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一些大城市公交交通客运规模的增长并未带来交通出行结构中分担比例的同步上升。很多城市提出发展“中等运量公共交通系统”。中运量公交是介于大运量轨道交通和低运量常规公交之间的公共交通方式的系统集合，本文以上海中运量公交71路为例来分析中运量公交的运营效益，中运量71路采用了车辆设施优化，公交专用道，公交信号优先等方式。本文采用了总运量，站点乘客上下车时间，运营速度，运营成本等作为评价指标。研究结果表明中运量公交运营效益优于一般公交。