道路桥梁施工中存在的问题与措施

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  【摘 要】 近年来由于对施工质量的要求越来越严格,施工队伍在技术方面的差异,道路桥梁在施工质量上都存在着不同程度的问题。本文提出了道路桥梁施工中存在的问题,总结了道路桥梁施工中存在的问题的预防对策,并阐述了道路桥梁养护的方法。
  【关键词】 道路桥梁;施工;现状;问题;对策
  一、前言
  经济的发展加剧了行业竞争,在道路桥梁施工中,企业要在竞争中获得胜利,就要提高自身的综合竞争能力。当前,我国道桥施工领域还存在一些问题影响到工程质量,这些问题需要施工单位高度重视加以解决,保证工程的质量和安全。
  二、道路桥梁的施工特点
  1、水泥石粉碴稳定层的施工存在问题
  (1)石粉碴、水泥摊铺和拌和不均匀。由于石粉碴稳定层是中间层,为此,施工技术人员往往会忽略该层的施工质量,进而在施工过程中没有严格要求各施工环节,尤其在进行石粉碴的推铺和水泥的拌和上都不够均匀,其具体表现为:没有很好的掌握摊铺时的标高,没有清楚的进行层次的摊铺,摊铺不均匀且不够平整。
  (2)没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量,在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行,加上没有进行均匀的洒水,有时就会出现存水现象,从而就无法进行统一摊铺,同时还会增加碾压难度,若果碾压不达标,就会容易产生弹簧式的龟裂。
  (3)碾压是一道重要的施工,如果没有碾压好、或是碾压不够均匀,这就会致使稳定层的强度和承重能力直接受到影响,由于对石扮层的碾压施工人员也不够重视,没有按照相关规定进行碾压,这就造成稳定层不够平整、碾压不够密实、不够均匀。
  2、工程施工周期长
  道路桥梁施工最显著的特点就是工期长,对于大的工程可能会十多年,正是这样的情况,随着时间的推移有很多的问题是我们之前没有考虑到的,或者是不够全面的。对于工程类施工一般都是在偏远地区或者远离家乡的地方,在这样情况下,对于我们员工是极大的考验,会导致人们厌烦工作,对于工作有很大的抵触情绪,不利于工程的顺利实施。
  3、工程组织协作工作复杂
  路桥工程涉及的专业很广泛,不单单是土木工程一个方面。在施工设计的方面要与工程地质,工程力学,水力工程等方面进行协调合作。这样在实际的施工过程中就会出现多样的施工队,在不同的领域进行施工,在施工的过程中十分容易出现问题,有些工作要讲究先后顺序的,如果协调不当就会损害工程的整体质量。
  三、道路桥梁施工中存在的问题
  1、道路桥梁施工中存在的裂缝问题
  道路桥梁施工中存在的主要问题就是裂缝,而桥梁多是由混凝土制成的,因此混凝土浇筑的技术对道路桥梁施工有着很大的影响。我们在选择混凝土时,要在那些评价好质量有保证的地方进行购买。对购买地方与施工现场之间进行合理的安排,混凝土浇筑的速度也要事先进行好估计,结合多方面的影响因素选择合理的方式,使混凝土的质量在到达施工现场时得到保障。在混凝土浇筑施工技术中,我们要确定混凝土材料一次浇筑时要用多少,哪里比较容易出现裂缝等各种各样的原因,减少在建筑工程施工中的混凝土浇筑施工技术中出现问题。混凝土材料一般本身都具有一定的泌水能力,再加上一些因素的作用下会有裂缝出现,所以还要在混凝土材料的表面有一个二次压抹处理的过程。裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能,而且破坏了桥梁的外观结构,直接削弱了桥梁结构的强度和刚度,进而增加施工过程中工程事故的发生率。在建筑工程施工的过程中我们可通过永久式的伸缩方式控制温度的变化,减少混凝土浇筑施工中产生裂缝的可能性。但是在建筑工程施工中很多情况下都会导致裂缝的出现,主要是收缩应力的问题,而结构长度问题是决定收缩应力的主要因素。因此在建筑工程施工中设计时,要考虑裂缝会产生的一些原因,同时也要依据自身的一些实际情况进行具体分析,使用最安全有保障的设计方案。
  2、水泥石粉碴稳定层的施工措施
  (1)在现有的条件下,摊铺要尽量大面积进行,杜绝摊铺与挖土同时进行,分层摊铺要根据设计厚度进行,要往重摊铺的厚度,并将虚铺系数计算好,要均匀拌和水泥,要避免花面和夹层的出现。
  (2)要安排有经验的人进行洒水,洒水一定要均匀,中间与与两边的湿度要相同。
  (3)在进行稳定层的碾压之前,要将稳定层的厚度和平整度进行检查,查看器是否合理,检查拌和均匀与否,并待稳定层的含水量达到最佳状态时再进行碾压,压路机在碾压时,其轨迹要依次压1/3轨迹,碾压完成后,其表面要确保平整,且无明显的碾压轨迹,稳定层在碾压完后的压实度要在98%以上。
  3、道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题
  道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题,其极易发生松散脱落的现象,不但影响到桥梁的正常使用的时间,同时也直接影响了人们的人身安全的问题。桥面铺装层是要承受车辆的重量,更重要的是一些环境因素都对其有影响。坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础,好的桩基具有良好的承载力和稳定性,它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。对打桩的技术管理显得尤为重要,在打桩施工中,经常遇到在砂土層桩未打到设计的深度,但打不进去,贯入度不很小,如要停一定时间在复打又能打入,是因为在砂层打桩,由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去,当停打,砂子又恢复正常状态摩阻力小了。摩擦桩设计是采用双控制办法,桩的打入学度和贯入度,打入深度控制是根据桩长用标高控制。贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求,所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打并做好记录,保证设计要求。
  四、加强道路桥梁施工管理的方法
  1、提高桥梁沥青路面的施工质量
  桥梁施工的原材料对于施工质量也起着至关重要的作用,首先是原材料的选择问题。从外观上对于工程使用最普遍、工程量较大的沥青混合材料。沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和对于桥梁的质量有着很大的影响。沥青混合料的配合比不合理,油石比较大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油。油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。沥青混合料的拌合不均匀,有时当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量大时,会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时,造成骨料级配发生较大变化。有时也会出现花白料,使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量。由以上的介绍情况可知沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和尤为重要,它直接决定着桥梁路面的质量安全问题,需要得到我们足够的重视。
  2、完善道路桥梁的养护机构
  在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的,因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养,应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师,由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作,考核桥梁日常养护质量,收集和整理辖区桥梁的技术档案,提出那些使用时间比较久的,进行过中修以及改造计划的,负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍,实行养护机制改革后,各级公路局领导高度重视桥梁养护工作,要逐步培养骨干,成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况,处治各种危急突发事件,并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修,从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间。
  五、结束语
  尽管当前道桥施工中还存在一些问题阻碍其发展,但只要我们从思想上重视,从技术上加大研发力度,就能够尽快解决这些问题,使施工质量得到保证,进而促进道桥建设的整体水平进步和发展。
  参考文献:
  [1]邱灶松.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].工程技术,2012
  [2]汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].建筑工程,2010
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