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最快——将F1开上街
大家都知道，F1是这个星球上公认最快的车型。将F1的速度开上普通马路是否可行？奔驰在2017将这个设想变成了现实，推出了AMG Project ONE。AMG直接把W07 Hybrid的引擎塞进了这款可以合法上路的车型。该车的混动系统由一台与W06 Hybird（AMG F1车队用车）同款的1.6T V6引擎和4台电动机组成，其中有两台分配在了前轴（各162马力），一台108马力的同轴电机（MGU-H）负责涡轮增压器的运转，还有一台135马力的动能电机单元（MGU-K）与发动机曲轴连接，这让Project ONE整套动力系统可以输出超过1000马力的最大功率。再匹配一台8档手自一体变速箱，让AMG Project ONE可以在 6秒内完成0-200公里加速，极限速度也超过了350km/h。
由于采用了和F1一样的中置引擎布局，这就使得AMG Project One在整体造型上更加接近传统超跑，而不像自家的SLS AMG和AMG GT S那样有着长长的引擎舱。
车身上各种夸张的空气动力学套件就无需多言了，这都是在各种计算机模拟和风洞试验之后的产物，目的只有一个：让AMG Project One能跑的更快。
它在全世界仅仅打造275辆，而且在亮相前这款车早已被壕们抢购一空，虽然车主们再掏钱之前并没有亲眼见过这台他们花了277万欧元（约1774万元人民币）买的车的样子。
最贵——6680万元的钛合金车
在2017年的上海车展上，来自意大利的设计公司Icona发布了Vulcano Titanium车型，新车为当时车展也是2017全年最贵的车型，售价人民币6680万，仅生产一台。
Vulcano Titanium是世界上独一无二而且是第一辆具有完整钛构造车身的超级跑车，而来自意大利设计工作室ICONA的它也是Icona Vulcano车型的升级版。Icona Vulcano车型曾于2013年上海车展上发布，新车车身主体由钛合金和碳纤维构成。无涂装的钛合金车身展示了它在经历了千百小时的手工锤炼后最纯粹的姿态。Vulcano Titanium强烈的雕刻线条和饱满的形态有利于散热，并且可以减小行进过程中车轮产生的空气扰流。
VULCANO TITANIUM的创作受到许多前卫建筑的启发，比如建筑大师Zaha Hadid 和Asymote 的一些作品。作为一辆超级跑车，在体态上受到世界上最快的喷气式飞机—— SR-71黑鸟的启发，汲取了喷气式飞机在人体工程学方面的最新设计语言。
作为一款超跑Vulcano Titanium，其总重量为1.59吨，发动机安置在前轴后方，最大扭矩为819Nm，0-100km/ h加速时间为2.8秒。这套动力系统由前法拉利动力系统技术总监Claudio Lombardi先生打造，他曾经领导制作了许多世界顶级汽车。Mario Cavagnero先生同样付出了巨大努力，他是Lancia车队的幕后英雄，也是許多世界级汽车的引擎之父：著名的Lancia Integrale 和037，以及整个Peugeot T16 家族。在内饰方面采用了Alcantara面料的黑色皮革，搭配一个12.3英寸TFT触摸显示屏的中控屏，而在驾驶流畅方面，驾驶员仅需简单推动方向盘后方的换档拨片就能实现换档。
最奢——中控台可以进行三重翻转的宾利全新GT
在本刊去年的GT选题中曾经介绍过宾利全新的GT车型，这里值得留意的是它车内穷奢极侈的内饰制作。
全新欧陆GT内饰的工程设计与制作工艺淋漓尽致地彰显出宾利汽车对细节之处的精雕细琢。车内核心内饰部件的容差仅为0.1毫米，相当于2根发丝的直径。严苛的品质要求也体现在前仪表板镀铬饰条，其厚度精确至3毫米。
内饰设计采用全新的双菱形纹理，菱形图案采用经过特殊设计的机器精心刺绣而成，以便在快速刺绣的过程中确保至臻的奢华品质。为了保证每一个双菱形装饰纹理得以精心优化与打造，这项精美的刺绣工艺倾注了长达18个月的研发——每个菱形装饰刺绣均需要精心缝制712针，而每一次刺绣均始自菱形纹理的底部，以此确保极佳的装饰效果。
最为神奇的是：为实现严苛的容差，宾利汽车木工车间的工匠均采用10平方米的木材为每一台全新欧陆GT打造木饰面板。随后在制作过程中，经过进一步加工和精细打磨，最终将容差控制在0.1毫米。每套精心打造而成的木饰面板均耗时9个小时，并且宾利的能工巧匠需历时2个小时的精工细作，才能将木饰面板完美贴合在全新宾利三面翻转中控面板（Bentley Rotating Display）装置上。经过翻转操作，这个奢侈的中控台能够提供传统仪表、时尚彩屏以及吻合两侧的空白面板。
此外，每一台全新欧陆GT的内饰均甄选九张北欧公牛皮精心缝制而成，而每台车也拥有长达2.8公里的内饰缝线。每一位负责皮质饰面打造的工匠，均会在自己加工的皮面背后留下个人署名，以此彰顯卓越的品质保证。
最值——补贴百万的上汽大通FCV80
在2017年末的广州车展，上汽大通宣布中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80正式上市，让真正零排放、零油腻、零污染的绿色出行触手可及。FCV80售价为130万元。根据国家和地方补贴政策，所以实际购买价仅为30万元。不知道你有没有见过，反正小编我是头一次看到，买辆车，国家掏钱比你多的，而且多了还不止3倍！
作为国际首款燃料电池轻客车型，FCV80代表了中国汽车工业最尖端技术。它也是国内第一款燃料电池宽体轻客车型、国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型。除了价格以及补贴之外，FCV80的亮点在于零污染、零排放，用氢作为燃料，化为动力后只产生最洁净的水。续航能力方面，FCV80采用的燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里（纯氢440，纯电60），解决了纯电动汽车用户在续航里程方面普遍存在的焦虑。厂方宣称，在FCV80使用过程中仅需3分钟的加氢时间，使用便利性类似传统燃油车，更优于纯电车型。
售后保养方面，上汽大通承诺为FCV80提供5年或10万公里的免费保养期、5年或10万公里的整车质保期，电池、电机、电控、电堆等核心零部件质保期为5年或20万公里。
在正式上市之后，FCV80很快收到100台订单，不久后将交付车主。届时，氢气作为燃料就要从记忆中的化学课本走进我们的现实生活。