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标志乱用，存在误导
盛夏的江西省南昌市火车站广场，人来人往，川流不息。
一层的行李寄存处多达五家，一家蓝底白色灯箱招牌的行李寄存处颇为醒目。工作人员臂带红袖章，工作桌“寄存”二字下赫然有着铁路官方标志。
因为离火车开动还有3个小时的时间，出差路过南昌的杨明决定寄存一下行李。他看到寄存处铁路的标志毫不犹豫地走了过去。然而，在火车站一楼服务处的墙上，杨明发现上面写着“南昌车站行李寄存处设在候车室二楼”的字样，杨明很是纳闷。于是他上楼进入候车室，发现这里有两个行李寄存处。一个没有官方标志，一个也有跟楼下一样的官方标志。
于是，杨明上前询问，是否是火车站官方经营的行李寄存处，里面一位服务人员很肯定地说是的。当杨明问起楼下那家是怎么回事？这位工作人员表示，那是私人性质的，也说是火车站的，“能骗一个是一个”。
杨明发现楼下行李寄存的收费高出了楼上一倍还多。火车站铁路标志能乱用吗？是否有误导消费者之嫌？
法律禁止标志乱用
我国铁路是社会主义性质的国营企业。据了解，铁路路徽图案的上面部分是“人”字形；下面部分 是“工”字形，也是铁路钢轨的横断面样式。“人”字形代表广大人民，“工”字形既象征着铁路，也代表着我国广大铁路工人。“人”字形环抱着“工”字形，象征着人民铁路。
作为中国人民铁道路徽，这一标志于1950年选定，由陈玉昶设计，具有独立的知识产权性质。
铁路路徽属于官方性质，那么私人乱用是否违法侵权呢？据记者了解，《中华人民共和国商标法（2001修正）》第十条第四小条明确规定，与表明实施控制、予以保证的官方标志相同或者近似的、未经授权的不得作为商标使用。
对此， 2011年1月28日，《铁道部官方标志管理办法》印发以加强铁路行业性标志管理与保护。《办法》规定，铁道部官方标志，是中国铁路的象征性标志，由铁道部专属所有并实施控制。未经授权，任何单位和个人不得使用。
不仅如此，办法第三条还规定了铁道部官方标志包括四种：路徽图形（白底黑图）、路徽图形（白底红图）、路徽图形加“中国铁路”文字（白底黑字黑图）、路徽图形加“中国铁路”文字（白底红字红图）。
这样看来，铁路标识的使用是有法律法规依据的。
火车站回应
本刊记者拨打了南昌火车站广场管理处电话对这一问题进行咨询，对此，管理处一位秦姓负责人表示，对此广场管理处没有管辖权，不过他建议记者向南昌市城市综治办或工商部门投诉。
记者拨通了南昌铁路局的电话，工作人员向记者表示，他会向组织反映这一问题，同时，建议记者可以向“路风投诉”进行电话或邮件投诉，并表示他们会在一个工作日内处理此事。
记者在8月8日上午一直拨打“路风投诉”电话，但是一直无人接听。铁路部门自身的形象和权益在自己眼皮底下公然受到侵犯，却相安无事。反而推来踹去，令人不解。
火车站是一个城市的第一窗口，凡到当地的人往往将对火车站的印象延伸到对城市的印象上。对火车站的管理在一定意义上体现了城市的人文素质和精神面貌。
南昌火车站是京九铁路上的重要枢纽。近日来，随着即将在南昌召开的第七届城市运动会的临近，记者还是感受到了南昌发展的诚意，南昌火车站作为城市窗口也应该越擦越亮。
□ 编辑 于俊霞 □ 美编 阎瑾
盛夏的江西省南昌市火车站广场，人来人往，川流不息。
一层的行李寄存处多达五家，一家蓝底白色灯箱招牌的行李寄存处颇为醒目。工作人员臂带红袖章，工作桌“寄存”二字下赫然有着铁路官方标志。
因为离火车开动还有3个小时的时间，出差路过南昌的杨明决定寄存一下行李。他看到寄存处铁路的标志毫不犹豫地走了过去。然而，在火车站一楼服务处的墙上，杨明发现上面写着“南昌车站行李寄存处设在候车室二楼”的字样，杨明很是纳闷。于是他上楼进入候车室，发现这里有两个行李寄存处。一个没有官方标志，一个也有跟楼下一样的官方标志。
于是，杨明上前询问，是否是火车站官方经营的行李寄存处，里面一位服务人员很肯定地说是的。当杨明问起楼下那家是怎么回事？这位工作人员表示，那是私人性质的，也说是火车站的，“能骗一个是一个”。
杨明发现楼下行李寄存的收费高出了楼上一倍还多。火车站铁路标志能乱用吗？是否有误导消费者之嫌？
法律禁止标志乱用
我国铁路是社会主义性质的国营企业。据了解，铁路路徽图案的上面部分是“人”字形；下面部分 是“工”字形，也是铁路钢轨的横断面样式。“人”字形代表广大人民，“工”字形既象征着铁路，也代表着我国广大铁路工人。“人”字形环抱着“工”字形，象征着人民铁路。
作为中国人民铁道路徽，这一标志于1950年选定，由陈玉昶设计，具有独立的知识产权性质。
铁路路徽属于官方性质，那么私人乱用是否违法侵权呢？据记者了解，《中华人民共和国商标法（2001修正）》第十条第四小条明确规定，与表明实施控制、予以保证的官方标志相同或者近似的、未经授权的不得作为商标使用。
对此， 2011年1月28日，《铁道部官方标志管理办法》印发以加强铁路行业性标志管理与保护。《办法》规定，铁道部官方标志，是中国铁路的象征性标志，由铁道部专属所有并实施控制。未经授权，任何单位和个人不得使用。
不仅如此，办法第三条还规定了铁道部官方标志包括四种：路徽图形（白底黑图）、路徽图形（白底红图）、路徽图形加“中国铁路”文字（白底黑字黑图）、路徽图形加“中国铁路”文字（白底红字红图）。
这样看来，铁路标识的使用是有法律法规依据的。
火车站回应
本刊记者拨打了南昌火车站广场管理处电话对这一问题进行咨询，对此，管理处一位秦姓负责人表示，对此广场管理处没有管辖权，不过他建议记者向南昌市城市综治办或工商部门投诉。
记者拨通了南昌铁路局的电话，工作人员向记者表示，他会向组织反映这一问题，同时，建议记者可以向“路风投诉”进行电话或邮件投诉，并表示他们会在一个工作日内处理此事。
记者在8月8日上午一直拨打“路风投诉”电话，但是一直无人接听。铁路部门自身的形象和权益在自己眼皮底下公然受到侵犯，却相安无事。反而推来踹去，令人不解。
火车站是一个城市的第一窗口，凡到当地的人往往将对火车站的印象延伸到对城市的印象上。对火车站的管理在一定意义上体现了城市的人文素质和精神面貌。
南昌火车站是京九铁路上的重要枢纽。近日来，随着即将在南昌召开的第七届城市运动会的临近，记者还是感受到了南昌发展的诚意，南昌火车站作为城市窗口也应该越擦越亮。
□ 编辑 于俊霞 □ 美编 阎瑾