论文部分内容阅读
与成都结缘
说起来，原籍日本福冈的塚本与成都的缘分还挺长。1997年，当时还在日本丰田公司工作的塚本就因为丰田在四川的投资项目，来成都工作了两年多。2013年离开丰田公司，进入中达汽车集团后，他又选择了来成都工作和生活。
说到对成都的印象，塚本说成都人喜欢享受生活，喜欢郊游、喜欢农家乐；成都人开公司做生意的人也很多，买车一是做生意有面子，另一个就是追求生活享受，所以这里历来是汽车商家非常重视的一个市场。
在成都呆了这么多年，塚本说成都的气候和饮食让他觉得很舒服，现在生活中最多的朋友也不是日本人，而是中国朋友。大家在一起聚餐时的首选，也一定是火锅。“成都可以说是我的第二故乡，现在离开成都我是真的会哭的。”交谈中，塚本先生的幽默卖萌一下逗笑了我。
不求最多，但求最精
46岁的塚本在进入中达之前，一直在丰田旗下的公司工作，先后在人事部门、网络规划部门、4S店管理、二手车租赁等多个部门工作。1995年曾被公司派往中国北京留学，学习了1年的中文。
20多年丰田的工作经历，塚本积累了丰富的汽车行业经验和跨国公司的管理经验，一直希望从事一线汽车销售的他，在2013年9月选择留在中国，出任中达汽车集团首席执行官。
中达集团进入成都已经18年，但在成都经营的品牌和门店并不是太多，对此塚本先生表示，中达集团主要覆盖了四川、山东、广西等省区，在成都，中达旗下的4S店数量的确不是很多，但每一家都做得很精。其中雷克萨斯店在成都地区排名第一，四川地区排名第一，全国排名第七；丰田店成都地区排名第二、四川地区排名第二；MINI品牌成都地区排名第一，西部第一、全国排名第七。塚本说，中达一直强调稳步发展，坚持一投入就要做好的理念，不追求数量扩张。“这就像家里有了一个宝贝，要投入100%的精力，好好地养大它。”
买过16辆车的车迷
喜欢汽车的塚本先后买过16辆车。采访中，他没有一点犹豫就一辆一辆报了出来。从刚刚工作时候买的大发公司的小车，到后来的本田 COPUE、尼桑 SKYLINE GTL、标致205、丰田海拉克斯、丰田KP61、阿尔法罗密欧的敞篷车、MINI、菲亚特、保时捷933、宝马325敞篷、奔驰SLK、奔驰 A CLASS。塚本说现在在日本自己开的是宝马330手动挡，而自己买过的车里面大部分都是手动挡的性能车，因为自己喜欢驾驶的感觉，年轻时他还专门花时间到赛道上去练习漂移。
说到中日汽车消费观念的异同，塚本说，日本年轻人对汽车的兴趣不是特别大，对车的要求也比较追求平实适用。反倒是中国正处在消费膨胀期，年轻人对房子、车子、奢侈品的需求大，对车的要求也很高。买车既要讲究空间，又要追求豪华、时尚、科技等等。可以说中国的汽车市场未来10年间虽然可能有短期的波动，但大的趋势不会变，所以他仍然十分看好事业的前景。
买车应该是一个
享受的过程
对于近期汽车圈很热闹的“网上买车”话题，塚本说不排除网络的影响力，但他认为买车最重要的过程还是在实体店。“对于普通人来说，人生里买车的次数不会太多，从到店看车，到试驾体验、到交车服务、售后维护都需要人来面对面服务，我们希望做到的就是让客户的每一次买车经历都能成为人生中的开心一刻。”塚本说，买车不只是买一个物件，而是包含了一个情感的服务在里面。买了车开回家，未来总是会有遇到麻烦的时候，这时候最需要还是人来帮你把不开心的问题解决。
在聊到经营理念时，塚本强调最多的一个词就是信赖，他说中达的目标不是做最赚钱的公司，而是希望做让客户最信赖的公司。“如果能做到让别人信赖，赚钱就是自然而然的事情。”
中达集团明年将迎来成立20周年，塚本说今后的经营会更多地考虑与企业相关的社会责任、包括汽车环保理念的推广，爱心基金、社会公益活动的组织和参与。“20岁对于人来说就是成人了，对于企业来说，我们会更加成熟，去承担更大的责任。”
说起来，原籍日本福冈的塚本与成都的缘分还挺长。1997年，当时还在日本丰田公司工作的塚本就因为丰田在四川的投资项目，来成都工作了两年多。2013年离开丰田公司，进入中达汽车集团后，他又选择了来成都工作和生活。
说到对成都的印象，塚本说成都人喜欢享受生活，喜欢郊游、喜欢农家乐；成都人开公司做生意的人也很多，买车一是做生意有面子，另一个就是追求生活享受，所以这里历来是汽车商家非常重视的一个市场。
在成都呆了这么多年，塚本说成都的气候和饮食让他觉得很舒服，现在生活中最多的朋友也不是日本人，而是中国朋友。大家在一起聚餐时的首选，也一定是火锅。“成都可以说是我的第二故乡，现在离开成都我是真的会哭的。”交谈中，塚本先生的幽默卖萌一下逗笑了我。
不求最多，但求最精
46岁的塚本在进入中达之前，一直在丰田旗下的公司工作，先后在人事部门、网络规划部门、4S店管理、二手车租赁等多个部门工作。1995年曾被公司派往中国北京留学，学习了1年的中文。
20多年丰田的工作经历，塚本积累了丰富的汽车行业经验和跨国公司的管理经验，一直希望从事一线汽车销售的他，在2013年9月选择留在中国，出任中达汽车集团首席执行官。
中达集团进入成都已经18年，但在成都经营的品牌和门店并不是太多，对此塚本先生表示，中达集团主要覆盖了四川、山东、广西等省区，在成都，中达旗下的4S店数量的确不是很多，但每一家都做得很精。其中雷克萨斯店在成都地区排名第一，四川地区排名第一，全国排名第七；丰田店成都地区排名第二、四川地区排名第二；MINI品牌成都地区排名第一，西部第一、全国排名第七。塚本说，中达一直强调稳步发展，坚持一投入就要做好的理念，不追求数量扩张。“这就像家里有了一个宝贝，要投入100%的精力，好好地养大它。”
买过16辆车的车迷
喜欢汽车的塚本先后买过16辆车。采访中，他没有一点犹豫就一辆一辆报了出来。从刚刚工作时候买的大发公司的小车，到后来的本田 COPUE、尼桑 SKYLINE GTL、标致205、丰田海拉克斯、丰田KP61、阿尔法罗密欧的敞篷车、MINI、菲亚特、保时捷933、宝马325敞篷、奔驰SLK、奔驰 A CLASS。塚本说现在在日本自己开的是宝马330手动挡，而自己买过的车里面大部分都是手动挡的性能车，因为自己喜欢驾驶的感觉，年轻时他还专门花时间到赛道上去练习漂移。
说到中日汽车消费观念的异同，塚本说，日本年轻人对汽车的兴趣不是特别大，对车的要求也比较追求平实适用。反倒是中国正处在消费膨胀期，年轻人对房子、车子、奢侈品的需求大，对车的要求也很高。买车既要讲究空间，又要追求豪华、时尚、科技等等。可以说中国的汽车市场未来10年间虽然可能有短期的波动，但大的趋势不会变，所以他仍然十分看好事业的前景。
买车应该是一个
享受的过程
对于近期汽车圈很热闹的“网上买车”话题，塚本说不排除网络的影响力，但他认为买车最重要的过程还是在实体店。“对于普通人来说，人生里买车的次数不会太多，从到店看车，到试驾体验、到交车服务、售后维护都需要人来面对面服务，我们希望做到的就是让客户的每一次买车经历都能成为人生中的开心一刻。”塚本说，买车不只是买一个物件，而是包含了一个情感的服务在里面。买了车开回家，未来总是会有遇到麻烦的时候，这时候最需要还是人来帮你把不开心的问题解决。
在聊到经营理念时，塚本强调最多的一个词就是信赖，他说中达的目标不是做最赚钱的公司，而是希望做让客户最信赖的公司。“如果能做到让别人信赖，赚钱就是自然而然的事情。”
中达集团明年将迎来成立20周年，塚本说今后的经营会更多地考虑与企业相关的社会责任、包括汽车环保理念的推广，爱心基金、社会公益活动的组织和参与。“20岁对于人来说就是成人了，对于企业来说，我们会更加成熟，去承担更大的责任。”