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自去年年底开始，国内DSP忽然如雨后春笋一般悄然冒起。紧接着在今年，在全行业多家
品牌先后推出DSP后，它的势头更是势如破竹。如今，国内叫得上号的品牌，都推出了自家的DSP产品。冰冻三尺非一日之寒，DSP之所以能在短时间内迅速走红全国，一方面自然是为了帮助终端改装店创造盈利产品；另一方面，DSP对于整车音响系统的作用，还是比较明显的，再者DSP与喇叭功放不一样，它几乎可以说是一次投资终身受用，我想这也许也是它备受追捧的原因之一。除单纯DSP产品外，其集成产品也于年中冒出，比方说本月测试的日本ELEGA八声道DSP功放——EA808-DSP。
外观工艺
在我的印象中，日本ELEGA产品涉猎面极其广泛，除了我们知道的车用音响领域外，日本ELEGA也有推出家用和耳机等产品。如大部分日本品牌一样，EA808-DSP的外观看上去还是挺时尚的。通体铝金属色的功放外壳，表面经过拉丝处理，科技感十足。边角位圆角修饰处理，让EA808-DSP多了几分欧洲品牌产品那样斯文优雅。另外，EA808-DSP的尺寸也是值得一提，EA808-DSP的体形。按理说，410mm×210mm×50mm这样的尺寸规格，是目前市场上比较常规的四声道功放尺寸，然而对于一台8声道功放来说，配以这样“迷你”的体形实在让人感觉难以置信。
除了体积小之外，作为一台DSP功放，EA808-DSP内置的DSP功能自然是其亮点之一。直观简介的软件界面，用惯电脑调音的人来说并不需要太长的了解学习过程。而软件内调试功能与此前笔者测试的DSP软件相差无几，但是值得点赞的是，ELEGA调音软件数据输入有两种方式，一种是直接输入数据，另外一种则是拖动滚动条设置。
音质体验
本次测评既是笔者第一次近距离接触EA808-DSP，也是第一次与ELEGA品牌邂逅，毫无疑问它的产品外观和用料让人难以拒绝，但功放的好坏最终还是靠实践去检验的。本次测评选择了在 广州鼎声精心打造的样车上。试音碟片选择的依然是笔者常用的胡琳《Jazz them up》专辑，在播放如曲目9《每天爱你多一些》这类型曲目时，由EA808-DSP作为推动功放组成的系统，中频与中高频表现优异，对于人声（尤其女声）的演绎尤为突出。与以往接触的日本品牌或者说DSP功放不同的是，EA808-DSP甜美偏暖调的声底，丝毫没有日系品牌预想中浓重的“数字味”。 在播放如曲目8《他的女人》，歌曲前奏那几下贝斯声，经由EA808-DSP推动下，还原出了大部分的味道。
编辑点评
一轮测试下来，8×80W额定公路或许用在前声场套装喇叭自然是游刃有余。但另外两路推动超低音喇叭感觉有点力不从心。个人建议，不妨减少两个声道，将做一款6声道或5声道产品，在保持功放应有效果为前提下，将增大最后两路功率，相信产品会更有吸引力。不过总的来说EA808-DSP效果值得肯定，8声道处理确实对那些不希望安装过多器材在车上的车主来说，较早时得知，DSP功放的7、8路作为桥接可以提供RCA输出（厂方内含标配线），方便加装单独低音系统（功放+低音单元），满足更多车主需求。
技术参数：
额定输出：8×80W @4Ω
4×320W @2Ω
8路独立电平调整
8路独立斜率设置
8路任意延时设定
8路相位独立设定..31段独立EQ调整..
支持光线输入，RCA输入，高电平输入
品牌先后推出DSP后，它的势头更是势如破竹。如今，国内叫得上号的品牌，都推出了自家的DSP产品。冰冻三尺非一日之寒，DSP之所以能在短时间内迅速走红全国，一方面自然是为了帮助终端改装店创造盈利产品；另一方面，DSP对于整车音响系统的作用，还是比较明显的，再者DSP与喇叭功放不一样，它几乎可以说是一次投资终身受用，我想这也许也是它备受追捧的原因之一。除单纯DSP产品外，其集成产品也于年中冒出，比方说本月测试的日本ELEGA八声道DSP功放——EA808-DSP。
外观工艺
在我的印象中，日本ELEGA产品涉猎面极其广泛，除了我们知道的车用音响领域外，日本ELEGA也有推出家用和耳机等产品。如大部分日本品牌一样，EA808-DSP的外观看上去还是挺时尚的。通体铝金属色的功放外壳，表面经过拉丝处理，科技感十足。边角位圆角修饰处理，让EA808-DSP多了几分欧洲品牌产品那样斯文优雅。另外，EA808-DSP的尺寸也是值得一提，EA808-DSP的体形。按理说，410mm×210mm×50mm这样的尺寸规格，是目前市场上比较常规的四声道功放尺寸，然而对于一台8声道功放来说，配以这样“迷你”的体形实在让人感觉难以置信。
除了体积小之外，作为一台DSP功放，EA808-DSP内置的DSP功能自然是其亮点之一。直观简介的软件界面，用惯电脑调音的人来说并不需要太长的了解学习过程。而软件内调试功能与此前笔者测试的DSP软件相差无几，但是值得点赞的是，ELEGA调音软件数据输入有两种方式，一种是直接输入数据，另外一种则是拖动滚动条设置。
音质体验
本次测评既是笔者第一次近距离接触EA808-DSP，也是第一次与ELEGA品牌邂逅，毫无疑问它的产品外观和用料让人难以拒绝，但功放的好坏最终还是靠实践去检验的。本次测评选择了在 广州鼎声精心打造的样车上。试音碟片选择的依然是笔者常用的胡琳《Jazz them up》专辑，在播放如曲目9《每天爱你多一些》这类型曲目时，由EA808-DSP作为推动功放组成的系统，中频与中高频表现优异，对于人声（尤其女声）的演绎尤为突出。与以往接触的日本品牌或者说DSP功放不同的是，EA808-DSP甜美偏暖调的声底，丝毫没有日系品牌预想中浓重的“数字味”。 在播放如曲目8《他的女人》，歌曲前奏那几下贝斯声，经由EA808-DSP推动下，还原出了大部分的味道。
编辑点评
一轮测试下来，8×80W额定公路或许用在前声场套装喇叭自然是游刃有余。但另外两路推动超低音喇叭感觉有点力不从心。个人建议，不妨减少两个声道，将做一款6声道或5声道产品，在保持功放应有效果为前提下，将增大最后两路功率，相信产品会更有吸引力。不过总的来说EA808-DSP效果值得肯定，8声道处理确实对那些不希望安装过多器材在车上的车主来说，较早时得知，DSP功放的7、8路作为桥接可以提供RCA输出（厂方内含标配线），方便加装单独低音系统（功放+低音单元），满足更多车主需求。
技术参数：
额定输出：8×80W @4Ω
4×320W @2Ω
8路独立电平调整
8路独立斜率设置
8路任意延时设定
8路相位独立设定..31段独立EQ调整..
支持光线输入，RCA输入，高电平输入