【摘 要】
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为了改善沿海含盐高湿环境下沥青路面的水稳定性,首先,分析间接拉伸强度（ITS）用于沥青混合料沥青用量设计的可行性;然后,在不同条件下进行间接拉伸试验,分析温度、加载速率和沥
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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为了改善沿海含盐高湿环境下沥青路面的水稳定性,首先,分析间接拉伸强度（ITS）用于沥青混合料沥青用量设计的可行性;然后,在不同条件下进行间接拉伸试验,分析温度、加载速率和沥青用量对ITS的影响;最后,对不同条件下混合料的ITS与冻融劈裂试验结果的相关性进行分析.研究结果表明：沥青混合料的ITS随试验温度的升高逐渐减小,随加载速率的增加逐渐增大,随沥青用量的增多先增大后减小,并在区间内某一用量下达到峰值;在温度40℃、加载速率5 mm/min的条件下,混合料的ITS与冻融劈裂强度比（TSR）的相关性最高,可
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