论文部分内容阅读
已知两航空器的三维位置、速度及本机预计到达目标点时间，得出了满足几何最优和机动次数最少、解决飞行冲突并同时保证预计到达目标时间不变条件的多种冲突解脱与恢复模型．仿真计算验证了所得模型的有效性．该模型适用于机载设备及空中交通管制自动化系统．在此模型上经大量仿真，综合出了切保护区边界这极限情况并适合空中交通管制员调配的冲突解脱与恢复管制策略表．空中交通管制员只需考虑一定的安全裕量，这些策略即可应用于在实际管制中．