采用自航开体泥驳配套施工的优越性

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天津航道局承担我国北方较大港口疏浚工程任务,港池内疏浚一般使用链斗式挖泥船。一九四九年以后多使用津航浚301船(大沽一号)—500立方米/小时蒸汽机链斗式挖泥船,当时的施工配套船是400~900马力蒸汽机拖输3~5艘、120~280立方米开底泥 Tianjin Waterway Bureau undertakes the task of dredging larger ports in the north of our country. Dredging in the harbor basin generally uses bucket-type dredgers. Since 1949, more than 300 vessels of Jin Hang Jun 301 (Dagu One) -500m3 / h steam-powered bucket-type dredger were used. At that time, the supporting construction ships were 400 to 900 horsepower steam engines to tow 3 to 5 , 120 ~ 280 cubic meters open at the end of mud
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