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在AMESim环境下建立了双阀系统的仿真模型，与试验数据对比证明仿真模型能够准确预测双阀系统的喷油特性。利用仿真模型分析了全工况平面内不同控制模式下柱塞直径、凸轮型线速率、柱塞配合间隙、溢流阀（spill valve，SV）升程、针阀控制阀（needle control valve，NCV）升程、针阀升程、喷孔直径和预主喷间隔变化对主喷油量的影响，揭示各特性参数变化所引起的主喷油量波动随转速及主喷脉宽的变化规律。并通过量化分析得到影响主喷油量波动的4个关键特性参数及其对主喷油量波动影响的百分比量化指标。在