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1月8日，2011款本田雅阁正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.68万-34.28万元。本次改款的雅阁将变化主要集中在外观及配置方面，而动力还将采用2.0L、2.4L和3.5L三种排量的动力组合。本次推出的雅阁，仅仅是一种年度小改款。改款雅阁的后视镜进行了重新的设计，并将轮毂改为了八爪型。而改款雅阁的尾灯也由全红改为上红下白。另外，改款雅阁内饰也将添加全黑色风格。
2011款本田雅阁车型亮点
外观
前脸变化较大
2011款雅阁的中网和保险杠的设计重新根据用户的意见进行了修改，设计师寥寥几笔的线条刻画，就把雅阁的前脸形象变得年轻了不少。原来刚直的水箱横格栅变成了新奥德赛风格的下翻造型，看起来更时尚。新款雅阁的保险杠线条变得犀利了，结合水箱格栅的线条延续，隐约体现出欧洲车的大嘴造型。
车侧的变化其实比较小，除了在后视镜加入LED转向灯和门把增加镀铬装饰之外，其它部分可以说是完全没变化。尾部改动只有一处，只在尾灯内侧增加了一组镀铬装饰条。这样的设计更多的是为了和中网的镀铬相呼应。
内饰
新增黑色内饰 导航系统更完善
内饰方面，雅阁终于在3.5L旗舰版本之外也提供了全黑内饰的版本，虽然只限于2.4L的最高配版本，不过这也证明广汽本田真的了解了不少年轻雅阁车主的心声，如果能个性化地为更低版本车型也提供相同的选择，相信会吸引更多准备升级爱车的年轻车主将雅阁加入他们的候选名单。至于更显成熟的浅内饰版本，其设计也没有敢于轻易改变。广汽本田只在木纹颜色上面做了改动，从之前的深咖啡色改成与新奥德赛内饰类似的更浅色款式。
车内变化较大的是新的导航系统，这也是新款雅阁配置上面的一项最重大改进。最切身能感受得到的是导航屏幕分辨率由480*234提升到800*480，这一提升明显地表现出了画面的细腻度。老款雅阁在导航按键使用全汉化设计，以及简洁使用界面也得到了保留。2011款雅阁在方向盘上增加的一键式语音开启语音导航功能也非常方便，在驾驶过程中控制导航设定方便了许多。另外，基于FM道路交通信息也能即时地在导航系统中显示出来，虽然只集中在国内10个大城市才能提供，不过实用性是无容置疑的。
动力操控
整体变化不大
车架改进方面，新款雅阁在2.4L车型上增配了以往只在3.5L配置的前部加强杆。虽然一条加强杆并不能带来立竿见影的效果，但是原厂的配置怎么都比在配件市场淘的杂牌部件好。虽然这次改款在动力单元没有改进，但这款K24Z2的2.4L发动机经过了全新改进，驾驶起来的顺滑性比以往更甚。
减低行驶噪音和增强车架刚性也是雅阁这次改款的要点。对于减低行驶噪音，新款雅阁首先是更换了前风挡玻璃，采用了带隔音夹层的前风挡，其次加厚了侧风挡玻璃的厚度，进一步为前门追加了隔音材料，而后排则沿用了原有的侧窗玻璃，增加了后门的隔音棉，填充了后围中容易产生共振的空洞，在行李厢侧面也增加了隔音棉。
消费者观点
蓝先生：我的预算是30万以内全车搞定，而且要选中高级车。很早就听说了雅阁很好，虽然第八代雅阁外观真的是我最喜欢的类型，但满大街跑的都是雅阁，就有点犹豫了。君越就更不用说，外观及配置都不比雅阁，性价比不够高。有朋友介绍我看看天籁，但是家人意见不一，毕竟保养方面雅阁略胜一筹，最后就在天籁雅阁两者之间选了。
决定选哪个也拖了很久，直到今年听闻天籁和雅阁都推出2011款。我就选定了雅阁，因为外观有了小改变，就不会与太多人的一个模样了，而且改得更漂亮更顺畅，感觉更加年轻时尚。再加上内饰、隔音系统、导航系统都有很大的改进。我到4S店试驾一下，感觉空间很大很舒适，动力也提升了，开起来很顺畅。隔音质量的确很好，大大减少马路上令人烦躁的声音。改进了的导航系统很有人性化，提示很清晰；储物格都是人性化的，随手可及，比较方便。几乎没多想就订下了。
张先生：终于2.4L的车型有了全黑内饰，我一直比较钟情于雅阁，特别是搭配了全黑内饰的车型，既显档次又耐脏，我不喜欢浅色的内饰，但是只有3.5L的车型可以配备这个颜色的内饰，3.5L的排量对于我来说有点大，由于手里有车开就没有着急买。现在终于2.4L的车型也可以搭配全黑内饰了，心动不如行动嘛，迅速入手了。新款的雅阁在隔音和配置上都有了很大的改善，我以前也开过朋友的老款雅阁，以前也觉得隔音不错，只是觉得导航系统很不好用，前几天试驾过新款的车，不仅隔音更上一层楼，比较笨的导航也变得好使了，不错。
专业媒体观点
新浪编辑小曼：
广本雅阁一直是一款十分畅销的车，新的改款车型推出后，应该会让它的销量更上一层楼，配置升级、静音升级、黑色内饰可以配备更低版本车型，这些都会变成雅阁销量提升的重要因素，经过了八代变革进化的雅阁，这次在继承老款雅阁诸多优势和好评的基础上，根据用户需求又实现了细节的全面进化和自我高度的全新超越，我十分看好。
tips
编辑有话说
2010年，雅阁以全年销量171728辆、上牌量170707辆一举成为中高级轿车市场年度销量和上牌量的双冠王。这已经是自2004年以来，雅阁已经第六次成为中高级轿车销量冠军了，2011款雅阁根据消费者的需求在细节方面进行了优化，虽然还没有达到尽善尽美，但是我们却在如此优秀的一个车型上又一次看到了进步。
2011款本田雅阁车型亮点
外观
前脸变化较大
2011款雅阁的中网和保险杠的设计重新根据用户的意见进行了修改，设计师寥寥几笔的线条刻画，就把雅阁的前脸形象变得年轻了不少。原来刚直的水箱横格栅变成了新奥德赛风格的下翻造型，看起来更时尚。新款雅阁的保险杠线条变得犀利了，结合水箱格栅的线条延续，隐约体现出欧洲车的大嘴造型。
车侧的变化其实比较小，除了在后视镜加入LED转向灯和门把增加镀铬装饰之外，其它部分可以说是完全没变化。尾部改动只有一处，只在尾灯内侧增加了一组镀铬装饰条。这样的设计更多的是为了和中网的镀铬相呼应。
内饰
新增黑色内饰 导航系统更完善
内饰方面，雅阁终于在3.5L旗舰版本之外也提供了全黑内饰的版本，虽然只限于2.4L的最高配版本，不过这也证明广汽本田真的了解了不少年轻雅阁车主的心声，如果能个性化地为更低版本车型也提供相同的选择，相信会吸引更多准备升级爱车的年轻车主将雅阁加入他们的候选名单。至于更显成熟的浅内饰版本，其设计也没有敢于轻易改变。广汽本田只在木纹颜色上面做了改动，从之前的深咖啡色改成与新奥德赛内饰类似的更浅色款式。
车内变化较大的是新的导航系统，这也是新款雅阁配置上面的一项最重大改进。最切身能感受得到的是导航屏幕分辨率由480*234提升到800*480，这一提升明显地表现出了画面的细腻度。老款雅阁在导航按键使用全汉化设计，以及简洁使用界面也得到了保留。2011款雅阁在方向盘上增加的一键式语音开启语音导航功能也非常方便，在驾驶过程中控制导航设定方便了许多。另外，基于FM道路交通信息也能即时地在导航系统中显示出来，虽然只集中在国内10个大城市才能提供，不过实用性是无容置疑的。
动力操控
整体变化不大
车架改进方面，新款雅阁在2.4L车型上增配了以往只在3.5L配置的前部加强杆。虽然一条加强杆并不能带来立竿见影的效果，但是原厂的配置怎么都比在配件市场淘的杂牌部件好。虽然这次改款在动力单元没有改进，但这款K24Z2的2.4L发动机经过了全新改进，驾驶起来的顺滑性比以往更甚。
减低行驶噪音和增强车架刚性也是雅阁这次改款的要点。对于减低行驶噪音，新款雅阁首先是更换了前风挡玻璃，采用了带隔音夹层的前风挡，其次加厚了侧风挡玻璃的厚度，进一步为前门追加了隔音材料，而后排则沿用了原有的侧窗玻璃，增加了后门的隔音棉，填充了后围中容易产生共振的空洞，在行李厢侧面也增加了隔音棉。
消费者观点
蓝先生：我的预算是30万以内全车搞定，而且要选中高级车。很早就听说了雅阁很好，虽然第八代雅阁外观真的是我最喜欢的类型，但满大街跑的都是雅阁，就有点犹豫了。君越就更不用说，外观及配置都不比雅阁，性价比不够高。有朋友介绍我看看天籁，但是家人意见不一，毕竟保养方面雅阁略胜一筹，最后就在天籁雅阁两者之间选了。
决定选哪个也拖了很久，直到今年听闻天籁和雅阁都推出2011款。我就选定了雅阁，因为外观有了小改变，就不会与太多人的一个模样了，而且改得更漂亮更顺畅，感觉更加年轻时尚。再加上内饰、隔音系统、导航系统都有很大的改进。我到4S店试驾一下，感觉空间很大很舒适，动力也提升了，开起来很顺畅。隔音质量的确很好，大大减少马路上令人烦躁的声音。改进了的导航系统很有人性化，提示很清晰；储物格都是人性化的，随手可及，比较方便。几乎没多想就订下了。
张先生：终于2.4L的车型有了全黑内饰，我一直比较钟情于雅阁，特别是搭配了全黑内饰的车型，既显档次又耐脏，我不喜欢浅色的内饰，但是只有3.5L的车型可以配备这个颜色的内饰，3.5L的排量对于我来说有点大，由于手里有车开就没有着急买。现在终于2.4L的车型也可以搭配全黑内饰了，心动不如行动嘛，迅速入手了。新款的雅阁在隔音和配置上都有了很大的改善，我以前也开过朋友的老款雅阁，以前也觉得隔音不错，只是觉得导航系统很不好用，前几天试驾过新款的车，不仅隔音更上一层楼，比较笨的导航也变得好使了，不错。
专业媒体观点
新浪编辑小曼：
广本雅阁一直是一款十分畅销的车，新的改款车型推出后，应该会让它的销量更上一层楼，配置升级、静音升级、黑色内饰可以配备更低版本车型，这些都会变成雅阁销量提升的重要因素，经过了八代变革进化的雅阁，这次在继承老款雅阁诸多优势和好评的基础上，根据用户需求又实现了细节的全面进化和自我高度的全新超越，我十分看好。
tips
编辑有话说
2010年，雅阁以全年销量171728辆、上牌量170707辆一举成为中高级轿车市场年度销量和上牌量的双冠王。这已经是自2004年以来，雅阁已经第六次成为中高级轿车销量冠军了，2011款雅阁根据消费者的需求在细节方面进行了优化，虽然还没有达到尽善尽美，但是我们却在如此优秀的一个车型上又一次看到了进步。