新奥迪A8L 40 hybrid

• 作 者: 李晓非
• 出 处: 汽车与运动
• 发表日期: 2014年9期
• 关键词: 投入市场 奥迪

　　第一眼看到新奥迪A8的时候，我很怀疑这辆车“新”在哪里？好吧，作为一个小改款，我可以容忍它没什么大变化，毕竟奥迪的高管们计划在2016年才把下一代A8投入市场。
　　很快我就把自以为是的想法抛到了九霄云外，全球首个应用矩阵式LED大灯技术的车型，这个概念足以让我瞠目结舌了。我想外形设计师们在汽车市场上已经不太吃香了，现在是“技术狂人”的天下了。把一辆汽车做成变形金刚，或许很快就不是电影情节了。
　　我就不复述设计师那套复杂的理论了，我理解的矩阵式LED大灯就是25颗LED光源组成的大灯，每个光源都可以独立点亮、关闭或者变暗。理论上，新奥迪A8的一对矩阵式LED远光灯能够精准实现超过9.6亿种照明形式组合，听到这儿的时候我确实想问问设计师，你们全都尝试过了吗？
　　9.6亿种照明模式和车主其实没多大关系，能够精确控制照明区域的最大优势在于哪里呢？那就是它对面和前面的车主们都会变得幸福无比。不信？不信你往下看。
　　新奥迪A8在市郊道路或高速公路上行驶时，一旦对面有车驶来或者前方有同方向行驶的慢车，矩阵式LED远光灯就会自动令光束“让”开有车的区域，但依然照亮没有车的区域。当会车或超车结束，矩阵式LED远光灯自动恢复正常。我非常希望以后在夜间开车的时候多碰到新奥迪A8，这是我的真心话。
　　这还不是这款大灯的全部功能，带有新款夜视辅助系统的新奥迪A8探测到前方道路上有行人占道时，除了夜视辅助系统本身发出的图形和声音提示外，矩阵式LED远光灯还会向该行人所在的位置精确地“发射”一道光束，并快速连闪三下。这能让新奥迪A8的驾驶员迅速注意到行人，同时，也提醒了行人。不过，当夜视辅助系统判断道路前方有动物时，比如鹿，那么矩阵式LED大灯就不会“发射”光束，以避免惊吓动物造成无法预料的后果。野生动物保护组织（WCS）应该给奥迪发一个大奖，这真是一个有爱心的设计啊。
　　说了这么多大灯的好处，我差点忘记了这是一次试车。分配给我的新奥迪A8L 40 hybrid坐起来真的非常舒服（此处特指后排），以至于我和同事需要猜拳决定谁去开车，不幸的是我输了。漫无目的地开车真是一件让人开心的事情，这让我刚刚输了的受伤心灵得到了一些安慰，当我开出了100km的时候，顺便看了一眼本段旅程的平均油耗，还不错，只有9.9L。