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“我们不是游客，是回自己的家”
“出来了，出来了”，在通关大厅，人群里充满焦急而热切的等待。
船靠岸后，一个个旅客拿着行李快步出关。
码头边，海水平静，但人心早己波澜泛起，有兴奋、激动，也有纠结和困惑。
“90后”中国台湾姑娘杨苡苓拉着行李箱出来，她刚来浙江玉环做台湾商品的贸易。
84岁的玉环台胞郑文金，头发雪白，他已经四十年没有回家。
在大陆生活了十多年的台湾旅游作家叶志辉，这次则带着家族一共15人，开始一次寻亲之旅。
不同年代的人在同一艘船上交集，他们见证两岸大半个世纪来的过去、现在和未来。
阔别四十年的寻亲
这是“中远之星”从玉环对台通航十年来的第704次航程。这艘能容纳近700人的轮船，坐着一百余位旅客。他们从台湾基隆港出发，在海上经历整整一夜，在3月23日的早晨8点多抵达大陆一一浙江玉环大麦屿港。
“热烈欢迎玉环旅台同乡寻根参访”，一早，通关大厅里，这条印着繁体字的横幅就拉起来了。人群里，大家都在翘首等待。
一名頭发雪白的老人戴着帽子，刚走出来，很多亲人就涌上去，献上一束鲜花。“你是……”老人已经叫不出一些人的名字。
郑文金84岁了，“我已经四十年没有回来了啊，真想回来看看啊。”老人说，自己还是玉环台湾同乡会的理事，早听说大陆变化很大，这次要好好看看。
为了见这位台湾的亲人，很多在外地经商的玉环人都放下在天津等地的生意，赶回来接他回家。
“坐船很方便，特别是对我们老人来说，没有飞机那么颠簸，在船上睡一觉就到了。”郑文金这样说，不过，他还是没睡好觉，因为太激动了。
两个港口之间，虽然只隔着163海里。但是，对于很多人来说，这是跨越大半个世纪的流离、相思和探访、重聚。
十年前，浙江大麦屿港对台海上直航开通，省内唯一。一艘186米长的“中远之星”豪华客滚船，夕发朝至，每周六晚从大麦屿港出发，次日早晨到达台湾基隆港，下一周周五晚再从基隆返回。
这艘船的出现，让两岸的距离和心理变得越来越近。
玉环市鸡山乡台胞联谊会会长林文彪告诉记者，在台湾的玉环人很多，当地还有玉环新村，他们去寻访探望过多次，也连续做了4年的台胞回乡接待工作。“直航后很方便，欢迎他们常回家看看。”
他说：“我的两个舅舅都在台湾，虽然现在都过世了，但我们还是希望这种亲情能一代代延续下去，多做一些来往活动。”
一个家族的回家
45岁的叶志辉也戴着一顶帽子，他出来的时候，后面跟着一长队的亲人。这次，他们一个家族来了15人，有的是大陈人，有的是玉环鸡山人。这个家族的集体寻亲，受到了当地台办、乡政府的欢迎和接待。鲜花，伴手礼，合影，让台胞们很感动。
“谢谢，谢谢！”一名老人连声说。但他们心里又觉得：“我们只是回自己家，有点太隆重了，可与原来的想象截然不同。”
15人的家族寻亲之旅，是由叶志辉的舅舅提议的。因为年纪大了，一起回家的机会越来越少，大家都觉得很有意义。
叶志辉自然成了组织者。他是一名旅游作家，常年在大陆，父亲和姨丈是玉环鸡山人，母亲王秀香和几个阿姨是大陈人。所以这次，他安排了两个地方的寻根。
为了让家人看到大陆的巨大变化，他刻意安排了一路南下，让家人们体验高铁，从厦门坐“中远之星”回台湾，行程约一个星期。出发前，他把自己的计划发在了社交网站上。有人留言：我也准备带外婆回大陈扫墓，外婆很小的时候离开，这么多年还没回去过。
清明，是寻根思乡的时节，两岸亲人更有感受。因此，大麦屿港对台海上客运直航也迎来一波客运高峰，据订票信息显示，近期出进港的标准舱位已全部订完，在接下来的航次中，平均每航次往返将逾千人次，这种情况将一直持续至明底。
只是今年有些不同。林文彪介绍，鸡山乡正在发展旅游，实施青山白化整治工程，要把山上的坟墓迁移到公墓里，其中有不少是台胞的亲人，所以，他们联系了台胞回来办理。“他们都很配合，所以今年回来的人特别多。”
她打算在浙江买房
和寻亲的沉重不同，“90后”姑娘杨苡苓，是充满激情的。
今年，这名台湾姑娘和家人们一起在玉环过了春节。“两岸本来就是一家人”，她这样说。
杨苡苓一家在大麦屿港的台湾商品集市开了店铺，她期待着能把台湾更多的食品，水果等卖进大陆。随着大陆惠及台胞的措施进一步贯彻落实，她看到了更多的合作前景。“我们还准备在玉环买个房子。”她说。
这一年，杨苡苓经常乘坐“中远之星”往返两岸，成为众多乘客中的一员。十年来这条航线累积运送两岸旅客近20万人次，成为浙江乃至长三角地区对台经贸交流合作的重要纽带。
数据显示，2018年，大麦屿港对台海上货运直航集装箱吞吐量1956标箱，软2017年增长84.18%.2019年1-2月，大麦屿港对台海上货运直航累计出口538个标箱，同比增长44.2%。
一艘船上的故事，一个港口的崛起，可以预见的是两岸的未来。
说着同样的方言
这次家族的寻根之旅，第一站安排在了大陈岛。这是王志辉的母亲王秀香65年来第一次回岛。
65年前，王秀香出生没多久，就被母亲抱着，一家人坐船到了台湾。些后，四个姐妹、两个兄弟，这个家族在海峡对岸繁衍，开始完全不同的人生。
王秀香的母亲擅长刺绣，这是家乡台州的一门手艺。通过给你绣香袋赚钱，家里攒钱弄了一艘小渔船。王秀香的父亲是渔民，有了船，就打鱼为生。他们辛苦地养活了一大家人。
他们生活在高雄的一个渔港边，一群人挤在一个小房子里，日子过得艰难。这是当时大多数大陈人的境况。 在台湾，有不少大陈籍台胞和玉环籍台胞，他们说着一种同样的方言一一“太平话”，听起来是如此亲切和熟悉，因此，老乡之间的联姻也特别多。长大后，王秀香嫁给了玉环鸡山乡的同乡叶维兴，有了儿子叶志辉。她的大姐则嫁给了一个大陈老乡。等到了叶志辉这一代，生活已经变好了。王秀香几个姐妹还开过一家叫“大陈小馆”的餐馆，做大陈年糕，做润饼，用熬的姜汁烧面条，远近闻名。
有责任做更多的事
和母亲整个家族的遷徙不同，叶志辉的父亲是一个人离开家乡到台湾的。因此这种探亲的感情自然更加浓重。
几十年前，当地修建鸡山小学，作为鸡山人，虽然在台湾，但叶志辉的姨丈和父亲都捐了钱，碑文上至今还刻着两人的名字。
作为台胞二代，叶志辉小时候就听父母说起，他们的家乡也是靠海边，那里有什么好吃的。
在他的印象里，小时候，家里总是有些跑船的亲戚，每隔一阵子会捎来一些大陆来的信件，每一封都能让父亲看得泪水纵横。他才知道他们在大陆老家还有长辈，爷爷奶奶都还在老家。
老家在哪里？他这样问。
父亲就会摊开地图，用拇指压住基隆，食指压住屏东，在地图上画圈说：以基隆为圆心，把台湾岛转过去，差不多就能接到我们老家了。
原来，距离是这么近。
2008年春节，叶志辉代替父亲完成了一次探亲。那时，他已经在上海工作。在那年的春运大潮中，他踏上了特别的返乡之路。
“我这个第二代要返乡的消息早就传遍全岛，所有的亲人都从各地赶回，就为了见见这个30多年来只透过书信与电话联系过的我。”他这样回忆说。
当时刚见面，亲人们就拿出一个小铁盒，里面满满的都是20年前书信往来的内容。接着他们拿出一张照片，是叶志辉小时候的照片，后面写着给奶奶的话。看着这张老照片，叶志辉心里五味杂陈。
这些记忆，叶志辉写成了一篇文章《家乡，地理还是心理？》，在2013年的“两岸征文”中获得了优秀奖。
叶志辉有时也有困惑，随着第一代的渐渐老去，两岸的亲情如何在下一代身上延续？
因此，叶志辉觉得自己更有责任做更多的促进两岸交流的事。他写过两本上海旅游的书，还写文章向台湾同胞推荐旅游线路，推荐游客登陆大麦屿港，一路玩到杭州、上海去。
“不论是地理上，还是心理上，希望两岸能越来越近。”叶志辉这样说。
“出来了，出来了”，在通关大厅，人群里充满焦急而热切的等待。
船靠岸后，一个个旅客拿着行李快步出关。
码头边，海水平静，但人心早己波澜泛起，有兴奋、激动，也有纠结和困惑。
“90后”中国台湾姑娘杨苡苓拉着行李箱出来，她刚来浙江玉环做台湾商品的贸易。
84岁的玉环台胞郑文金，头发雪白，他已经四十年没有回家。
在大陆生活了十多年的台湾旅游作家叶志辉，这次则带着家族一共15人，开始一次寻亲之旅。
不同年代的人在同一艘船上交集，他们见证两岸大半个世纪来的过去、现在和未来。
阔别四十年的寻亲
这是“中远之星”从玉环对台通航十年来的第704次航程。这艘能容纳近700人的轮船，坐着一百余位旅客。他们从台湾基隆港出发，在海上经历整整一夜，在3月23日的早晨8点多抵达大陆一一浙江玉环大麦屿港。
“热烈欢迎玉环旅台同乡寻根参访”，一早，通关大厅里，这条印着繁体字的横幅就拉起来了。人群里，大家都在翘首等待。
一名頭发雪白的老人戴着帽子，刚走出来，很多亲人就涌上去，献上一束鲜花。“你是……”老人已经叫不出一些人的名字。
郑文金84岁了，“我已经四十年没有回来了啊，真想回来看看啊。”老人说，自己还是玉环台湾同乡会的理事，早听说大陆变化很大，这次要好好看看。
为了见这位台湾的亲人，很多在外地经商的玉环人都放下在天津等地的生意，赶回来接他回家。
“坐船很方便，特别是对我们老人来说，没有飞机那么颠簸，在船上睡一觉就到了。”郑文金这样说，不过，他还是没睡好觉，因为太激动了。
两个港口之间，虽然只隔着163海里。但是，对于很多人来说，这是跨越大半个世纪的流离、相思和探访、重聚。
十年前，浙江大麦屿港对台海上直航开通，省内唯一。一艘186米长的“中远之星”豪华客滚船，夕发朝至，每周六晚从大麦屿港出发，次日早晨到达台湾基隆港，下一周周五晚再从基隆返回。
这艘船的出现，让两岸的距离和心理变得越来越近。
玉环市鸡山乡台胞联谊会会长林文彪告诉记者，在台湾的玉环人很多，当地还有玉环新村，他们去寻访探望过多次，也连续做了4年的台胞回乡接待工作。“直航后很方便，欢迎他们常回家看看。”
他说：“我的两个舅舅都在台湾，虽然现在都过世了，但我们还是希望这种亲情能一代代延续下去，多做一些来往活动。”
一个家族的回家
45岁的叶志辉也戴着一顶帽子，他出来的时候，后面跟着一长队的亲人。这次，他们一个家族来了15人，有的是大陈人，有的是玉环鸡山人。这个家族的集体寻亲，受到了当地台办、乡政府的欢迎和接待。鲜花，伴手礼，合影，让台胞们很感动。
“谢谢，谢谢！”一名老人连声说。但他们心里又觉得：“我们只是回自己家，有点太隆重了，可与原来的想象截然不同。”
15人的家族寻亲之旅，是由叶志辉的舅舅提议的。因为年纪大了，一起回家的机会越来越少，大家都觉得很有意义。
叶志辉自然成了组织者。他是一名旅游作家，常年在大陆，父亲和姨丈是玉环鸡山人，母亲王秀香和几个阿姨是大陈人。所以这次，他安排了两个地方的寻根。
为了让家人看到大陆的巨大变化，他刻意安排了一路南下，让家人们体验高铁，从厦门坐“中远之星”回台湾，行程约一个星期。出发前，他把自己的计划发在了社交网站上。有人留言：我也准备带外婆回大陈扫墓，外婆很小的时候离开，这么多年还没回去过。
清明，是寻根思乡的时节，两岸亲人更有感受。因此，大麦屿港对台海上客运直航也迎来一波客运高峰，据订票信息显示，近期出进港的标准舱位已全部订完，在接下来的航次中，平均每航次往返将逾千人次，这种情况将一直持续至明底。
只是今年有些不同。林文彪介绍，鸡山乡正在发展旅游，实施青山白化整治工程，要把山上的坟墓迁移到公墓里，其中有不少是台胞的亲人，所以，他们联系了台胞回来办理。“他们都很配合，所以今年回来的人特别多。”
她打算在浙江买房
和寻亲的沉重不同，“90后”姑娘杨苡苓，是充满激情的。
今年，这名台湾姑娘和家人们一起在玉环过了春节。“两岸本来就是一家人”，她这样说。
杨苡苓一家在大麦屿港的台湾商品集市开了店铺，她期待着能把台湾更多的食品，水果等卖进大陆。随着大陆惠及台胞的措施进一步贯彻落实，她看到了更多的合作前景。“我们还准备在玉环买个房子。”她说。
这一年，杨苡苓经常乘坐“中远之星”往返两岸，成为众多乘客中的一员。十年来这条航线累积运送两岸旅客近20万人次，成为浙江乃至长三角地区对台经贸交流合作的重要纽带。
数据显示，2018年，大麦屿港对台海上货运直航集装箱吞吐量1956标箱，软2017年增长84.18%.2019年1-2月，大麦屿港对台海上货运直航累计出口538个标箱，同比增长44.2%。
一艘船上的故事，一个港口的崛起，可以预见的是两岸的未来。
说着同样的方言
这次家族的寻根之旅，第一站安排在了大陈岛。这是王志辉的母亲王秀香65年来第一次回岛。
65年前，王秀香出生没多久，就被母亲抱着，一家人坐船到了台湾。些后，四个姐妹、两个兄弟，这个家族在海峡对岸繁衍，开始完全不同的人生。
王秀香的母亲擅长刺绣，这是家乡台州的一门手艺。通过给你绣香袋赚钱，家里攒钱弄了一艘小渔船。王秀香的父亲是渔民，有了船，就打鱼为生。他们辛苦地养活了一大家人。
他们生活在高雄的一个渔港边，一群人挤在一个小房子里，日子过得艰难。这是当时大多数大陈人的境况。 在台湾，有不少大陈籍台胞和玉环籍台胞，他们说着一种同样的方言一一“太平话”，听起来是如此亲切和熟悉，因此，老乡之间的联姻也特别多。长大后，王秀香嫁给了玉环鸡山乡的同乡叶维兴，有了儿子叶志辉。她的大姐则嫁给了一个大陈老乡。等到了叶志辉这一代，生活已经变好了。王秀香几个姐妹还开过一家叫“大陈小馆”的餐馆，做大陈年糕，做润饼，用熬的姜汁烧面条，远近闻名。
有责任做更多的事
和母亲整个家族的遷徙不同，叶志辉的父亲是一个人离开家乡到台湾的。因此这种探亲的感情自然更加浓重。
几十年前，当地修建鸡山小学，作为鸡山人，虽然在台湾，但叶志辉的姨丈和父亲都捐了钱，碑文上至今还刻着两人的名字。
作为台胞二代，叶志辉小时候就听父母说起，他们的家乡也是靠海边，那里有什么好吃的。
在他的印象里，小时候，家里总是有些跑船的亲戚，每隔一阵子会捎来一些大陆来的信件，每一封都能让父亲看得泪水纵横。他才知道他们在大陆老家还有长辈，爷爷奶奶都还在老家。
老家在哪里？他这样问。
父亲就会摊开地图，用拇指压住基隆，食指压住屏东，在地图上画圈说：以基隆为圆心，把台湾岛转过去，差不多就能接到我们老家了。
原来，距离是这么近。
2008年春节，叶志辉代替父亲完成了一次探亲。那时，他已经在上海工作。在那年的春运大潮中，他踏上了特别的返乡之路。
“我这个第二代要返乡的消息早就传遍全岛，所有的亲人都从各地赶回，就为了见见这个30多年来只透过书信与电话联系过的我。”他这样回忆说。
当时刚见面，亲人们就拿出一个小铁盒，里面满满的都是20年前书信往来的内容。接着他们拿出一张照片，是叶志辉小时候的照片，后面写着给奶奶的话。看着这张老照片，叶志辉心里五味杂陈。
这些记忆，叶志辉写成了一篇文章《家乡，地理还是心理？》，在2013年的“两岸征文”中获得了优秀奖。
叶志辉有时也有困惑，随着第一代的渐渐老去，两岸的亲情如何在下一代身上延续？
因此，叶志辉觉得自己更有责任做更多的促进两岸交流的事。他写过两本上海旅游的书，还写文章向台湾同胞推荐旅游线路，推荐游客登陆大麦屿港，一路玩到杭州、上海去。
“不论是地理上，还是心理上，希望两岸能越来越近。”叶志辉这样说。