【摘 要】
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我国汽车服务业已形成以汽车4S店主导的主流模式,经过15年多的发展,4S店品牌单一、成本高等弊端日益凸显,已不能适应汽车市场快速发展的要求.集约经营有利于降低成本、提高收
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我国汽车服务业已形成以汽车4S店主导的主流模式,经过15年多的发展,4S店品牌单一、成本高等弊端日益凸显,已不能适应汽车市场快速发展的要求.集约经营有利于降低成本、提高收益,是我国汽车服务业未来的发展趋势.基于价值链的视角,借鉴发达国家汽车服务业集约经营的成功经验,结合国内汽车服务业的成功案例,构建适合我国国情的汽车服务业集约经营模式.
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