内这一特殊环境下处置各类违法犯罪活动时，运用各种肢体防御力与强制力的武力执法方式、手段的总称。它主要包括铁路座位车厢内警察徒手防卫与控制技术研究与铁路卧铺车厢内警察徒手防卫与控制技术研究，本文的研究重点是铁路座位车厢内警察徒手防卫与控制技术研究。
1 开展铁路车厢内徒手防卫与控制技术专项研究的必要性
铁路车厢内执法环境的特殊性在于空间狭小且封闭、“人、财、物”高度集中，法律明令禁止使用武器（除非在紧急情况下，不使用武器将带来更为严重的后果），一般武器使用主要是达到震慑的目的，最终还是主要通过徒手完成对违法犯罪分子的控制，警械的使用在车厢内同样受限。因此，在铁路车厢内，徒手防卫与控制是制止违法犯罪行为与抓捕犯罪嫌疑人的主要运用手段，同时要求徒手控制技术的动作幅度较小（不易误伤他人）且运用效果较好。这就需要警察在铁路车厢内徒手防卫与控制技术的运用应具备一定特殊性，但目前针对警察在铁路车厢内运用徒手控制技术的教学训练资源还没有，通过本课题的研究能够为铁路警察院校学历教育提供专业教学训练资源，为铁路公安在职民警培训提供专业的职业能力培训资源，为其他公安院校警务实战技能教学训练提供拓展资源，也是健全完善警务实战理论的需要。
2 铁路车厢内徒手防卫与控制技术运用特点与要求
铁路车厢内运用防卫技术，由于车厢内空间环境的局限性，躲闪与移动的防卫技法不适宜运用，会受到一定的限制，那么铁路车厢内的防卫技术应以格挡技术为主，所使用格挡技术应动作幅度较小，在能够起到防卫作用的同时，还应具备一定的打击作用，这是由于仅仅是防卫性技术的运用，只会让警察在不便移动的环境下处于非常被动的局面，所使用格挡技术需要对执法对象的侵害行为具有一定克制或是震慑作用，使警察由被动利于转向主动，这是对身处不便行动的环境下，同时还需负责乘客安全的警察是非常重要的，具有打击作用的格挡技术运用也为接下来控制执法对象创造有利的条件。
铁路车厢内运用徒手控制技术，车厢内环境是主要影响因素，它决定了所实施的徒手控制技术应具有特殊性，正确合理的控制技术运用在考虑空间环境局限性的同时，还应注重利用现场环境中的物体实施徒手控制。例如在座位处徒手控制技术的运用，应充分利用座位处的靠背、桌台等物体来实施徒手控制，使徒手控制技术的运用不仅不受空间环境狭小的限制，还能达到物尽其用，提高执法工作效率的实际效果，使徒手控制更加具有针对性。
3 铁路车厢内徒手防卫与控制技术
3.1 铁路车厢内徒手防卫技术
铁路车厢内徒手防卫技术运用应以肘击格挡为主，它是警察在遭到违法犯罪分子徒手攻击时，运用横击肘格挡、砸肘格挡等技法，通过肘部的挥动起到对被攻击部位的防护作用，同时对执法对象的袭击举动进行阻截、击打，是一项攻防兼顾且简单实用的一项技法，它的简单实用主要体现在，由于肘击格挡技术适用情况较多，使警察在被动袭击情况下，通过横击肘格挡与砸肘格挡就可以解决对头部及躯干的防护问题，正是其适用的情况比较多，这就解决了警察在紧急情况下缺乏快速反应并使用正确应对手段的问题，使防卫相对变得简单。
肘击格挡对头部的防卫，可以运用横击肘格挡技术，它可以应对对自身头部正面与侧面的攻击，在保持戒备姿势的基础上，后腿支撑蹬地并转体，一侧手臂大小臂加紧，并抬肘向身体内侧挡击，力达肘尖。对躯干的防卫，要运用砸肘格挡技术，来拦截、击打来袭的肢体攻击，保持戒备姿势，重心保持稳定，一侧手臂屈臂上抬，并向下砸击后并向外挡挂其来袭的肢体攻击动作。
肘击格挡技术在运用时应注意以下问题，首先，应注意配合脚下移动，视情况的不同，格挡完毕后移保持相对安全距离或移動靠近衔接控制技术。其次，掌握好运用的时机，保持头脑冷静以使能够准备判断对方袭击的时机，在对方做出袭击举动的同时，采用此技术运用，最后，该技术的运用时，应注意体会下肢、腰部、与上肢的整体发力。以上问题需通过系统、合理的教学与训练来解决，开始阶段应着重提高基础动作的掌握熟练程度，技术动作环节规范、连贯并能够体悟、熟练整体发力，巩固提高阶段着重将配合脚下的灵活移动与技术运用时机反应练习作为重点，实战运用阶段，结合一定案情设置，来检验掌握的情况并着力提高该项技术在实战中的运用能力。
3.2 铁路车厢内徒手控制技术
当执法对象处于座位处内侧时，对其颈部、下肢实施控制的难度较大，技术的运用主要考虑控制其上肢，拉肘别臂技术是一项简捷且控制效果较好的徒手控制技术，受空间限制程度较小，使用条件有对象条件与环境位置条件两方面。首先，对象条件，要求警察对执法对象情况做正确评估，确认其为独自单人，且未携带爆炸物、剧毒、武器等危险物品，如不能排除其携带凶器可能时，应谨慎使用。其次，环境位置条件，执法对象与其他乘客间有一定间隙，且座位处前方有一定可供站立的空间。
该技术属于正面接近突袭徒手控制技术，技术动作使用过程：隐蔽悄无声息接近，在正距离对方2米左右时，左脚迅猛地向前迈出一大步，同时左手虎口向下，右手虎口向上，分别同时置于对方左手臂的肘关节与腕关节处，左手上提外拉肘关节，右手上挑其腕关节并上穿并扒扣其左肩，左右手配合将其左手臂曲别于背部，右肘关节夹其左手腕，将其按于桌面上，提高控制的牢固程度。技术动作要领：正面接近时应做好隐蔽，做到不提前暴露抓捕意图，在对方觉察反抗前，形成有力牢固的控制状态，技术动作要领概括来讲就是隐蔽接近、行动突然、动作环节紧凑连贯、控制牢固。 当执法对象处于座位外侧时，对其颈部实施控制是比较合适的方法方式，包括单警锁喉转摔跪压控制与警组锁喉固腕控制。使用条件有对象条件与环境位置条件两方面，单警控制技术对象条件与上述条件相同，不再赘述，警组技术使用对象存在携带危险物品的可能性较大，环境位置条件是靠近执法对象的过道处没有乘客站立与物品的放置。
单警锁喉转摔跪压控制，该项技术属于由后接近突袭徒手控制技术，技术动作使用过程，警察由后隐蔽谨慎接近，当接近至2米左右时，右脚迅猛向前迈出一大步，同时右手臂锁喉并扒扣住座位靠背角处，左手抓其左手腕，并快速衔接左脚后撤，身体向左后下方转体，当其面部倾向朝下时，右手锁喉动作换为下按颈部动作，当其俯卧地面时，两腿夹跪其左肩，两手抓握其左手腕上提臂并折腕控制。技术动作要领：锁喉抓腕要突然，注意扒扣靠背以提高锁喉的力度与牢固程度，转摔与跪压、提臂、折腕要紧凑衔接上，将身体重心放于两膝关节上并压其背部。
警组锁喉固腕控制，属于警察前后配合的一项徒手控制技术，技术动作使用过程，由后一名警察由后隐蔽接近，前方警察保持同步跟进，后方警察锁喉抓腕控制，右手锁喉手注意用力扒扣靠背角处，前方警察迅速跟上，左脚向左横踢对方双腿，并将左腿放其左腿外侧，同时双手抓握其右手腕并向下折腕。技术动作要领：前方警察保持与后方警察同步跟进，并注意控制动作与主控手的紧密衔接，注意左脚踢挡其双腿防其下肢挣扎攻击，折腕动作注意向右后斜下方发力，配合下肢控制动作使其失去身体平衡。
在实战中采用徒手突袭控制技术，应做到隐蔽接近、行动突然、警组人员配合默契、控制手法衔接紧凑，最终需做到控制牢固。在牢抓基础动作技术练习基础上，设定案情进行模拟实战练习，或安排一定的遇抗训练，来锻炼学生对该项技术的实战运用能力。
总之，徒手防卫与控制是警察在铁路车厢内制止或控制违法犯罪行为人主要运用的手段与方式，警察在车厢内运用徒手防卫与控制技术进行执法，应考虑车厢内现场环境的局限性，同时，在条件允许情况下，利用现场环境中的物体实施徒手防卫与控制，尽量避免乘客的人身与财产损失，进而对徒手防卫与控制手段的實施要求应具备针对性，铁路车厢内徒手防卫与控制技术的研究，为警察在车厢内武力手段的规范化使用提供了有效的方法与资源，对丰富并提高铁路公安民警警务实战技能具有一定作用与价值。
参考文献：
[1]付新河. 铁路站车查堵战术浅析[J].铁道警官高等专科学校学报，2006，16（2）：116-119.
[2]陈文彪. 铁路站车搜捕战术探析[J].警察实战训练研究，2010，（4）：64-66.
[3]候伟. 对铁路公安民警技战术培训课程教学改革的探析[J].湖北警官学院学报，2013，（2）：177-179.
作者简介：
林永（1987-），男，山东东明人，铁道警察学院警体部助教 ，硕士研究生，主要从事警察防卫与控制方面的研究。