【摘 要】
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尽管电子喷射有着明显的优点,但是,今天柴油机燃油喷射装置的控制与调节,还完全是通过机械元件来实现的。然而,欧洲最大的发动机制造厂家之一——克洛克诺-洪姆勃尔特-道依
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尽管电子喷射有着明显的优点,但是,今天柴油机燃油喷射装置的控制与调节,还完全是通过机械元件来实现的。然而,欧洲最大的发动机制造厂家之一——克洛克诺-洪姆勃尔特-道依茨公司(KHD),在1985年9月举行的第51届梅茵-法兰克福国际汽车博览会上,首先公布了一种新型的电子化电磁阀-燃油喷射系统。这表示现在已由机械控制开始向电子控
Despite the obvious advantages of electronic injection, the control and regulation of today’s diesel fuel injection devices is entirely through mechanical components. However, Klokono-Hommbert-Deutz (KHD), one of Europe’s largest engine manufacturers, at the 51st Maine-Frankfurt International Motor Show in September 1985, first Announced a new type of electronic solenoid valve - fuel injection system. This means that the mechanical control has now begun to electronic control
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