【摘 要】
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第十一个五年计划(1981～1986年)期间,铁路营业线长度增加到145300km,投入运营的新线(包括贝加尔-阿穆尔干线)为3200km,单线改复线4000km,有5600km干线改为电力牵引,有11700km
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第十一个五年计划(1981～1986年)期间,铁路营业线长度增加到145300km,投入运营的新线(包括贝加尔-阿穆尔干线)为3200km,单线改复线4000km,有5600km干线改为电力牵引,有11700km主线装上了自动闭塞装置和集中调度装置。第十一个五年计划期间铁路技术装备的变化情况见表1。
During the 11th Five-Year Plan (1981-1986), the length of railway lines increased to 145300km. The new lines put into operation (including the Baikal-Amur Main Line) were 3,200km, the single-line recovery line was 4,000km, and the 5600km trunk line was switched to electric traction , 11700km main line fitted with automatic blocking device and centralized scheduling device. The changes of railway technical equipment during the 11th Five-Year Plan are shown in Table 1.
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