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通过对镁合金汽车轮毂成形难点的分析,制定出一套合理的成形方案。重点介绍了正挤压工序。通过分析坯料预热、模具预热及挤压速度等对正挤压的影响来合理控制坯料预热温度、模具预热温度、挤压速度以实现镁合金轮毂产品的成形,从而获得力学性能优于铸造成形的汽车轮毂。该工艺的提出为汽车轮毂的发展提供了有价值的参考依据。