第三代电传动内燃机车技术

来源 :国外内燃机车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:neilakw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文概述了澳大利亚和美国电传动内燃机车的更新换代过程及各代机车的主要结构特点和性能参数的对比。在美国,内燃机车已进入第三代,而在澳大利亚仍处在第二代。作者从铁路运营的燃料费、维修费、人工费、维修设备投资费等方面论证了采用第三代机车技术、缩短现有机车的使用寿命、加速更新换代的必要性。
其他文献
Krauss-Maffei公司在K-MICRO微机系统的基础上,进一步开发出了新的KM-DI-REKT微机控制系统,用于机车的控制、调节、无线遥控、检查和诊断。它已经过UIC的认可,并在290型调车
本文介绍了英国铁路新一代60级内燃机车诞生的背景、过程以及该机车的结构特点、主要技术参数。
现代客车需要列车供电电源,但机车制造厂制造的为工业用的中等功率液力传动内燃机车,在考虑到经济性的边界条件下,没有提供发电装置。本文介绍了为德国北弗里西亚运输公司(NV
<正>~~
本文论述了柴油机缸套和水套(气缸座)出现穴蚀现象的原因,并通过采用在实际柴油机上实测和试验装置模拟分析,研究了柴油机气缸套水腔中穴蚀气泡的发生、发展直至破裂的演变过
十多年来,机车牵引电动机齿轮的润滑从润滑脂和半流体的重质沥青齿轮润滑脂向现在油润滑方向发展。为防止因寒冷气候产生的运用难题而向低粘度润滑剂方向迈步。牵引齿轮油润
本文对现代中速、四冲程发动机活塞,特别是对活塞顶、活塞环槽、活塞销座孔以及活塞环组等主要件存在的裂纹、腐蚀和磨损等故障以及引起这些故障的机理进行了探讨,同时对上述
介绍了为减轻新干线电动车车轴轮座微振磨损所采取的措施:一是压装车轮时使内轮毂端呈悬臂状安装;二是将车轴轮座端的圆角半径由100mm缩小60mm;三是对车轴表面进行感应淬火。要取上述措施
本文介绍了几种发动机,特别是柴油机的发展历史,指明了今后柴油机的发展方向。为了提高柴油机的效率、经济性、可靠性和耐久性,今后将采用新的设计、计算和模型模拟技术,并特
球墨铸铁由于高温时强度下降比率小,且能比较经济地制造形状复杂的部件,所以在高性能发动机上得到了应用。其典型部件是球铁活塞。本文研究了对 FCD80球铁用等离子喷涂法覆盖