【摘 要】
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我厂与六二五研究所共同对航空发动机翼形受力件一—机匣,进行了强力旋压试验,得到了满意的结果。一、机匣设计结构上的改进航空发动机机匣(如图1所示)是属于翼形件,过去采
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我厂与六二五研究所共同对航空发动机翼形受力件一—机匣,进行了强力旋压试验,得到了满意的结果。一、机匣设计结构上的改进航空发动机机匣(如图1所示)是属于翼形件,过去采用钣金焊工艺将三件组焊在一起。但因机匣是受力件,在焊缝处容易产生开裂,造成严重事故。为了保证机匣质量,采用了整体强力旋压工艺(如图
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“导游带领大家饱览了莫高窟美轮美奂的彩塑和 壁画”“美轮美奂的歌舞使晚会高潮迭起”。有人认为这 两句中的“美轮美奂”用错了,请谈谈你的高见。
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1.前言本厂专门制造35瓦～45千瓦通用电动机的心脏部分——定子和转子等铁芯部件。把电磁钢板顺序送入冲床落料后,定子和转子冲片分开取出。定子铁芯迭片后,在本公司独自创造
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